Apasă ESC sau click în afară pentru a închide

Pareri Posesori 2000 - 2005

Parere posesori Bmw Seria 3 325i E46

Despre acest raport

Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de BMW 3er 325i (192 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2000 - 2005. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.

Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este BMW 3er 325i (192 Hp).

DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.

#

Sfaturi Achizitie

Q

Ce ii sfatuiti pe cei care isi doresc o astfel de masina?

3 raspunsuri
Marius Radu
Marius Radu • 7 ani în urmă

Sa se gandeasca daca doresc o masina sportiva si daca isi permit intretinerea.

Colaci Attila
Colaci Attila • 7 ani în urmă

Sa aiba minim 5 ani experienta la volan. Tractiunea spate, in special modelele anterior 2010 nu este pentru oricine. Trebuie sa ai un mix de experienta, atentie si pasiune pentru asemenea masini, altfel vei fi in pericol, si nu se merita “aventura”, sau adrenalina pe termen scurt.

Ory Mastriga
Ory Mastriga • 8 ani în urmă

O recomand pentru adrenalina pe care ți-o da cand o accelerezi, pentru sunet, pentru drifturi… Daca esti pasionat si dependent de adrenalina, ia-o.

Q

La ce ar trebui sa fii atent cand iti cumperi o astfel de masina?

3 raspunsuri
Marius Radu
Marius Radu • 7 ani în urmă

Starea mecanica generala, caroserie, rugina, vopsea, eventuale pierderi de ulei si cel mai important, starea puntii spate, mai exact punctele de prindere ale acesteia de caroserie.

Colaci Attila
Colaci Attila • 7 ani în urmă

Avand in vedere vechimea, primul lucru ar fi rugina. Rugina pieselor, in special a elementelor de sustinere prezinta un pericol mare. Al doilea ar fi sa fie cat mai stock masina, si sa nu fi suferit modificari “la baieti” sau “in fundul curtii”, pentru ca varsta masinii, si modificarile aduse fara sa se aiba cunostinte puternice in domeniu mereu duc spre dezastru.

Ory Mastriga
Ory Mastriga • 8 ani în urmă

Fiind o masina sport, sa nu fie lovita. Sa fie intretinuta in interior, ideal ar fi sa o testezi ceva inainte sa o iei si sa o duci la un mecanic care repara numai asa ceva.

Q

De ce ai ales aceata motorizare? Daca ar fi sa dai timpul inapoi ai alege alta varianta?

3 raspunsuri
Marius Radu
Marius Radu • 7 ani în urmă

Sunt pasionat de masini si tot ceea ce tine de ele. De mic copil mi-am dorit o masina care sa fuga. Nu sunt vitezoman, nu merg cu viteza mare, dar imi place acceleratia/demarajul.

Colaci Attila
Colaci Attila • 7 ani în urmă

2.5l benzina este a fost alegere pentru mine in momentul achizitiei masinii. Trecand de la 1.8 benzina, tot tractiune spate, nu am vrut sa fiu o diferenta prea mare de putere, si treptat sa pot creste, fara sa ma pun in pericol pe mine sau cei dragi aflati in masina. In viitorul apropiat voi trece la un 3l sau 3.2l tot benzina, dar daca ar fi sa dau timpul inapoi, nu cred ca aveam o solutie mai buna.

Ory Mastriga
Ory Mastriga • 8 ani în urmă

Același consum cu fratele mai mic 320ci și impozit mult mai mic decât fratele cel mare 330ci. As alege M3 insa nu este timpul pierdut.