Parere posesori Opel Insigna 2.0 CDTI 160 CP
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Opel Insignia 2.0 CDTI (160 Hp) DPF cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2008 - 2013. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Opel Insignia 2.0 CDTI (160 Hp) DPF.
Posesorii ne spun ce probleme tehnice au intalnit, ne dau detalii despre motorizare si chiar si cateva sfaturi de achizitie, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa aflii cat mai multe detalii despre masina pe care ti-o doresti. Nu trebuie sa detii acest model pentru a afla ce probleme pot aparea cu timpul si cat de des trebuie sa ii faci revizia.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
# Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
In jur de 5000-6000 de lei.
Doar schimbarea consumabilelor anual nu depaseste 1.000 lei.
Aproximativ 1000 de lei cu tot ce mai poate sa apara.
400-700 lei pe an, daca nu apar probleme mecanice.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
In general e scumpa.
Piesele sunt destul de scumpe in comparatie cu alte autoturisme.
Este o masina accesibila.
Piesele sunt accesibile la pret, mai ieftine decat la concurenta.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
Nu prea e fiablia, bani multi bagati in ea, aproximativ 4000€ . Motor schimbat , telescoape fata , distributie , ulei , filtre si multe altele.
Motorul de 2 litri diesel este foarte fiabil. Insa are o problema legata de presiunea de ulei, dar aceasta se poate rezolva printr-o mica modificare. In cazul in care modificarea se face inainte de a fi afectat motorul, devine un autoturism foarte fiabil.
Este foarte ok daca o intretii la timp. Am avut de schimbat strict consumabile.
Au un defect din fabrica, acela de pozitionare a filtrului de particule langa garnitura oring de la baia de ulei. Din cauza caldurii generate, garnitura se intareste si nu mai etanseaza bine creand probleme, de la uzura cuzinetilor la riscul calarii motorului si implicit defectarea acestuia. Daca respectivul oring este schimbat odata la 40-50k km problema poate fi evitata.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
La baieti, costurile manoperei sunt mai ieftine.
Depinde. Ceea ce este mai simplu imi inlocuiesc eu acasa din pasiune. In service merg de obicei in cele mai experimentate in problema cu care ma confrunt atunci.
La niste baieti care au lucrat la reprezentanta. Reprezentanta de pe zona s-a inchis.
La service-uri mari autorizate, exceptand reprezentantele.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
Uleiul + garnitura O ring la pompa de ulei + sorb schimbat o data la 10000km.
La maxim 10.000 km consumabilele, iar celelalte piese de indata ce necesita schimbare.
La 15.000 km sau odata pe an. Care vine prima.
De 2 ori pe an sau 8-9.000 de km.
Ce consum are?
Mediu 8.2 la 100km si pe autostrada 5.5.
Aproximativ 7,5l/100 km mixt in regim de mers normal.
8 litri mixt. Dar un mixt mai mult pe oras.
5,8 extra urban si 9,5 urban.
In acest articol vom dezbate un subiect destul de interesant de care poate majoritatea dintre voi v-ati lovit si anume daca se mer...
Daca ai o asigurare RCA care expira dupa data de 11 mai 2022, poti recupera o parte din bani. In acest articol iti vom arata cum p...
Alfa Romeo 159 este probabil una dintre cele mai frumoase masini de serie construite vreodata, afirmatie sustinuta si de faptul ca...
Toate vehiculele moderne au astazi o baterie de 12 volti, care este, de asemenea, reincarcabila. Aceasta baterie furnizeaza energi...
Antigelul este unul dintre cele mai importante lichide din angrenajul motor al unui autoturism, poate chiar la fel de important pr...