Potrivit digi24.ro, din data de 15 august a.c., conducatorii auto risca amenzi consistente in trafic si blocarea rotilor autoturismelor, in situatia in care sunt surprinsi ca nu se subordoneaza noului regulament de parcare din Capitala.
Problema parcarilor din Bucuresti nu mai este demult o enigma pentru niciun sofer, nemaiamintind aici de conducatorii auto care sunt de-a dreptul exasperati de imposibilitatea gasirii unui loc de parcare in momentul tranzitarii Bucurestiului.
Aceasta problema s-a acutizat in ultimii ani, gasirea unui loc de parcare fiind o adevarata aventura pentru soferii care utilizeaza autoturismul in Municipiul Bucuresti, acesta fiind si motivul pentru care se impunea gasirea unei solutii urgente care sa dea rezultate.
Trebuie cunoscut faptul ca proportia locurilor de parcare raportate la numarul de autovehicule inregistrate in capitala este de aproximativ 1:4, valoare clar disproportionata, identificarea unui spatiu liber in vederea stationarii consumand timp si nervi seriosi conducatorilor auto aflati in trafic.
Acesta este si motivul pentru care se impunea o revolutie in domeniul parcarilor Capitalei. La inceputul mandatului sau, Nicusor Dan facea promisiunea identificarii unei strategii vizand locurile de parcare din Capitala, strategie care se va implementa incepand cu data de 15 august a.c.
Potrivit spotmedia.ro, numarul masinilor inregistrate in Capitala s-a ridicat, la inceputul anului 2022, la 1227038 autovehicule, in conformitate cu datele furnizate redactiei de catre D.R.P.C.I.V. (Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor).
Potrivit digi24.ro si Agerpres, care citeaza declaratia primarului general al Capitalei, domnul Nicusor Dan, „Noi avem un regulament de parcare, aprobat de Consiliul General, care prevede si tarife si sanctiuni, pentru ca el nu a fost aplicat pana acum si decizia este de a-l aplica si se refera la acele 10.000 de locuri de parcare pe care PMB le gestioneaza. Si decizia de a-l aplica incepand cu 15 august a venit pentru a obisnui, dupa cum stiti, avem un trafic mai redus in luna august si traficul mare incepe in luna septembrie, cand incep scolile si se termina si concediile. Decizia a fost luata pentru a invata bucurestenii pentru aplicarea acestui regulament“.
Primarul Capitalei a mentionat faptul ca acest regulament de parcare a intrat in vigoare ulterior aprobarii prin hotarare a Consiliului General: „Este in vigoare acel regulament aprobat prin hotarare de CG, el va fi aplicat. Acest regulament prevede niste tarife orare si prevede niste sanctiuni. Daca nu ma insel, 200 de lei este amenda daca parchezi si nu platesti locul pe care l-ai ocupat, daca sanctiunea persista, vor fi blocate rotile“.
Astfel, s-au delimitat un numar de trei zone destinate parcarii in Bucuresti, fiecare dintre acestea avand tarif diferentiat, indiferent ca ne raportam la tarif orar sau la abonament pentru riverani, persoane fizice / juridice sau operatori din domeniul transportului.
Potrivit digi24.ro, costurile achitate de catre Compania Municipala Parking Bucuresti S.A. „vor fi de tip orar sau abonament. Tarifele orare vor fi practicate in intervalul 7-23, de luni pana vineri: zona 0 - 10 lei pe ora, zona 1 - 5 lei pe ora, zona 2 - 2,5 lei pe ora. Soferii pot alege de asemenea abonamente de o zi, o saptamana, o luna, un semestru sau un an pentru fiecare dintre zonele 0, 1 sau 2 ale Capitalei.“
Cazurile in care Politia Locala poate aplica amenzi pentru parcare neregulamentara
Prevederile Legii nr. 155/2010 mentioneaza urmatoarele in ceea ce priveste activitatea agentilor Politiei Locale:
“h) constata contraventii si aplica sanctiuni pentru incalcarea normelor legale privind oprirea, stationarea, parcarea autovehiculelor si accesul interzis, avand dreptul de a dispune masuri de ridicare a autovehiculelor stationate neregulamentar;
l) aplica prevederile legale privind regimul juridic al vehiculelor fara stapan sau abandonate pe terenuri apartinand domeniului public sau privat al statului or al unitatilor/subdiviziunilor adminstrativ-teritoriale;
m) coopereaza cu unitatile/structurile teritoriale ale Politiei Romane pentru identificarea detinatorului/utilizatorului autovehiculului ridicat ca urmare a stationarii neregulamentare sau al autovehiculeor abandonate pe domeniul public.“
Decizia I.C.C.J. nr. 11 din data de 19.06.2017
Decizia nr. 11 din data de 19.06.2017 a Inaltei Curti de Casatie si Justitie a modificat una dintre aceste atributii, respectiv Politia Locala nu mai poate proceda la contactarea proprietarului de autovehicul in vederea identificarii soferului, atributie care a trecut in sarcina Politiei Rutiere.
Cu alte cuvinte, indiferent de locul in care conducatorii auto aleg sa parcheze autovehiculele, organul Politiei Locale nu mai este in masura sa ia niciun fel de initiativa in acest sens, in conditiile in care nu au surprins exact momentul parcarii respectivelor masini.
Exceptia care trebuie cunoscuta de catre toti conducatorii auto este aceea ca daca organul abilitat de Politie Locala surprinde in trafic soferi care parcheaza neregulamentar, au dreptul amendarii acestora din urma numai in conditiile in care ii surprind in flagrant.
sursa foto: https://sectorul4live.ro/
