Parere posesori Citroen C3 1.4i 73 cp 2005-2010
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Citroen C3 1.4i (73 Hp) cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2005 - 2010. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Citroen C3 1.4i (73 Hp).
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Experienta De Condus
Este o masina incapatoare? Va descurcati cu ea in treburile de zi cu zi?
1 raspuns
Cu bancheta spate rabatata este foarte incapator, dar are dezavantajul de a nu se rabata la nivelul podelei portbagajului. In rest este spatios pentru pasageri, avand plafonul inalt.
Cum se conduce in oras?
1 raspuns
In oras se conduce usor, fiind servoasistata, iar directia cu servoelectic.
Cum se conduce la drum lung?
1 raspuns
La drum lung lipseste ergonomia scaunelor.
Ti-ai dori ceva in plus sau chiar in minus la interiorul masinii?
1 raspuns
La interior materialul scaunelor este placut, dar plasticele bordului si ale fetelor de usi lasa de dorit.
Ce dotare a masinii iti place cel mai mult?
1 raspuns
Stergatoarele si farurile automate.
Cum se comporta in situatii de urgenta? (franare brusca / evitarea de obstacole)
1 raspuns
La franarea de urgenta se comporta bine, avand si asistenta electronica. Cu suspensia nu sta prea bine, fiind instabila din cauza arcurilor moi.
Continut
Capitole
Citește și
Suspensiile pe aer: avantaje, dezavantaje și ghid complet de instalare
Citește
Praful de frână: ce este, de unde apare și cum îl curățăm corect
Citește
Diferențialul auto: ce este, cum funcționează și tipuri de diferențiale
Citește
Propunerea nefolositoare a Ministerului Afacerilor Interne (MAI) de a crește sancțiunile rutiere. De ce încalcă șoferii români regulile? Pentru că asta dorește guvernul.
Citește