- Oprirea pana la 5 minute, stationarea peste 5 minute.
- In afara localitatii, oprirea si stationarea se fac paralel cu marginea drumului.
- Drumuri cu sens unic: pot fi pe partea stanga, cu cel putin o banda libera.
- Oprirea este interzisa la indicatorul Oprirea interzisa sau peste marcajul continuu.
Intelegerea diferentei dintre oprirea si stationarea vehiculelor este esentiala pentru orice sofer, fie ca esti la inceput de drum si te pregatesti pentru examenul auto, fie ca ai deja experienta in trafic. Aceste concepte, desi simple la prima vedere, genereaza frecvent confuzii prin multitudinea de reguli si restrictii care le guverneaza. In acest ghid complet, clarifiam toate aspectele legate de oprire si stationare conform legislatiei rutiere in vigoare.
Definitii conform Codului Rutier
Conform articolului 63 din OUG nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice – Codul Rutier, atat oprirea, cat si stationarea reprezinta imobilizarea voluntara a vehiculului intr-un anumit spatiu. Ambele actiuni presupun ca sofereul decide in mod constiint sa opreasca masina, deci nu vorbim despre blocaje in trafic sau alte situatii independente de vointa conducatorului auto.
Diferenta fundamentala dintre cele doua consta in durata imobilizarii:
- Oprirea – imobilizarea vehiculului pentru o perioada de maximum 5 minute
- Stationarea – imobilizarea vehiculului pentru o perioada care depaseste 5 minute
Acest criteriu temporal de 5 minute este elementul cheie care delimiteaza cele doua actiuni si determina aplicarea unor reguli diferite.
Reguli generale pentru oprire si stationare
In afara localitatii
In afara perimetrului urban, regulile sunt mai stricte pentru siguranta tuturor participantilor la trafic. Oprirea si stationarea sunt permise exclusiv in afara partii carosabile, vehiculul trebuind sa fie pozitionat paralel cu marginea drumului. Aceasta regula previne obstructionarea traficului pe drumuri unde vitezele sunt mai mari si vizibilitatea poate fi redusa.
Pe drumuri cu sens unic
Drumurile cu sens unic din localitate ofera mai multa flexibilitate: oprirea si stationarea sunt permise si pe partea stanga a carosabilului, cu conditia ca sa ramana libera cel putin o banda de circulatie. Aceasta exceptie faciliteaza accesul la diverse locatii fara a compromite fluiditatea traficului.
Situatii in care oprirea este interzisa
Conform articolului 142 din Codul Rutier, oprirea vehiculului este strict interzisa in urmatoarele situatii:
Indicatoare si marcaje
- In zona de actiune a indicatorului „Oprirea interzisa“
- In dreptul marcajului continuu, daca prin oprire alti conducatori ar fi obligati sa treaca peste acest marcaj
- In locul in care se impiedica vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos
Intersectii si treceri
- In intersectii, inclusiv cele cu circulatie in sens giratoriu
- In zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue
- La o distanta mai mica de 25 m de coltul intersectiei, daca lipsesc marcajele continue
- Pe trecerile pentru pietoni sau la mai putin de 25 m inainte si dupa acestea
- Pe trecerile la nivel cu calea ferata si la o distanta mai mica de 50 m inainte si dupa acestea
Infrastructura speciala
- Pe poduri, pe si sub pasaje denivelate, precum si pe viaducte
- In statiile mijloacelor de transport public de persoane, precum si la mai putin de 25 m inainte si dupa acestea
- Pe platforma caii ferate industriale sau de tramvai, ori la mai putin de 50 m de acestea, daca circulatia vehiculelor pe sine ar putea fi stanjenita
- Pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti
- Pe pistele pentru biciclete
- Pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule
Drumuri cu conditii speciale
- Pe partea carosabila a autostrazilor, drumurilor expres si a celor nationale europene (E)
- In curbe si in alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m
- Pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele „Drum ingustat“, „Prioritate pentru circulatia din sens invers“ sau „Prioritate fata de circulatia din sens invers“
- In locurile unde este interzisa depasirea
Alte situatii
- In dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabila, daca se stanjeneste circulatia a doua vehicule din sensuri opuse
- Pe trotuar, daca nu se asigura spatiu de cel putin 1 m pentru circulatia pietonilor
Situatii in care stationarea este interzisa
Articolul 143 din Codul Rutier stipuleaza ca stationarea este interzisa in urmatoarele conditii:
Regula generala
Stationarea este interzisa in toate cazurile in care este interzisa oprirea voluntara. Aceasta inseamna ca toate restrictiile enumerate mai sus pentru oprire se aplica automat si stationarii, la care se adauga si alte interdictii specifice.
Restrictii suplimentare pentru stationare
- In zona de actiune a indicatorului „Stationarea interzisa“
- In zona marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii
- Pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m
- In dreptul cailor de acces care deservesc proprietatile alaturate drumurilor publice
- In pante si in rampe, unde imobilizarea prelungita poate crea riscuri de securitate
- In locul unde este instalat indicatorul „Stationare alternanta“, in alta zi sau perioada decat cea permisa
- In zona cu indicatorul „Zona de stationare cu durata limitata“, peste durata stabilita
Consecinte si sanctiuni
Nerespectarea regulilor privind oprirea si stationarea atrage sanctiuni contraventionale care pot include:
- Amenzi contraventionale substantial
- Aplicarea de puncte de penalizare pe permisul de conducere
- Ridicarea vehiculului in anumite situatii
- Blocarea rotilor cu dispozitive speciale
Valoarea amenzilor si numarul de puncte de penalizare variaza in functie de gravitatea abaterii si de locul in care a fost savarsita.
Sfaturi practice pentru soferi
Pentru a evita situatiile neplacute si sanctiunile:
- Fii atent la indicatoare – verifica intotdeauna semnalizarea rutiera inainte de a opri sau stationa
- Respecta distantele minime – retine distantele de 25 m si 50 m de diverse elemente de infrastructura
- Evalueaza vizibilitatea – asigura-te ca nu blochezi vizibilitatea altor participanti la trafic
- Verifica latimea drumului – pe drumuri inguste, chiar oprirea poate fi problematica
- Foloseste parcari amenajate – ori de cate ori este posibil, opteaza pentru locuri special destinate
- Planifica din timp – identifica locuri potrivite pentru oprire inainte de a ajunge la destinatie
Concluzie
Inteleg diferenta dintre oprire si stationare si cunoasterea regulilor care le guverneaza nu este doar o conditie pentru obtinerea permisului de conducere, ci si o necesitate practica pentru orice sofer responsabil. Respectarea acestor norme asigura fluiditatea traficului, securitatea tuturor participantilor si te protejeaza de sanctiuni nedorite. Fie ca este vorba de o oprire rapida de 2 minute sau de o stationare mai indelungata, cunoasterea si aplicarea corecta a legislatiei rutiere demonstreaza profesionalism si respect fata de ceilalti soferi si pietoni.
