- Motorul trebuie să fie complet răcit înainte de verificarea nivelului lichidului.
- Verifică vasul de expansiune între MIN și MAX, aproape de MAX.
- Deschiderea capacului se face cu motorul rece, protecție și eliberarea presiunii.
- Completarea lichidului de răcire: amestec antigel și apă distilată conform producătorului.
Sistemul de răcire este vital pentru funcționarea optimă a motorului, iar radiatorul reprezintă componenta centrală a acestui sistem. Fără un nivel adecvat de lichid de răcire, motorul riscă să se supraîncălzească, ceea ce poate duce la avarii costisitoare. Verificarea și completarea periodică a lichidului din radiator este o operațiune de întreținere simplă, dar esențială pentru orice proprietar de autovehicul.
Lichidul de răcire circulă prin canalele din blocul motor și chiulasa, absorbind căldura generată de ardere și transferând-o către radiator, unde este disipată cu ajutorul ventilatorului. Acest proces continuu menține temperatura motorului în parametrii optimi de funcționare.
Verificarea nivelului lichidului din radiator
Materiale necesare
- Mănuși de protecție
- Prosop sau cârpe
- Lanternă (opțional)
Procedura de verificare
Pasul 1: Răcirea motorului
Asigură-te că motorul este complet răcit înainte de a începe verificarea. După oprirea motorului, așteaptă cel puțin 30 de minute pentru răcirea completă a sistemului. Un motor fierbinte poate cauza arsuri grave din cauza presiunii ridicate din sistem.
Pentru a testa temperatura, atinge ușor capota mașinii. Dacă aceasta este încă caldă, mai așteaptă până se răcește complet.
Pasul 2: Deschiderea capotei
Trage mânerul de eliberare a capotei din habitaclu, apoi localizează mânerul secundar sub capotă și ridic-o complet. Fixează capota cu tija de susținere pentru siguranță.
Pasul 3: Localizarea capacului radiatorului
Capacul radiatorului se află în partea superioară a radiatorului și are de obicei o formă ovală distinctivă. Multe capace moderne sunt inscripționate cu simbolul sistemului de răcire sau cu indicația “Engine Coolant Only”.
Pasul 4: Deschiderea capacului
Înfășoară un prosop în jurul capacului pentru protecție și rotește-l în sens antiorar, aplicând o ușoară presiune în jos în timpul rotirii. Acest lucru ajută la eliberarea presiunii residuale din sistem.
ATENȚIE: Nu deschide niciodată capacul dacă motorul este fierbinte. Sistemul presurizat poate elibera vapori fierbinți care provoacă arsuri grave.
Pasul 5: Verificarea nivelului
Vasul de expansiune este transparent și are marcaje pentru nivelul minim (MIN) și maxim (MAX). Nivelul lichidului trebuie să se situeze între aceste marcaje, de preferință aproape de linia MAX.
Citește și despre: trebuie spălat sau curățat radiatorul mașinii
Completarea lichidului de răcire
Materiale necesare
- Antigel de calitate (conform specificațiilor producătorului)
- Apă distilată
- Pâlnie
- Mănuși de protecție
- Recipient pentru amestecare
Prepararea amestecului
Lichidul de răcire trebuie să fie un amestec de antigel și apă distilată în proporția corectă. Pentru majoritatea climelor temperate, raportul optim este 50:50, oferind protecție împotriva înghețării până la -37°C și împotriva fierberii până la 108°C.
Proporțiile recomandate:
- Climat moderat: 50% antigel + 50% apă distilată
- Climat foarte rece: 60% antigel + 40% apă distilată
- Climat cald: 40% antigel + 60% apă distilată
Adăugarea lichidului
Pasul 1: Localizarea vasului de expansiune
Vasul de expansiune se află lateral față de radiator și are două furtunuri conectate. Acest rezervor colectează lichidul care se expandează la încălzire și îl returnează în sistem la răcire.
Pasul 2: Turnarea lichidului
Adaugă amestecul pregătit în vasul de expansiune până la marca MAX. Folosește o pâlnie pentru a evita vărsarea. Dacă mașina nu are vas de expansiune, adaugă lichidul direct în radiator, fără a depăși linia de umplere.
IMPORTANT: Dacă nivelul din radiator este scăzut dar vasul de expansiune este plin, există posibilitatea unei defecțiuni a capacului radiatorului sau a vasului de expansiune.
Pasul 3: Închiderea sistemului
Montează la loc capacul radiatorului, asigurându-te că este strâns corect pentru a menține presiunea sistemului. Un capac slab strâns poate cauza pierderi de presiune și supraîncălzire.
Testarea și verificarea finală
Pornirea motorului
Pornește motorul și lasă-l să funcționeze la ralenti timp de 5-10 minute. Observă indicatorul de temperatură de pe bord - acesta trebuie să rămână în zona normală de funcționare.
Verificarea ventilatorului
Ventilatorul radiatorului trebuie să pornească automat când temperatura motorului crește. Ascultă după sunete neobișnuite care ar putea indica probleme cu ventilatorul.
Controlul scurgerilor
Inspectează toate furtunurile, conexiunile și partea de jos a mașinii pentru eventuale scurgeri. Noile adăugiri de lichid pot face mai vizibile scurgerile existente.
Întreținerea preventivă
Frecvența verificărilor
- Verifică nivelul lunar
- Înlocuiește lichidul complet la 40.000-80.000 km (conform manualului)
- Controlează starea furtunurilor anual
Semnale de alarmă
- Scăderea rapidă a nivelului de lichid
- Culoarea brună sau murdară a lichidului
- Prezența uleiului în lichid
- Supraîncălzirea frecventă a motorului
Situații speciale
Fii deosebit de atent pe vreme foarte caldă, în trafic intens sau când remorchezi. Aceste condiții supun sistemul de răcire la efort suplimentar și pot cauza supraîncălzire dacă nivelul lichidului nu este adecvat.
Menținerea unui nivel optim de lichid de răcire este mult mai economică decât repararea unui motor deteriorat prin supraîncălzire. La primul semn de scădere a nivelului, completează sistemul și verifică cauzele posibile ale pierderii de lichid.
Dacă observi pierderi frecvente de lichid, consultă un mecanic calificat pentru identificarea și repararea problemei. Un sistem de răcire defect poate cauza avarii majore ale motorului în timp foarte scurt.
Sursa foto: fujairahchemical.com, stewartsdonnybrookauto.com, gobdp.com
