Parere posesori Seat Exeo 2.0 TDI 143 CP
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos, gasesti un chestionar in care am intrebat mai multi posesori de Seat Exeo 2.0 TDI (143 Hp) DPF cum este sa detina si sa conduca zi de zi acest model fabricat intre anii 2009 - 2018. Tot ei ne spun de ce au facut aceasta alegere, de unde au achizitionat masina, ce le place si mai ales ce le displace la autoturismul pe care il detin.
Gasesti informatii despre cat costa piesele, cat consuma, cat costa intretinerea, cat de confortabil si mai ales cat de fiabil este Seat Exeo 2.0 TDI (143 Hp) DPF.
DailyDriven ofera pareri reale despre masini, venite direct de la posesori reali, de la cei care le-au patit si testat pe toate cu adevarat si te ajuta pe tine intr-un final sa alegi masina potrivita pentru tine.
Costuri Intretinere
Cat costa intretinerea pe an?
3 raspunsuri
Intretinerea pe an nu este foarte scumpa, aceasta variaza intre 200 si 400 de euro depinzand de an.
Schimbul de ulei + filtre costa in jur de 800 de lei.
Undeva intre 500 si 800 lei consumabile/revizie placute etc.
Ti-ai facut o idee cat costa piesele? Este o masina mai scumpa decat competitia in materie de piese?
3 raspunsuri
Piesele nu sunt foarte scumpe, dar fiind o masina rara este destul de greu sa le gasesti in comparatie cu alte modele mai populare.
Fiind un Audi la baza, acest lucru se simte in costurile pieselor si complexitatea anumitor componente, cum ar fi suspensia. Comparativ cu un VW Passat 2012 2.0 TDI, Seat Exeo este mai scump la piese, cel putin schimbarea distributiei a fost considerabil mai scumpa.
Mai ieftina ca un Bmw mai scumpa ca un Opel.
Povesteste-ne ce probleme (minore sau majore) ai avut cu ea.
3 raspunsuri
Surprinzator chiar este destul de fiabila in comparatie cu ce ma asteptam.
Pana acum nu am avut probleme decat cu ventilatoarele radiatorului si/sau unitatea de comanda a acestora. Este o problema destul de comuna la Audi A4 si A6 fabricate intre anii 2002-2007. Alte probleme nu am avut, in afara de uzura normala formata in timp.
In momentul de fata doar bielete spate au fost schimbate.
Unde alegi sa mergi cu ea in service si de ce? Reprezentanta sau "la baieti"?
3 raspunsuri
In primii ani am mers doar la reprezentanta, dar acum am inceput sa merg si la alte service-uri autorizate.
De obicei aleg service-uri autorizate, deoarece pentru aceleasi reparatii, folosind piese de origine, reprezentanta mi-a cerut preturi chiar si de 3 ori mai mari. Pentru un soclu de bec de aproximativ 30 de RON (nou, original) mi s-a spus ca trebuie schimbat intreg farul (Bi-Xenon) si mi s-au cerut 10.000 de lei pentru acesta (nu este o gluma).
In service doar pentru distributie, pentru garantie la reprezentanta nu se merita au niste preturi cat china si nu prea mai ofera calitatea serviciilor am avut o experienta urata cu cei de la Metrotehnica.
Cat de des ii sfatuiesti pe ceilalti posesori sa faca revizia?
3 raspunsuri
Depinzand de numarul de kilometri de aproximativ 1-2 ori pe an.
Eu fac revizia la circa 14-15 mii de km si schimb toate filtrele, inclusiv cel de aer si polen.
la 7000 de km daca mergi numai in oras si 12000 daca mergi numai in afara.
Ce consum are?
3 raspunsuri
In oras 10 litri la suta de kilometri, in exterior intre 5 si 7 litri la suta de kilometri.
Consumul mediu este de 7.7 litri/100 km.
6-6,5 afara cu clima pornita. In oras 9-10 vara iarna.
Continut
Capitole
Citește și
Adevărul despre samsarii auto din România: impactul asupra pieței și consumatorilor
Citește
De ce te electrocutează mașina când atingi ușa - Explicație tehnică
Citește
Oil catch can: Ce este și cum funcționează sistemul de captare a uleiului
Citește
Certificatul de înmatriculare (talon): ghid complet pentru șoferi
Citește