Rolul cursurilor de conducere defensiva - ce poti face pentru a deveni un sofer mai bun?!
Experienta ne-a demonstrat faptul ca exista multi conducatori auto care se considera soferi excelenti, asa cum au aratat si nenumarate sondaje din mediul online, la care acestia au luat parte.
Aceasta nu inseamna ca nu exista loc de mai bine, articolul de fata axandu-se chiar pe aceasta idee, respectiv pe modalitatea in care se pot acumula mai multe cunostinte in domeniu, respectiv mai multa experienta practica.
In primul si in primul rand trebuie stiut faptul ca diferenta dintre un conducator auto bun si unul mediocru o reprezinta documentarea. Este de la sine inteles ca, ulterior documentarii, va fi necesara punerea in practica a celor invatate, intr-un mediu organizat si bine structurat, cum este o scoala de conducere defensiva sau de pilotaj sportiv.
Astfel, potrivit celor de la auto-bild.ro, „Odata ce ai decis ca vrei sa fii un sofer mai bun si nu doar un simplu posesor de permis de conducere, trebuie sa te documentezi. La prima vedere, ai spune ca ai varianta de a urmari clipuri video onboard ale pilotilor de raliu, precum si diferite clipuri realizate de jurnalisti impreuna cu piloti de raliu in care sunt explicate anumite notiuni despre conducerea autovehiculelor. Aceasta varianta este cea mai ieftina, deoarece te costa doar timp si atentie, dar problema sa este ca nu vei avea ocazia sa exersezi tehnicile respective in conditii de siguranta. In plus, exista riscul sa nu reusesti sa aplici corect ce ai vazut si sa ai oricum alte probleme de conduita.
Practic, oricat de tare ti-ai dori sa inveti singur cum sa conduci mai bine, nu va fi suficient sa citesti carti despre conducere defensiva si pilotaj sportiv, iar oricat de multe ai senzatia ca ai invatat din acestea, trebuie sa fii capabil sa si aplici ce ai citit. Aceasta din urma este problema principala la invatarea pe cont propriu a unor tehnici, de unde si necesitatea existentei scolilor de conducere defensiva si de pilotaj sportiv“.
Rolul scolilor de conducere defensiva
In primul rand trebuie stiut faptul ca aceste institutii sunt private. De asemenea, amintim cititorilor nostri ca primele cunostinte de conducere defensiva au fost acumulate chiar la scolile de soferi, acestea fiind trecute la rubrica „conducere preventiva“, unele dintre ele fiind testate chiar la examenul auto.
Astfel, potrivit sursei citate, „Poate ca iti amintesti de sfaturi precum ridicarea piciorului de pe acceleratie inainte de o trecere de pietoni si de a incetini in aceeasi maniera la intrarea intr-o intersectie chiar daca ai intrat in aceasta pe culoarea verde a semaforului si ar trebui sa poti sa iti pastrezi viteza de rulare pe care o aveai mai devreme pe bulevard inainte de a aborda intersectia respectiva“.
Din pacate, nu multi soferi au retinut toate aceste sfaturi, situatia din trafic demonstrand acest lucru; ne referim aici la lucruri elementare, de la folosirea centurii de siguranta, pana la reglarea scaunelor, folosirea scaunelor potrivite pentru copii, miscarea mainilor pe volan etc.
Aceeasi sursa atrage atentia cu privire la o situatie care merita mentionata, respectiv cea a pozitiei mainilor pe volan: „Apropo, multe scoli de soferi inca isi invata elevii sa tina mainile pe volan in pozitia 10:10. Aceasta este gresita, iar acest lucru il poti observa atat la cursurile de conducere defensiva sau sportiva, cat si daca urmaresti clipuri onboard cu diversi piloti de oriunde din lume. Pozitia corecta a mainilor pe volan este „9:15′, adica cea in care in care palmele tale imita un ceas analogic care afiseaza ora 9 si 15 minute pe „cadranul“ reprezentat de volan.
Pozitia 10:10 a mainilor pe volan iti reduce raza de bracare prin faptul ca ai mainile mai sus fata de pozitia ideala, deci vei putea vira mai putin pana sa ajungi sa iti incrucisezi mainile, moment in care vei ajunge intr-o alta situatie neplacuta: nu ai fost invatat cum sa manevrezi corect volanul la scoala de soferi“.
Scolile de conducere defensiva ofera posibilitatea exersarii pozitiei corecte la volan, dar si a mainilor pe volan, la fel ca si utilizarea corecta a acestuia. De asemenea, conducerea defensiva contribuie la acumularea de cunostinte pentru rularea in siguranta, sesiunile practice fiind efectuate pe circuit sau intr-o parcare inchisa, manevrele in sine nereprezentand un pericol pentru nimeni altcineva.
Cand ne referim la scolile de conducere defensiva vorbim, de fapt, despre teorie si practica. Astfel, scolile la care facem referire au o programa proprie, piatra de temelie a circuitului practic.
Sursa citata prezinta si alte avantaje ale cursurilor organizate de scolile de conducere defensiva, dupa cum urmeaza: „Instructorii va vor urmari in timp ce exersati, iar ei vor corecta din mers greselile observate. Acesta este momentul in care trebuie sa fiti atenti la ce faceti, la ce vi se spune si sa aplicati ce vi se spune. Cu timpul, scopul este sa transformati ce invatati la cursurile de conducere defensiva in practica in conducerea de zi cu zi.
Unele scoli de conducere defensiva practica si „commentary driving“, adica veti conduce masina proprie sau o masina a scolii in trafic deschis sau pe un circuit, cu un pilot in dreapta, iar acesta va urmareste manevrele si stilul de conducere pentru a va oferi la final o evaluare inainte si dupa ce ati urmat cursurile de conducere defensiva“.
Potrivit instructorilor in domeniu, absolut toti conducatorii auto care finalizeaza cursurile de conducere defensiva ruleaza mult mai prudent cu propriile masini, imediat ce ies pe poarta institutiei, in conditiile in care observarea efectelor unui simulator de accident sau de rasturnare vor crea dubii serioase cu privire la asumarea unor astfel de riscuri in trafic.
