- În Marea Britanie, șoferii peste 70 își reînnoiesc permisul la fiecare 3 ani
- Se evaluează periodic capacitatea de conducere și se verifică vederea, reacția, mobilitatea
- Până în 2025, peste un milion vor avea peste 85 de ani; 134.000 peste 90
- Dezbaterea publică: restricții pentru siguranță vs dreptul la mobilitate
În multe țări europene se discută despre necesitatea unei monitorizări mai atente a șoferilor în vârstă, având în vedere că studiile arată o creștere a numărului de accidente în această categorie demografică. Marea Britanie a implementat deja un sistem de reînnoire mai frecventă a permiselor pentru șoferii vârstnici.
Conform statisticilor de specialitate, cele mai multe accidente rutiere sunt cauzate de două categorii principale: tinerii șoferi cu experiență limitată și șoferii în vârstă cu capacități fizice diminuate. În timp ce în trecut carnetele de conducere se eliberau pentru perioade foarte lungi, astăzi majoritatea țărilor au adoptat sistemul de reînnoire la fiecare zece ani pentru șoferii din categoriile de vârstă standard.
Sistemul britanic pentru șoferii vârstnici
În Marea Britanie, odată ce un șofer împlinește vârsta de 70 de ani, trebuie să își reînnoiască permisul de conducere la fiecare trei ani. Această măsură are ca scop evaluarea periodică a capacității de conducere, având în vedere că odată cu înaintarea în vârstă pot apărea probleme medicale care afectează siguranța rutieră:
- Diminuarea acuității vizuale
- Reducerea timpului de reacție
- Probleme de mobilitate și coordonare
- Afecțiuni medicale care pot influența capacitatea de concentrare
Statistici îngrijorătoare din Marea Britanie
La începutul acestui an, Express.co.uk a raportat că pe drumurile din Marea Britanie se aflau peste 134.000 de șoferi cu vârsta de peste 90 de ani. Aceste cifre sunt în continuă creștere, determinând automobiliștii să își pună întrebări serioase cu privire la siguranța rutieră și să solicite introducerea unei vârste maxime de conducere.
Potrivit Grupului de lucru pentru șoferi în vârstă, până în 2025 vor exista peste un milion de șoferi cu vârsta de peste 85 de ani. Grupul operativ consideră că este “vital” să se facă schimbări pentru “a se pregăti pentru această schimbare demografică”.
Dezbaterea publică și opiniile divergente
Propunerile de modificare a legislației au generat o adevărată controversă, împărțind opinia publică în două tabere distincte:
Argumentele pentru restricții mai stricte:
- Creșterea siguranței rutiere pentru toți participanții la trafic
- Diminuarea numărului de accidente cauzate de incapacitatea fizică
- Protejarea șoferilor în vârstă de situații periculoase
- Adaptarea la realitățile demografice moderne
Argumentele împotriva restricțiilor:
- Discriminarea pe criterii de vârstă
- Dreptul la mobilitate pentru cei care au contribuit la societate
- Plata taxelor și impozitelor conferă dreptul la utilizarea infrastructurii
- Evaluarea individuală este mai justă decât restricțiile generale
Situația din România
În România, încă din 2016 se discută despre posibilitatea ca șoferii de peste 70 de ani să își schimbe permisul o dată pe an, similar modelului britanic, dar cu o frecvență și mai mare. Cu toate acestea, nu au fost realizate modificări legislative concrete și în momentul de față permisul se reînnoiește la interval de zece ani, indiferent de vârsta conducătorului.
Provocările implementării în România
Adoptarea unui sistem similar celui britanic în România ar presupune:
- Modificarea legislației rutiere - adaptarea Codului Rutier la noile cerințe
- Reorganizarea sistemului medical - evaluări medicale mai frecvente și mai detaliate
- Pregătirea infrastructurii administrative - capacitatea de procesare a unui număr mai mare de dosare
- Campanii de informare publică - explicarea beneficiilor și necesității acestor măsuri
Perspective europene și tendințe globale
Marea Britanie nu este singura țară care a implementat măsuri speciale pentru șoferii vârstnici. Alte țări europene au adoptat sisteme similare:
- Germania: evaluări medicale obligatorii pentru anumite categorii de șoferi
- Olanda: teste periodice de aptitudine pentru șoferii peste o anumită vârstă
- Danemarca: reînnoire mai frecventă a permiselor pentru categoriile vulnerabile
Aceste măsuri reflectă o tendință globală de adaptare a sistemului rutier la schimbările demografice și la nevoile unei populații din ce în ce mai îmbătrânite.
Concluzii
Dezbaterea privind frecvența reînnoirii permiselor pentru șoferii în vârstă rămâne una complexă, care echilibrează drepturile individuale cu siguranța publică. Modelul britanic oferă o soluție practică prin evaluarea periodică la trei ani pentru șoferii peste 70 de ani.
În România, implementarea unor măsuri similare ar putea contribui semnificativ la îmbunătățirea siguranței rutiere, având în vedere că această problemă afectează în mod direct securitatea tuturor participanților la trafic. Modificarea legislației în acest sens ar trebui să țină cont atât de aspectele de siguranță, cât și de drepturile și nevoile legitime ale șoferilor în vârstă.
