- Permisele suspendate vor permite reducerea suspendării numai după plata integrală a amenzilor.
- Propunerea trebuie să treacă prin comisiile și plenul Camerei Deputaților; nu e în vigoare încă.
- Punctul de amendă rămâne la 145 lei în 2023 pentru a evita creșterea.
- Decizia a fost confirmată de ministrul Finanțelor; salariul minim crește, punctul rămâne neschimbat.
Domeniul legislației rutiere din România se pregătește pentru o serie de modificări importante în anii următori, care vor afecta atât șoferii cu permise suspendate, cât și sistemul de sancționare a contravenților rutiere. Printre principalele noutăți se numără introducerea obligativității plății amenzilor pentru reducerea perioadei de suspendare a permisului și menținerea punctului de amendă la valoarea actuală de 145 de lei.
Permisele suspendate vor necesita plata amenzilor pentru reducerea suspendării
Comisia pentru Transporturi din Camera Deputaților a votat recent un amendament care ar putea schimba radical regulile actuale privind permisele de conducere suspendate. Modificarea propusă introduce o condiție strictă: șoferii care doresc să beneficieze de reducerea perioadei de suspendare a permisului vor trebui să achite în prealabil toate amenzile de circulație restante.
Cătălin Drula, Președintele Comisiei pentru Transporturi din Camera Deputaților, a explicat necesitatea acestei modificări. Conform declarațiilor sale, lipsa acestei obligații a permis în numeroase cazuri recuperarea permiselor de conducere suspendate fără ca deținătorii să își achite datoriile către stat. Această practică a creat o situație de inechitate, în care reducerea perioadei de suspendare se acorda chiar dacă șoferii nu își respectau obligațiile financiare.
Este important de precizat că această modificare legislativă nu este încă în vigoare. Propunerea trebuie să parcurgă mai multe etape legislative, trecând prin comisiile de specialitate până să ajungă în plenul Camerei Deputaților pentru votul final.
Îngheţarea punctului de amendă pentru anul 2023
O decizie importantă pentru toate categoriile de șoferi a fost luată la sfârșitul anului 2022, când autoritățile au anunțat îngheţarea punctului de amendă la valoarea actuală de 145 de lei pentru anul 2023.
Calculul punctului de amendă și implicațiile majorării salariului minim
În mod normal, punctul de amendă se calculează ca reprezentând 10% din salariul minim brut pe economie, conform unei hotărâri guvernamentale încă în vigoare. Odată cu creșterea salariului minim brut de la 2.550 de lei la 3.000 de lei începând cu 1 ianuarie 2023, punctul de amendă ar fi trebuit să crească automat la 300 de lei.
Această majorare ar fi însemnat mai mult decât dublarea valorii actuale a punctului de amendă, cu impact direct asupra tuturor categoriilor de sancțiuni rutiere. Pentru a evita această creștere drastică, autoritățile au luat decizia de a menține valoarea la 145 de lei prin măsuri legislative speciale.
Ministrul Finanțelor confirmă decizia
După cum a anunțat ministrul Finanțelor în cadrul unei emisiuni la Digi 24, “punctul de amendă va rămâne la fel”, confirmând astfel că nu vor exista modificări de preț în 2023, în ciuda creșterii salariului minim.
Evoluția istorică a punctului de amendă
Valoarea actuală de 145 de lei pentru punctul de amendă a fost stabilită în 2017, când salariul minim brut pe economie era de 1.450 de lei. De atunci, această valoare a rămas neschimbată, în ciuda creșterilor succesive ale salariului minim.
Plafonarea din anii precedenți
În 2022, prin OUG nr. 130/17.12.2021, publicată în Monitorul Oficial 1202/18.12.2021, s-a decis continuarea plafonării punctului de amendă la 145 de lei. Fără această măsură, punctul de amendă ar fi crescut la 225 de lei de la 1 ianuarie 2022, în funcție de salariul minim de atunci.
Context economic și salarial
Salariul minim brut în România a cunoscut mai multe creșteri în ultimii ani:
- 2.300 de lei până în octombrie 2022
- 2.550 de lei din octombrie 2022
- 3.000 de lei din ianuarie 2023
Aceste majorări au fost confirmate public de oficialii guvernamentali, inclusiv Marius Budai, Marcel Ciolacu și premierul Nicolae Ciuca.
Sistemul e-SIGUR: viitorul monitorizării traficului rutier
Pe lângă modificările privind permisele și amenzile, legislația rutieră se pregătește pentru implementarea sistemului de monitorizare video “e-SIGUR”, un proiect ambițios de modernizare a controlului traficului.
Caracteristicile sistemului e-SIGUR
Sistemul e-SIGUR reprezintă un mecanism integrat de monitorizare a traficului rutier de pe drumurile publice din România, complementar sistemelor inteligente de transport existente. Acesta va fi capabil de procesarea automată a datelor de monitorizare și va genera alerte pentru:
Încălcări ale normelor de circulație:
- Depășirea limitelor de viteza
- Nerespectarea semnalizării rutiere
- Comportament agresiv în trafic
Vehicule problematice:
- Vehicule supuse confiscării sau căutate
- Mașini utilizate ca probă în proceduri judiciare
- Vehicule care circulă fără achitarea taxelor de drum
Verificarea restricțiilor de circulație
Sistemul va monitoriza respectarea următoarelor reguli:
- Limitele maxime de viteză pe categorii de vehicule și sectoare de drum
- Restricții privind circulația pe anumite benzi
- Respectarea semnificației semaforului roșu
- Circulația vehiculelor cu înmatriculare suspendată
- Respectarea regulilor la trecerile la nivel cu calea ferată
- Prevenirea comportamentului agresiv în conducere
Infrastructura tehnică
Implementarea sistemului e-SIGUR va include o rețea extinsă de echipamente de monitorizare:
- 1.000 de sisteme de verificare a vitezei - aparate fixe pentru măsurarea automată
- 300 de radare mobile - pentru flexibilitate în control
- 500 de camere de luat vederi - pentru documentarea încălcărilor
Semnalizarea aparatelor de măsurare
Un aspect important al implementării este semnalizarea corespunzătoare a aparatelor fixe de măsurare a vitezei. Aceștia vor fi marcați prin indicatoare de informare plasate la următoarele distanțe:
- 50-100 metri pentru aparatele din localități
- 100-500 metri pentru cele din afara localităților
- 500-1.000 metri pentru montajele de pe autostrăzi
Aceste măsuri de semnalizare au scopul de a informa preventiv șoferii și de a contribui la scăderea vitezei în zonele critice, nu doar la sancționare.
Impactul modificărilor legislative
Schimbările propuse în legislația rutieră urmăresc îmbunătățirea disciplinei în trafic prin mai multe mecanisme:
Pentru permisele suspendate:
- Creșterea responsabilității financiare a șoferilor
- Reducerea cazurilor de eludare a plății amenzilor
- Echitatea în aplicarea măsurilor de reducere a suspendării
Pentru sistemul de amenzi:
- Menținerea unei valori accesibile pentru punctul de amendă
- Evitarea unei creșteri drastice care ar fi afectat bugetele șoferilor
- Păstrarea capacității dissuasive a amenzilor
Pentru monitorizarea traficului:
- Modernizarea infrastructurii de control
- Acoperirea mai eficientă a rețelei rutiere naționale
- Creșterea siguranței rutiere prin prevenție tehnologică
Aceste modificări legislative reprezintă o evoluție naturală a sistemului rutier românesc, adaptându-se la realitățile economice și tehnologice actuale, dar păstrând echilibrul între eficiența controlului și accesibilitatea pentru șoferi.
