Parere posesori Opel Astra 2008 1.7 CDTI

Probabil in jur de 500 de lei.

Nu asa mult cat este sub 10 ani ,apoi lucrurile se schimba.

Revizii 500 lei pe an, reparatii in ultimii ani am avut o medie de inca 500.

Momentan putin, nu stiu cat va costa cand incep sa cada piesele pe rand.

500lei asigurarea, 180lei impozit, 140lei rovinieta, anual sa zicem ca se mai schimba cate ceva pe la masina si estimativ pentru reparatie 500 lei.

Nu mult, mai mult dau la spalatorie decat pe altele.

Pretul pieselor bune, de calitate, mi se pare mare.

Piesele nu sunt scumpe pe piata.

E printre cele mai ieftine de pe piata.

Piesele sunt relativ ieftine, am schimbat doar franele si 2 senzori.

Piesele sunt putin scumpe dar nu ca la alte marci auto, comparativ pret-calitate este foarte bun, piesele sunt surprinzator de rezisteste, de exemplu un set de placute frana costa cam 140 lei iar ca si rezistenta parcurgi linistit 50.000km, destul de multumit.

Cred ca are cele mai ieftine piese masina asta, adica pentru mine este ok.

Dupa o vreme, incep sa cedeze majoritatea pieselor, astfel ca am inlocuit piese precum: electromotor, radiator racire, furtune, senzori, electrovalve, etrier frana.

Radiator schimbat, electromotor, baterie, bucse.

Nu am avut probleme majore. Fiind multe pe piata, se stie deja, care sunt problemele tipice. Mecanism de stergatoare, un capac de filtru de motorina care se dezamorseaza. Ieftin si rapid de reparat.

Singura problema pe care am avut-o a fost cu pornirea deoarece nu a reusit nimeni sa-si dea seama ca provine de la senzorul de pe arborele cotit. Care intrerupea din cand in cand si ECU taia alimentarea.

Probleme minore am avut 2 dar toate depistate acasa, dupa un drum la mare in momentul in care am ajuns acasa, ziua urmatoare masina nu a vrut sa mai porneasca, defectiune carbuni electromotor iar in alta zi s-a defectat senzor vibrochen tot in garaj, masina nu a vrut sa mai porneasca pana nu s-a racit motorul. Ambele probleme s-au intamplat acasa dar niciodata sa ma lase in drum departe de casa.

Nu am avut probleme cu ea chiar deloc, decat inainte cand era motorul cald si incercam sa o pornesc, pornea mai greu cateodata, dar acum vad ca s-a reparat singura :)))

Imi repar de cele mai multe ori singur problemele, iar atunci cand acestea par complicate merg la un service de prin oras, nu la reprezentanta.

La service sunt mai competitivi plus garantia lucrarilor.

Reprezentanta Opel din Timisoara e praf, dar praf rau. Asa ca merg la un service independent. Nu i-as zice “la baieti” pentru ca baietii mei stiu ce fac.

Merg la mecanicii pe care ii cunosc, cred ca o sedinta la reprezentanta costa cat masina.

La baieti prefer sa o repar, de-a lungul anilor am schimbat ceva mecanici dar acum avem un mecanic serios ce se dedica si pune suflet in ceea ce face.

La baieti, pentru ca in primul rand e mai ieftin iar in al doilea rand sunt mai seriosi decat reprezentanta.

Cum scrie la carte. Respectiv din 10-20 de mii de kilometrii.

Anualm

Eu ii fac aproximativ la 10-11 luni adica aproximativ 10-11 mii de km. Dar fiecare e liber sa aleaga.

Eu fac o data pe an.

In principal toamna pregatirea pentru sezonul rece iar primavara inlocuirea eventualelor piese defectate pe timpul iernii si aici ma refer la elementele de directie.

Nu stiu, sa o faca regulat, habar nu am.

Ciudat ca pe bord imi afiseaza 3.6 litri la suta de km, dar in realitate, media este de 5.5 l la suta.

In oras 6 l la suta si la drum intins sub 5 l.

In afara am scos in drum spre Grecia 5-5.5 la suta de km. In oras “papa” 6,5-7. Sunt aproximatii pentru ca nu am computer de bord :)).

7 in oras si 5 afara.

Maxim 7 oras iar exterior 5.2%.

Pai combinat dar mai mult oras 7% , cu un rezervor am facut 650km, si la drum mai lung dar tot aaa cu putin oras am facut 400km cu jumatate de rezervor.