- Schimbul uleiului motor trebuie făcut anual sau la 7.500-10.000 km.
- Uleiul lubrifiază, răcește, curăță și formează film protector între piese.
- Verificați nivelul uleiului lunar și înainte de drumuri lungi; între MIN și MAX.
- Martorii de bord avertizează când este necesar schimbul sau presiunea scade.
Schimbul regulat de ulei motor reprezintă una dintre cele mai importante operațiuni de întreținere pentru orice autoturism. Fiecare șofer responsabil trebuie să realizeze această operațiune cel puțin o dată pe an sau la fiecare 7.500-10.000 km, în funcție de tipul de motor și calitatea uleiului utilizat. Uleiul motor este elementul vital care asigură funcționarea optimă a motorului, lubrifind componentele metalice și prevenind uzura prematură.
De ce este esențial schimbul periodic de ulei
Uleiul de motor îndeplinește mai multe funcții critice în sistemul motorului. Pe lângă lubrifierea pieselor mobile, acesta contribuie la răcirea motorului, curăță impuritățile și formează un film protector între componentele metalice. Când uleiul își pierde proprietățile fizico-chimice, toate aceste funcții sunt compromise.
Atunci când neglijăm schimbul de ulei și continuăm să utilizăm autoturismul pentru o perioadă îndelungată cu ulei degradat, consecințele pot fi severe. Uleiul vechi nu mai lubrifică corespunzător componentele metalice, motorul se supraîncălzește și se pot produce daune costisitoare la arbore cotit, pistoane, segmenți și lagăre.
Semnale că este timpul pentru schimb de ulei
Verificarea manuală a nivelului și calității
Un șofer responsabil își va verifica uleiul cel puțin o dată pe lună și obligatoriu înainte de fiecare călătorie mai lungă. Pentru verificare, trageți tijeta de ulei, ștergeți-o cu o cârpă curată, introduceți-o complet înapoi și scoateți-o din nou pentru a citi nivelul corect. Uleiul trebuie să se situeze între marcajele MIN și MAX.
În momentul în care nivelul de ulei este insuficient, va trebui să îl completați cu aceeași specificație de ulei. Dacă această situație se repetă frecvent, înseamnă că vă confruntați cu o scurgere care trebuie identificată și reparată urgent. Scurgerile pot apărea la garnitura capacului de chiuloasă, juntul de ulei, carterul de ulei sau la diverse garnituri.
Aspectul vizual al uleiului
Calitatea uleiului poate fi evaluată și vizual. Uleiul proaspăt are o culoare ambră translucidă. În timp, acesta se întunecă datorită particulelor de carbon și impurităților pe care le colectează. În cazul în care uleiul a devenit foarte negru și este mai gros sau mai vâscos decât de obicei, este foarte probabil că acesta s-a murdarit sau contaminat și trebuie înlocuit de urgență.
Martori luminoși și mesaje în bord
Majoritatea automobilelor moderne sunt echipate cu senzori speciali care monitorizează calitatea și nivelul uleiului. Aceștia ne vor indica momentul în care este necesar să realizăm următorul schimb de ulei și filtre printr-un mesaj scris în bord sau apariția unui martor luminos pe tabloul de bord.
Martorul de presiune ulei (picătura de ulei) este cel mai important și semnalizează o problemă imediată - dacă se aprinde în timpul mersului, opriți motorul imediat pentru a preveni daune grave.
Zgomote neobișnuite din motor
Dacă uleiul începe să prezinte probleme înainte de a fi necesar să îl înlocuim, acesta nu va mai lubrifia corect piesele metalice. În momentul în care între ele va exista frecare directă metal pe metal, motorul va scoate un zgomot puternic ca de măcinare sau ciocănit. Acest sunet indică uzură avansată și necesită intervenție imediată.
Intervalul corect de schimb
Primul factor pe care trebuie să îl luați în considerare este acela că mecanicul dumneavoastră va monta întotdeauna un autocolant sau un cartonaș pe stâlpul de la ușa șoferului sau pe carcasa motorului, unde va scrie kilometrajul la care trebuie să realizați următorul schimb.
Intervalul de schimb depinde de mai mulți factori:
- Tipul de ulei: uleiurile sintetice permit intervale mai lungi (15.000-20.000 km), în timp ce uleiurile minerale necesită schimburi mai frecvente (5.000-7.500 km)
- Condițiile de utilizare: trafic intens urban, remorcări frecvente sau temperaturi extreme reduc intervalul
- Vârsta motorului: motoarele mai vechi consumă mai mult ulei și necesită schimburi mai dese
- Recomandările producătorului: consultați întotdeauna cartea tehnică a vehiculului
Procesul de schimb de ulei și filtre
Schimbul de ulei este o operațiune relativ simplă, pe care o poate realiza orice șofer cu cunoștințe de bază în domeniul auto. Procesul standard include următorii pași:
- Încălzirea motorului: motorul trebuie să fie cald (nu fierbinte) pentru ca uleiul să se scurgă complet
- Ridicarea mașinii: folosind un elevator sau cricul și capre de siguranță
- Localizarea și deșurubarea șurubului carterului: plasați o tavă pentru colectarea uleiului uzat
- Drenarea completă: așteptați până când tot uleiul s-a scurs
- Înlocuirea garniturilor: garnitura șurubului carterului trebuie înlocuită de fiecare dată
- Schimbarea filtrului de ulei: unsul garniturilor filtrului nou cu ulei proaspăt
- Montarea și strângerea: strângeți șurubul carterului și filtrul conform specificațiilor
- Completarea cu ulei nou: turați cantitatea recomandată de producător
- Verificarea nivelului: folosind tijeta de ulei
- Pornirea motorului: lăsați motorul să meargă câteva minute și verificați scurgerile
Filtrele care necesită atenție
În general, atunci când înlocuim uleiul de motor trebuie să ne asigurăm că verificăm și celelalte filtre și că le curățăm sau înlocuim când este necesar:
- Filtrul de ulei: se schimbă obligatoriu la fiecare schimb de ulei
- Filtrul de aer: se verifică și se schimbă la 15.000-30.000 km sau anual
- Filtrul de combustibil: interval de 40.000-80.000 km, în funcție de tip
- Filtrul de habitaclu: recomandat anual, mai ales înainte de vară
Prețuri manoperă și costuri totale în 2025
Prețul total pentru înlocuirea uleiului variază considerabil în funcție de mai mulți factori. Costurile se pot împărți în două categorii principale:
Costul pieselor și consumabilelor
Prețul pentru ulei și piese este cuprins între 400-2.500 de lei, în funcție de:
- Calitatea și tipul uleiului (mineral, semi-sintetic, full-sintetic)
- Cantitatea necesară (3-8 litri, în funcție de motor)
- Marca și calitatea filtrului de ulei
- Tipul de autoturism (mașină mică, SUV, diesel, benzină)
Manopera pentru schimb
Manopera pentru schimbul de ulei este cea mai accesibilă parte a acestui proces, prețul fiind în general cuprins între 100 și 350 de lei. Variația de preț depinde de:
- Complexitatea accesului la carter și filtru
- Locația service-ului (București și orașele mari au prețuri mai ridicate)
- Tipul service-ului (service autorizat vs. service independent)
- Timpul necesar pentru operațiune (15-45 minute)
La service-urile premium sau reprezentanțele oficiale, manopera poate ajunge până la 400-500 de lei, dar include de obicei verificări suplimentare și raportare digitală.
Concluzie
Întreținerea corectă a uleiului de motor este esențială pentru longevitatea și performanța autoturismului. Nu amânați schimbul de ulei și respectați întotdeauna intervalele recomandate de producător. Costurile pentru întreținere preventivă sunt minime comparativ cu reparațiile majore cauzate de neglijență. Un motor bine întreținut poate funcționa fără probleme peste 300.000-400.000 km, în timp ce unul neglijat poate ceda la 100.000-150.000 km.
