Parere posesori Audi A5 2.0 TDI 8T
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Audi A5 2.0 TDI (177 Hp) Multitronic cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2011 - 2015. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Audi A5 2.0 TDI (177 Hp) Multitronic.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Introducere
Fiabilitate
Conform cu asteptarile
Parere generala
De ce ai ales sa cumperi acest model?
2 raspunsuri
E o limuzina cu spatiu interior decent, suficient de sportiva si dotari foarte multe.
Am ales acest model datorita combinatiei dintre sportivitate-eleganta-practica. Mentionez ca masina este in varianta Sportback.
In caz ca ai cumparat-o SH, de unde ai achizitionat-o?
2 raspunsuri
De la seful meu din Belgia care a achizitionat-o noua.
Masina a fost a reprezentantei Audi din Cluj-Napoca.
Cum ti se pare sa o conduci zi de zi? Ce iti place si/sau ce iti displace cel mai mult la ea?
2 raspunsuri
3 lucruri care imi plac: -tinuta la drum -dotari complete care sporesc confortul -motorul extrem de economic chiar si la condus sportiv 3 lucruri care nu imi plac: -suspensia cam rigida pentru drumurile din Romania -motorasele de la incuietoarele usilor defectuoase desi piesele de schimb sunt relativ ieftine -daca sunt probleme cu filtrul de particule e o reparatie cam scumpa(la mine nu a fost cazul)
Cel mai mult imi place faptul ca atrage foarte multe priviri iar felul in care se conduce mai ales in urma modificarilor (nu foarte multe) care fac o diferenta foarte mare. Cel mai mult imi displace motorizarea deoarece as fi preferat ceva mai sportiv, cutia multitronic din acelasi motiv iar faptul ca este tractiune fata este un dezavantaj foarte mare.
Continut
Capitole
Citește și
KIA EV2, subcompactul de segment B care fură lumina reflectoarelor
Citește
Verificări tehnice esențiale pentru camioane: ghid în funcție de kilometraj
Citește
Problema permiselor de conducere false, in Romania
Citește
Cum să oprești mașina când frânele sunt defecte. Tehnica experților, TITI AUR: „E dureros, dar nu fatal”
Citește