Parere posesori Dacia Duster 1.5 dCi 4WD
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Dacia Duster 1.5 dCi (110 Hp) FAP 4WD cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2013 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Dacia Duster 1.5 dCi (110 Hp) FAP 4WD.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Experienta De Condus
Este o masina incapatoare? Va descurcati cu ea in treburile de zi cu zi?
5 raspunsuri
Da. Nu e pentru oameni inalti, dar incap 4 oameni :)).
Extrem de incapatoare.
Este ok, insa uneori se simte nevoia de un spatiu mai amplu pentru bagaje.
Are 2 locuri (cabina este micuta), bena in schimb este destul de spatioasa.
Este o masina incapatoare, are un portbagaj de 400l, destul de bine organizata ca spatiu.
Cum se conduce in oras?
5 raspunsuri
Foarte practic.
Destul de bine, consumul ridicat.
Foarte bine, atat demarajul cat si manevrabilitatea la viteze legale de oras sunt foarte bune.
Prost (cutia de viteze este o mizerie). Pornesti de pe loc in treapta a 2-a.
Este o masina usor de condus in oras, are o servodirectie buna, cuplu bun, stop/go la opriri.
Cum se conduce la drum lung?
5 raspunsuri
Se simt curbele inauntru, in rest se conduce ca orice alt crossover. Vitezele mari sunt la fel de controlabile ca la un Qashqai, numai ca lumea e innebunita dupa masini nemtesti si compara un sedan premium cu un crossover low cost.
Foarte bine.
Destul de ok pentru drumuri de 300-500km pe autostrada. La mai mult, scaunele incep sa spuna: mai ia o pauza ca te doare spatele ;). Nu foarte relaxanta in curbe, insa pentru pasageri (balans maricel cu arcurile stock).
Prost (cutia de viteze este o mizerie cu trepte foarte scurte). Viteza maxima a masinii este de 140 km/h, iar consumul la viteza respectiva este ridicol. Are 6 trepte de viteza din care 2 sunt de forma. Odata intrata in treapta a 6-a (asta pe la 90 km/h), masina nu mai trage.
Se conduce usor, ma ajuta destul de bine la depasiri, nu m-am simtit obosit la drum lung. Are luminile foarte bune pentru mersul de noapte, destul de inalta si o vizibilitate foarte buna.
Ti-ai dori ceva in plus sau chiar in minus la interiorul masinii?
5 raspunsuri
Alcantara pe plafon, GPS mai sus si bancheta din spate dus mai in spate cu 5-10cm.
Interiorul este foarte simplu, dar nu ma plang.
Schimb de navigatie, atat ca model cat si ca pozitie (modificari facute pe noul Duster) si clima bizonala.
Mi-as dori alt bord intrucat cel pe care-l are este prost structurat si urat. Scaunele si oglinda retrovizoare au fost deja schimbate.
Sunt multumit de cum arata interiorul masinii, mi-am pus sonorizare in plus pentru un ambient mai placut. Mi-am adaugat lumini ambientale sub bord si scaune pentru a vedea mai bine seara in masina. Navigatia masinii este foate bine pusa pe consola de bord.
Ce dotare a masinii iti place cel mai mult?
5 raspunsuri
Tractiunea 4x4. Nu sunt incantat de dotarile electrice la nicio masina, chiar le urasc, nici GPS nu am vrut dar a fost la pachet.
Tractiunea 4x4.
Sistemul 4x4 cu tot cu butonul de reglaj - schimbare al modului de tractiune.
Masina este destul de rudimentara, nu are o serie de dotari deosebite. Singura care mi se pare ca se remarca este functia 4x4.
Imi place camera pe spate si navigatia masinii.
Cum se comporta in situatii de urgenta? (franare brusca / evitarea de obstacole)
5 raspunsuri
Are frane cum nu are nici VW, adica foarte performante, trebuie avut grija, in curbe nu e recomandat sa franezi brusc, altfel tu trebuie sa o pui in drept pentru ca derapeaza spatele, iar mie asta imi place. As incerca pe o pista.
Foarte bine!
Este o masina fara pretentii de mare manevrabilitate, insa adaptarea soferului la autovehicul si conditiile de drum este cea care conteaza aici. Este o masina cam “flexibila” pentru manevre rapide.
Se comporta ok, asta datorita modificarilor facute care ofera un surplus masiv de stabilitate fata de cum era la inceput.
Am avut cateva situatii de urgenta si a raspuns foarte bine la franare si evitarea obstacolelor.
Continut
Capitole
Citește și
Mașinile electrice traversează o criză, dar vin modele mai ieftine în 2026
Citește
Motorul Ford Duratec HE 2.0: Ghid complet despre fiabilitate și probleme frecvente
Citește
Avertisment RAR pentru șoferi: evită amenzile în minivacanța de 1 Mai
Citește
Motorul Subaru FA20: Specificații, Performanță și Probleme Comune
Citește