Demarorul auto - cum funcționează, probleme frecvente și întreținere

Demarorul, cunoscut și sub denumirea de electromotor, reprezintă una dintre componentele vitale ale sistemului de pornire al oricărui autovehicul. Această piesă esențială face posibilă trecerea motorului din starea de repaus la funcționarea activă, fiind primul element care intră în acțiune atunci când rotim cheia în contact sau apăsăm butonul de start.

Deși majoritatea șoferilor îl folosesc zilnic, puțini înțeleg cu adevărat mecanismul din spatele funcționării demarorului și rolul său crucial în pornirea vehiculului. Problemele care apar la pornirea mașinii pot fi cauzate de baterie, de un releu de pornire, dar mai ales de demaror.

Structura și principiul de funcționare al demarorului

Electromotorul este o piesă complexă, alcătuită din două componente principale: un motor electric de curent continuu și un sistem de cuplare. Această construcție îi permite să asigure pornirea rapidă și eficientă a motorului, fiind în legătură directă cu acesta.

Poziționarea și cuplarea cu motorul

Demarorul este poziționat strategic în zona posterioară a motorului, unde se cuplează cu volanta prin intermediul unui pinion. Această roată dințată de dimensiuni mici se angrenează cu coroana dințată a volantei, o roată mult mai mare care înconjoară volanta motorului.

Atunci când demarorul este activat, pinionul său se deplasează spre volantă și se angrenează cu aceasta. Prin rotirea volantei, se pune în mișcare întregul ansamblu motor, inclusiv arborele cotit, pistonii și toate componentele mobile.

Procesul de pornire pas cu pas

1. Activarea solenoidului: Când rotim cheia în contact, curentul electric de la baterie activează solenodul demarorului
2. Angrenarea pinionului: Solenodul împinge pinionul să se cupleze cu volanta
3. Rotirea motorului: Motorul electric al demarorului începe să rotească volanta
4. Inițierea combustiei: Rotarea volantei pune în funcțiune pompa de combustibil, iar combustibilul ajunge la injectoare
5. Pornirea motorului: Odată ce motorul pornește și atinge o viteză suficientă, pinionul se dezangrenează automat

Simptome ale unui demaror defect

Recunoașterea timpurie a semnelor care indică probleme la demaror poate preveni rămânerea pe neașteptate cu mașina oprită și poate evita deteriorări suplimentare ale sistemului de pornire.

Motorul nu pornește deloc

Cel mai evident simptom al unei probleme la demaror este incapacitatea completă de pornire a motorului. Când rotești cheia în contact, nu se aude absolut nimic sau se aude doar un click slab. Acest lucru poate indica:

Citește și

Mașina nu pornește - cauzele pacanitului de la demaror și soluții

Când rotiți cheia în contact și mașina nu pornește, doar produce un zgomot de pacanit persistent, vă confruntați cu una...

• Defectarea completă a motorului electric al demarorului
• Probleme la nivelul solenoidului
• Conexiuni electrice defecte sau corodate
• Baterie complet descărcată

Demarorul funcționează, dar motorul nu pornește

O situație frustrantă este când auzi sunetul caracteristic de “click” al demarorului, dar motorul nu pornește. Aceasta indică de obicei:

• Uzura pinionului: Dinții pinionului sunt uzați și nu se pot angaja corespunzător cu volanta
• Probleme cu volanta: Coroana dințată a volantei este deteriorată
• Sliparea ambreajului unidirecțional: Componenta care permite dezangrenarea automată după pornire nu funcționează corect

Zgomote anormale în timpul pornirii

Un demaror care produce zgomote de “măcinare” sau “scârțâit” semnalează uzura avansată a componentelor mecanice:

• Uzura dinților: Atât pinionul cât și coroana volantei pot fi uzate
• Probleme cu rulmenții: Lagărele interne ale demarorului sunt deteriorate
• Angrenare incorectă: Pinionul nu se aliniază perfect cu volanta

Aceste zgomote nu trebuie ignorate, deoarece pot duce la deteriorări costisitoare ale volantei.

Supraîncălzirea și fumul

Demarorul care scoate fum sau miroase a ars indică probleme electrice grave:

Citește și

Întreținerea demarorului auto: 5 sfaturi esențiale pentru durabilitate maximă

Demarorul, cunoscut și sub numele de electromotor, reprezintă inima sistemului de pornire al oricărui vehicul. Acest com...

• Scurtcircuit intern: Înfășurările motorului electric sunt deteriorate
• Suprasarcină: Demarorul funcționează prea mult timp fără pauză
• Tensiune incorectă: Bateria furnizează tensiune prea mare sau prea mică
• Conexiuni defecte: Rezistența crescută în circuitul electric

Diagnosticarea problemelor demarorului

Pentru a stabili cu exactitate natura problemei, mecanicul auto folosește diverse metode de testare:

Testarea electrică

• Verificarea tensiunii bateriei: Trebuie să fie între 12,2-12,6V cu motorul oprit
• Testarea curentului de pornire: Un demaror sănătos consumă între 150-400A la pornire
• Controlul conexiunilor: Verificarea tuturor terminalelor pentru coroziune sau slăbire

Testarea mecanică

• Verificarea angrenării: Inspectarea vizuală a pinionului și a coroanei volantei
• Testarea pe bancul de probe: Demarorul poate fi testat separat de vehicul
• Măsurarea vitezei de rotație: Un demaror sănătos atinge 200-300 rpm

Întreținerea și curățarea demarorului

O întreținere preventivă corespunzătoare poate prelungi semnificativ durata de viață a demarorului și poate preveni defectările neașteptate.

Pregătirea pentru curățare

Înainte de a începe orice operațiune de întreținere, este esențial să:

1. Deconectezi bateria: Întotdeauna scoate borna negativă prima
2. Lași motorul să se răcească: Demarorul poate fi foarte cald după utilizare
3. Pregătești uneltele: Surubelnițe, chei, spray de curățare, unsoare și seringi

Demontarea demarorului

Demarorul este de obicei fixat prin 2-3 șuruburi la blocul motor. După deconectarea cablurilor electrice (marcându-le pentru reasamblare), piesa poate fi scoasă. Este important să sprijiniți demarorul în timpul demontării, deoarece este destul de greu.

Procesul de curățare

Curățarea exterioară: Folosește un spray degresor pentru a îndepărta murdăria, uleiul și coroziunea de pe carcasa exterioară.

Curățarea conexiunilor: Terminalele electrice trebuie curățate cu o perie de sârmă fină și un spray de curățare pentru contacte electrice.

Curățarea interioară: După deschiderea carcasei (dacă este posibil), înfășurările și componentele interne pot fi curățate cu alcool izopropilic.

Lubrifierea componentelor

După curățare, aplicarea unei cantități mici de unsoare la punctele de contact și la lagăre este esențială pentru funcționarea lină. Folosește o seringă pentru a aplica unsoare în zonele greu accesibile.

Reasamblarea și testarea

După ce toate componentele sunt curate și lubricate:

1. Remontează demarorul: Fixează-l cu șuruburile originale
2. Reconectează cablurile: Asigură-te că toate conexiunile sunt strânse corespunzător
3. Reconectează bateria: Borna pozitivă prima, apoi cea negativă
4. Testează funcționarea: Pornește motorul pentru a verifica că totul funcționează normal

Când să înlocuiești demarorul

Decizia de a repara sau înlocui demarorul depinde de mai mulți factori:

Criterii pentru înlocuire

• Vârsta demarorului: Peste 8-10 ani sau 200.000 km
• Costul reparației: Când depășește 60-70% din prețul unei piese noi
• Defecte multiple: Probleme atât electrice cât și mecanice
• Disponibilitatea pieselor: Pentru modele mai vechi, piesele de schimb pot fi greu de găsit

Alegerea demarorului nou

La selectarea unui demaror de înlocuire, consideră:

• Compatibilitatea: Verifică codul original al piesei
• Calitatea: Optează pentru producători recunoscuți
• Garanția: O garanție de cel puțin 2 ani este recomandabilă
• Tipul motorului: Motoarele diesel necesită demaroare mai puternice decât cele pe benzină

Factori care influențează durata de viață

Pentru a maximiza durata de viață a demarorului:

Practici recomandate

• Evită pornirile prelungite: Nu ține cheia rotită mai mult de 10 secunde
• Pauze între încercări: Lasă 30 secunde între tentativele de pornire
• Întreținerea bateriei: O baterie slabă forțează demarorul să lucreze mai mult
• Schimbarea uleiului la timp: Uleiul vechi îngroșat face mai grea pornirea

Factorii de mediu

• Temperaturile extreme: Atât frigul cât și căldura extremă afectează demarorul
• Umiditatea: Poate cauza coroziunea conexiunilor electrice
• Poluarea: Particulele de praf și murdărie pot afecta componentele mobile

Întreținerea preventivă și recunoașterea timpurie a simptomelor pot prelungi semnificativ viața demarorului și pot preveni situațiile neplăcute în care mașina refuză să pornească.