DTC P2002 odnosi się do niskiej wydajności DPF-u. Kod błędu jest kodem ogólnym, który pojawia się w układzie napędowym, gdy Citroen C1 jest podłączony do diagnostyki.
Jest to kod ogólny, który dotyczy wszystkich marek i modeli samochodów produkowanych od 1996 roku do dziś. Kod błędu OBD2 P2002 sygnalizuje problem z systemem redukcji emisji dwutlenku węgla.
System redukcji emisji zaczął pojawiać się w samochodach od 2007 roku, zwłaszcza w samochodach z silnikami wysokoprężnymi. DPF wygląda jak katalizator i znajduje się w układzie wydechowym. Zawiera korund i inne włókna metaliczne. Jest bardzo efektywny w usuwaniu sadzy wygenerowanej przez silniki wysokoprężne. Ponadto DPF zaprojektowano tak, aby wprowadzał opór w układzie wydechowym. Komputer samochodu (ECU) jest odpowiedzialny za kontrolę DPF-u. Jeśli ECU zauważy, że dwa cykle regeneracji DPF nie zostały ukończone, generowany jest kod błędu P2002, który często pojawia się wraz z zapalonym wskaźnikiem Check Engine lub wskaźnikiem DPF.
Jak poważny jest kod błędu P2002 w Citroen C1?
To nie jest kod błędu, który powinien powodować zbyt duże zmartwienie. DPF ma dużą zdolność regeneracji i może łatwo wrócić do normalnych parametrów. DPF-y są zazwyczaj bardzo trwałe, przewyższające 350 000 km.
Kod błędu P2002 może zniknąć samoczynnie, jeśli Citroen C1 ukończy pełny cykl regeneracji po dwóch nieudanych próbach. Kod ten jest wykrywany tylko w czasie rzeczywistym i zazwyczaj zanika, jeśli problem zostanie samoczynnie rozwiązany.
Nowoczesne samochody muszą być wyposażone w urządzenia redukujące zanieczyszczenie powietrza. W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi mamy katalizator, a w przypadku silników wysokoprężnych DPF. DPF opiera się na cieple wydzielanym przez silnik w układzie wydechowym, aby się rozgrzać do temperatury, w której cząstki węgla w filtrze zostaną spalone i rozdrobnione, a następnie wypuszczone do atmosfery jako nieszkodliwe dla ludzi gazy.
Ważne: Kod błędu P2002 jest taki sam jak P2002, ale P2002 dotyczy problemu z bankiem 1, który jest częścią silnika zawierającą cylinder 1.
Jakie objawy występują w Citroen C1, gdy pojawia się kod błędu P2002?
- wzrost zużycia paliwa, ponieważ ECU wstrzykuje więcej paliwa do DPF-u w celu zakończenia cyklu regeneracji;
- zapalony wskaźnik Check Engine lub w niektórych przypadkach wskaźnik DPF;
- utrudnione przyspieszenie pojazdu;
- rozrzedzony olej silnikowy, ponieważ ECU próbuje podnosić temperaturę silnika; w związku z tym olej musi być wymieniany częściej;
- w niektórych przypadkach ECU zwiększy zapłon po spalaniu, wtryskając nieco paliwa bezpośrednio po spalaniu, aby zwiększyć temperaturę gazów wydechowych;
- jeśli DPF nie zostanie wyczyszczony, samochód przejdzie w tryb awaryjny, dopóki poziom sadzy nie zostanie znacznie zmniejszony.
Dlaczego pojawia się kod P2002 w Citroen C1?
- korzystasz z samochodu na zbyt krótkie dystanse;
- jeździsz zbyt spokojnie;
- nawet jeśli ECU podejmuje wszelkie starania, jeśli nie jeździsz dłuższy czas, temperatura w DPF-ie nie osiągnie 500-600 stopni Celsjusza, co jest wymagane do rozpoczęcia procesu regeneracji;
- przed DPF-em występuje wyciek w układzie wydechowym, co może prowadzić do błędnych odczytów czujników.
Jakie są rozwiązania problemu?
Problem nie jest trwały jak uszkodzony wtryskiwacz czy turbosprężarka. DPF jest po prostu zapchany i należy go oczyścić. Zaleca się najpierw próbę czyszczenia z poziomu kierownicy. Wyjedź na autostradę lub prostą drogę, poruszając się z prędkością 100-120 km/h, przy około 3000 obrotów na minutę przez 15-20 minut, aby DPF miał odpowiednie warunki do regeneracji.
Możesz także użyć dodatku Protec, aby obniżyć temperaturę regeneracji i zmusić go do częstszej regeneracji.
Jeśli oba te sposoby zawiodą, DPF będzie musiał być wyczyszczony mechanicznie. Zostanie on usunięty z pojazdu i wyczyszczony pod ciśnieniem za pomocą specjalnego urządzenia. Kosztuje to około 100 euro, ale po tej operacji DPF będzie jak nowy.
W ten sposób przez dłuższy czas nie będziesz już widział wskaźnika P2002 w Citroen C1.
