- AWD działa stale, rozdziela moc na koła dla optymalnej przyczepności
- 4WD to system terenowy, aktywowany w razie potrzeby z przełożeniem wysokim lub niskim
- 4WD wykorzystuje skrzynkę rozdzielczą, napęd na cztery koła, z możliwością 4Hi/4Lo
- AWD zwykle w crossoverach, 4WD w terenówkach i pojazdach off-road
Podczas poszukiwania informacji lub chęci zakupu SUV-a, na rynku motoryzacyjnym napotkasz dwa typy pojazdów w zależności od rodzaju napędu: napęd na wszystkie koła (AWD) lub napęd na cztery koła (4WD). W obu przypadkach moc jest przekazywana na cztery koła, w przeciwieństwie do pojazdów, które przekazują moc tylko na dwa koła, ale sposób, w jaki to się odbywa, różni się.
Poniżej przyjrzymy się obu typom napędów, aby zidentyfikować ich zalety i wady, co pozwoli Ci dokonać świadomego wyboru.
AWD kontra 4WD: Kwestia różnicowych
Często możesz spotkać się z sytuacją, w której nawet sprzedawca samochodów nie potrafi dokładnie wyjaśnić różnicy między pojazdami AWD a 4WD, dlatego warto posiadać te informacje przed zakupem samochodu.
Pojazdy wyposażone w AWD mają centralne, przednie i tylne mechanizmy różnicowe. Mechanizm różnicowy jest w istocie przekładnią służącą do przekazywania mocy z transmisji. System AWD przekazuje moc do kół, które mają najlepszą przyczepność, korzystając z centralnego mechanizmu różnicowego. Moc może być rozdzielana między dwa koła osi przedniej lub tylnej i może również przesyłać moc na cztery koła na różne poziomy.
Większość pojazdów z systemami AWD opiera się na platformach z napędem na przednie koła i jest ogólnie stosowana w samochodach średnich i dużych, zazwyczaj typu crossover. W prawie wszystkich przypadkach moc jest rozdzielana między osie lub pojedyncze koła w zależności od potrzeb. Systemy AWD są zawsze aktywne, gotowe do dystrybucji mocy w sposób, który optymalizuje przyczepność w aktualnych warunkach drogowych.
Podczas gdy AWD jest zwykle stosowane do samochodów miejskich lub rodzinnych, 4WD jest instalowane na pojazdach terenowych lub jeepach przeznaczonych do użytkowania na trudnym terenie. Istnieją również samochody miejskie wyposażone w takie systemy, ale generalnie jest to niepermanentny system 4X4 uruchamiany tylko wtedy, gdy jest to konieczne. W ten sposób system 4WD stale przekazuje moc na cztery koła pojazdu i nie rozdziela jej w zależności od potrzeb pojazdu.
Pojazdy z napędem na cztery koła 4WD wykorzystują parę mechanizmów różnicowych i skrzynkę rozdzielczą. W tej konfiguracji każda oś ma mechanizm różnicowy, a skrzynka rozdzielcza zajmuje się rozdzielaniem mocy między nimi.
Nowoczesne systemy 4WD są zazwyczaj obsługiwane za pomocą przełącznika lub przycisku znajdującego się w kabinie i często posiadają wysokie (4 Hi) i niskie (4 Lo) przełożenia w trybie 4WD. Kiedy przełącznik znajduje się na “HIGH”, możliwe jest podróżowanie z większymi prędkościami do pewnej granicy, jak opisano w instrukcji użytkownika.
Gdy skrzynia biegów jest przestawiona na “LOW”, włącza się przekładnia niskiej prędkości, dostarczając więcej mocy podczas wspinaczki po skałach lub przemieszczania się po trudnym terenie. Ponadto, jeśli ugrzęźniesz, przekładnia niska pomaga uwolnić koła. Nie używa się przekładni niskiej w innych miejscach, ponieważ jest zaprojektowana wyłącznie do jazdy z niskimi prędkościami.
Niektóre samochody elektryczne i hybrydowe, na przykład Tesla Model 3 i Acura RLX SH-AWD, również korzystają z AWD, ale nie w tradycyjnym sensie. W przypadku Modelu 3 nie ma połączenia mechanicznego (centralnego mechanizmu różnicowego) łączącego dwie osie. Zamiast tego znajduje się silnik elektryczny napędzający przednie koła i jeden lub dwa silniki elektryczne na osi tylnej, a komputer kontroluje, jak moc jest rozdzielana między osie i koła. Wydaje się, że klasyczne systemy są coraz częściej zintegrowane także w pojazdach elektrycznych, ale na bardziej zaawansowanym poziomie technologicznym.
Istnieją pewni producenci samochodów, którzy promują modele wyposażone w systemy AWD jako 4WD. Te systemy zostały zaprojektowane, aby naśladować napęd na wszystkie koła, ale realizują ten proces bez wyposażenia w skrzynkę rozdzielczą. W ten sposób dąży się do zmniejszenia liczby komponentów pojazdu i obniżenia kosztów produkcji, zastępując cechy mechaniczne cechami technologicznymi.
Na przykład niektóre modele Forda Explorera z 2017 roku są wyposażone w to, co producent samochodów nazywa “inteligentnym napędem na wszystkie koła” oraz system zarządzania terenem. Pierwszy termin oznacza wykorzystanie komputera do automatycznego zarządzania manewrowością i przyczepnością, balansując sposób, w jaki moc jest rozdzielana między dwie osie. Tymczasem system zarządzania terenem umożliwia kierowcy wybór ustawień dla specjalistycznych warunków, takich jak piasek, błoto, śnieg i żwir. W rzeczywistości jest to inteligentny system napędu na wszystkie koła oferujący podobne korzyści do napędu na wszystkie koła.
Korzystając ze wszystkich informacji zawartych w tym artykule, powinieneś znać zarówno podstawowe, jak i specyficzne różnice między pojazdem AWD a 4WD. W ten sposób będziesz mógł dokonać właściwego wyboru przy następnym zakupie samochodu. Ważne jest, aby wspomnieć, że samochody z systemem AWD lub 4WD są cięższe, a co za tym idzie, będą zużywać więcej paliwa.
źródło zdjęcia: edmunds.com
