Martorii roșii de bord care cer oprirea imediată a motorului pentru a evita daune grave

Sistemele moderne de monitorizare ale automobilelor sunt echipate cu senzori avansați care ne alertează despre problemele tehnice prin intermediul martorilor de bord. Înțelegerea semnificației acestor indicatori și reacția corectă în funcție de culoarea lor poate face diferența între o reparație minoră și o avarie majoră care costă mii de euro.

Martorilor de bord li se atribuie culori specifice în funcție de gradul de urgență al problemei semnalate, iar această codificare nu este întâmplătoare.

Codificarea prin culori a martorilor de bord

Sistemul de alertă prin culori al martorilor de bord funcționează după o logică simplă dar crucială:

• Martorii galbeni: Indică probleme care necesită atenție în viitorul apropiat, dar permit continuarea condusului cu precauție
• Martorii portocalii: Semnalează defecțiuni grave care permit deplasarea pe distanțe scurte (2-3 kilometri maximum)
• Martorii roșii: Impun oprirea imediată a vehiculului pentru a preveni daune iremediabile

Martorul de presiune ulei - cel mai periculos dintre indicatorii roșii

Cel mai frecvent martor roșii cu care se pot confrunta șoferii este cel care semnalează problemele cu presiunea uleiului de motor. Acest indicator apare sub forma unui mic bidon de culoare roșie și reprezentă una dintre cele mai critice avertizări pe care le poate transmite sistemul de bord.

De ce este uleiul de motor atât de important

Uleiul de motor îndeplinește mai multe funcții vitale:

• Lubrifiere: Reduce frecarea dintre componentele metalice mobile
• Răcire: Disipează căldura generată de frecare
• Curățare: Îndepărtează particulele de uzură și depunerile
• Etanșare: Menține presiunea în camerele de combustie

Cauzele aprinderii martorului de presiune ulei

Contrarar părerii generale, martorul roșu de ulei nu indică neapărat lipsa completă a lubrifiantului din motor. Acesta semnalează că motorul nu primește presiunea necesară de ulei, ceea ce poate avea mai multe cauze:

1. Pompa de ulei defectă: Nu mai generează presiunea necesară pentru circulația lubrifiantului
2. Scurgeri de ulei: Pierderi importante de lubrifiant prin garnituri sau componente deteriorate
3. Blocaje în circuitul de lubrifiere: Filtrul de ulei înfundat sau conducte obturate
4. Nivel scăzut de ulei: Cantitate insuficientă de lubrifiant în carter

Consecințele ignorării martorului de presiune ulei

Atunci când motorul nu primește suficient ulei sub presiune, se declanșează un lanț de evenimente devastatoare:

Citește și

Normele Euro 7: Ultimele reglementări pentru motoarele cu ardere internă înainte de trecerea la electric

Uniunea Europeană a anunțat introducerea normelor Euro 7 începând cu 2025, marcând probabil ultimele reglementări antipo...

Procesul de gripare a motorului

1. Creșterea fricării: Componentele metalice intră în contact direct
2. Supraîncălzirea: Temperatura crește dramatic din cauza fricării
3. Dilatarea metalelor: Piesele se deformează și se blochează
4. Griparea completă: Motorul se oprește definitiv

Acest proces poate avea loc în doar câteva minute de funcționare, transformând o problemă potențial reparabilă într-o avarie totală.

Costurile asociate cu înlocuirea motorului

Înlocuirea unui motor gridat reprezintă una dintre cele mai costisitoare reparații auto:

Vehicule de clasă medie

• Costul motorului: 1.500-3.000 euro
• Manoperă: 800-1.500 euro
• Componente auxiliare: 300-700 euro
• Total: 2.600-5.200 euro

Vehicule premium

• Costul motorului: 5.000-15.000 euro
• Manoperă specializată: 2.000-4.000 euro
• Componente auxiliare: 1.000-2.000 euro
• Total: 8.000-21.000 euro

Alți martori roșii critici

Pe lângă martorul de presiune ulei, există și alți indicatori roșii care impun oprirea imediată:

• Martorul de temperatură motor: Supraîncălzirea poate cauza fisurarea chiulasei
• Martorul de presiune frâne: Risc major de accident din cauza eficienței reduse de frânare
• Martorul de încărcare baterie: Defecțiuni ale sistemului electric care pot lăsa vehiculul pe avarie
• Martorul de presiune combustibil: Probleme cu alimentarea motorului

Procedura corectă la aprinderea unui martor roșu

Pași imediați

1. Oprire în siguranță: Trageți pe prima bandă disponibilă sau într-o parcare
2. Oprirea motorului: Stingeți imediat motorul pentru a preveni daunele suplimentare
3. Activarea semnalizării de avarie: Pentru siguranța în trafic
4. Așteptarea răcirii: Lăsați motorul să se răcească înainte de orice verificare

Măsuri de precauție

• Nu încercați să conduceți “doar până acasă” sau “până la service”
• Nu adăugați ulei sau lichid de răcire la motor fierbinte
• Nu porniți motorul pentru a “testa” dacă problema persistă

Solicitarea asistenței specializate

În cazul aprinderii unui martor roșu, este recomandat să:

Citește și

Stelele Euro NCAP - ghid complet pentru înțelegerea ratingurilor de siguranță auto

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) reprezintă standardul european pentru evaluarea siguranței vehiculelor...

• Chemați o platformă auto pentru transport
• Solicitați intervenția unui mecanic mobil pentru diagnoză
• Contactați service-ul autorizat pentru programarea unei verificări complete

Ignorarea martorilor roșii de bord poate transforma o problemă minoră într-o reparație majoră care costă mii de euro. Reacția promptă și corectă la aceste semnale de alarmă este esențială pentru menținerea vehiculului în stare optimă de funcționare și evitarea cheltuielilor neprevăzute.