- Le perdite più comuni derivano dal tettuccio apribile e da guarnizioni usurate
- Il tettuccio va pulito e le guarnizioni sostituite per evitare infiltrazioni
- Le porte hanno membrane interne e guarnizioni esterne che, se danneggiate, lasciano entrare acqua
- Le infiltrazioni spesso arrivano al tappetino; riparazioni richiedono un professionista
Indipendentemente dal tipo di perdita che presenta la nostra auto, non è sicuramente un buon segno, e l’ignoranza della fonte è una situazione spiacevole che può trasformarsi in preoccupante, poiché non conosciamo la gravità del problema e il momento in cui l’auto si riempirà di acqua e l’interno sarà distrutto. La maggior parte dei sistemi di un’automobile sono progettati per funzionare sotto forma chiusa, quindi quando presenta una perdita, automaticamente c’è anche un guasto.
Di seguito presenteremo le principali situazioni che possono causare una perdita d’acqua nella vostra auto e discuteremo i modi in cui potete risolverli.
Perdite dal tettuccio apribile
Questa è la causa più comune per cui i conducenti affrontano l’acqua nella loro auto, ma ovviamente, si applica solo alle auto equipaggiate con il tettuccio apribile, quindi potrebbe non essere una situazione di interesse per tutti i conducenti.
Il tettuccio apribile di un’automobile dovrebbe essere controllato periodicamente per pulire le impurità e i depositi dai suoi canali e per vedere se ci sono perdite. Le guarnizioni delle guide sono parti consumabili, che si usurano nel tempo a causa della pioggia e del sole, motivo per cui talvolta devono essere sostituite, operazione che, se non eseguita con la massima attenzione, può causare rapidamente problemi.
Le perdite dal tettuccio apribile colpiscono il più delle volte la tappezzeria, formando macchie che sono difficili da rimuovere in seguito.
Perdite a livello delle porte
Le porte di qualsiasi automobile sono dotate di una membrana interna che ha una funzione protettiva e aiuta la chiusura ermetica della porta. Queste membrane sono dotate di piccoli scarichi, che raccolgono l’acqua quando piove o si lava l’auto e la drenano, mantenendo l’abitacolo costantemente asciutto. Nel caso in cui questa membrana si stacchi o si rompa, l’acqua inizierà a entrare lentamente nella vostra auto. La maggior parte delle volte, quando c’è un tale guasto, l’acqua si raccoglierà nell’area dei piedi, sul tappetino. Come nella prima situazione, consigliamo che questa riparazione sia effettuata da un professionista.
Inoltre, oltre alla membrana interna che protegge l’abitacolo, le porte sono equipaggiate con rivestimenti di gomma sottile ai bordi esterni, che sono praticamente delle guarnizioni che separano l’ambiente esterno da quello interno. Nel caso in cui queste siano danneggiate, l’acqua passerà attraverso di esse e il sistema di drenaggio probabilmente non sarà più in grado di farvi fronte. Le guarnizioni si sostituiscono più facilmente delle membrane, ma bisogna assicurarsi di scegliere il modello giusto per la vostra auto.
Deterioramento delle porte o dei finestrini dell’auto
Nella maggior parte delle auto moderne, sui finestrini laterali ci sono strisce di gomma che si appoggiano sul vetro sia all’interno che all’esterno e che impediscono l’ingresso di acqua o il suo scorrimento all’interno del sistema che aziona il finestrino. Quando un oggetto o un guasto non permette più la chiusura corretta del vetro, l’acqua inizierà lentamente a scorrere lungo queste strisce di gomma. Non solo l’acqua arriverà nella macchina, ma può anche influenzare rapidamente i sistemi elettrici che si occupano del movimento del finestrino o della chiusura centralizzata dell’auto.
Problemi con il parabrezza e il lunotto
Le auto sono equipaggiate con sistemi che impediscono l’ingresso di acqua attraverso i fori sui bordi del parabrezza o del lunotto. Molto spesso i problemi in queste situazioni si verificano dopo che uno dei parabrezza è stato sostituito e non è stato montato correttamente. Inoltre, nel tempo questi sistemi si usurano e possono permettere l’ingresso di acqua, ciò che aumenterà significativamente il livello di umidità nell’auto e provocherà condensa sul parabrezza o in inverno il parabrezza si congelerà all’interno.
Guasto dei filtri dell’abitacolo
La maggior parte delle automobili è dotata di un filtro situato nel vano motore, che ha il compito di impedire l’ingresso di acqua o perdite e allo stesso tempo non permette l’aumento del livello di umidità nell’abitacolo. Quando il coperchio o la guarnizione di questo filtro sono usurati, l’acqua entrerà lentamente nella macchina attraverso il sistema di ventilazione, di solito sotto forma di umidità elevata, che influenzerà rapidamente diversi sistemi.
Aria condizionata
Infine, il tubo di scarico del sistema di aria condizionata può causare problemi piuttosto gravi quando non funziona correttamente. Uno dei ruoli di questo tubo è rimuovere la condensa dall’auto in modo che il livello di umidità sia il più basso possibile. Quando questo scarico presenta un blocco, l’intera quantità accumulata in esso tornerà nell’abitacolo e di solito la osserveremo sui tappetini anteriori della macchina. Se il problema non persiste quando l’aria condizionata è spenta, avrete sicuramente identificato il guasto.
