Parere posesori BMW seria 3 E36 325i 170 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de BMW 3er 325i (170 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 1987 - 1993. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este BMW 3er 325i (170 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
1 raspuns
Depinde de cum o exploatezi, costa putin.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
1 raspuns
Nu, este o masina foarte fiabila si rezistenta, nu are mult plastic in componentele principale.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
1 raspuns
Depinde de modul in care o exploatezi, ideea de a folosi masina in regim racing, e foarte fiabila fata de modelele noi. Am spart 3 motoare pe motiv de “soc in motor” ?.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
1 raspuns
Sunt mecanic, imi fac masina singur, plus ca este o pasiune si sunt mult mai satisfacut atunci cand imi fac eu masina.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
1 raspuns
Recomand la 5000 km ulei si filtre.
Ce consum are?
1 raspuns
Nu ma intereseaza, atata timp cat imi ofera satisfactie.
Continut
Capitole
Citește și
Spaniolii recurg la măsuri inedite: mașini înfoliate și legate de stâlpi pentru a face față inundațiilor
Citește
Sistemul de detectare a unghiurilor moarte - tehnologia BSD în mașinile moderne
Citește
Vrei masini ieftine? Ia de la ANAF. Audi A8 la 800 de euro
Citește
Incompetentii de la RAR: ei trec masinile la ITP, tot ei se plang ca la controale 50% din masini sunt un pericol public
Citește