Parere posesori Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Audi A4 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2016 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Audi A4 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
1 raspuns
Intretinerea ei nu costa atat de mult, excluzand carburantul care ma costa aproximativ 7-800 de lei lunar, reviziile ma costa undeva la 1000 de lei, ulei si filtre, placutele de frana m-au costat la reprezentanta Audi 2300 de lei, fata - spate, iar la regie proprie pretul ar fi la jumatate. Alte costuri reprezinta asigurarea Casco, drumuri dese la spalatorii si alte mici atentii. Un estimativ anual de intretinere as putea spune de 2000 de euro pentru aceasta masina.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
1 raspuns
Mi-am facut o idee de piese uzuale, de consumabile. Avand in vedere motorul de 2.0 Tfsi, reviziile de ulei, filtre si placute, preturile nu sunt exagerat de scumpe fata de marcile competitoare. Sa nu uitam ca este categorisita ca fiind marca premium si sa ne asumam anumite costuri ridicate sau la nivel cu alte marci de acelasi nivel.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
1 raspuns
O problema am avut cu ea, din greseala proprie si anume faptul ca al meu patruped rasa husky a facut pe mecanicul si mi-a ros sub masina un cablu de la bascula stanga spate a masinii, care se ocupa de auto leveling-ul luminilor adaptive. Am un prieten foarte bun care se pricepe la aceasta marca si care s-a oferit sa ma ajute si am rezolvat prin remufarea cablului. In rest pot spune ca probleme de fiabilitate nu am avut si sper sa nu am. Exista un consum mic de ulei, as zice 1 litru maxim la 10000 km, cifra la care il si schimb de altfel. Am mai avut cateva mici daune rezolvate pe asigurarea Casco, plus o lovitura primita de la cineva care nu mi-a acordat prioritate intr-un sens giratoriu (de aici si o diferenta de culoare la doua elemente vopsite, aparent pe cod de culoare a masinii).
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
1 raspuns
La inceput am preferat reprezentanta, dar unele costuri erau nejustificat de mari, asa ca in ultima vreme am fost la un service al unui amic si am rezolvat la cel putin jumatate de pret, orice revizie sau problema survenita.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
1 raspuns
Maxim 12000 km consider ca e cifra de revizie, mai ales la noi in tara unde aerul este destul de poluat.
Ce consum are?
1 raspuns
Consumul este atat cat ai de gand sa apesi acceleratia, dar la un condus relaxat pot spune ca in afara orasului, pe autostrada 7,5 e media de consum, pe cand in oras, aglomeratie, 13-14%.
Continut
Capitole
Citește și
Defecțiuni comune la mașinile second hand: ghid complet pentru cumpărători
Citește
Florea Dascalu, director C.N.A.I.R. la Directia de Intretinere Drumuri Nationale si Autostrazi, a fost retinut de catre procurorii timisoreni pentru luare de mita si trafic de influenta
Citește
Cum funcționează lubrifiere turbinei și de ce e esențială răcirea corectă
Citește
Permis categoria B1: ce mașini poți conduce și cum îl obții
Citește