- Oleje z certyfikatem API są kompatybilne i można je mieszać.
- Różne dodatki mogą powodować reakcje; mieszaj tylko w sytuacjach awaryjnych.
- Długoterminowo mieszanie może obniżyć wydajność i uszkodzić silnik.
- Najlepiej utrzymać jednorodność mieszanki i wymienić na jednolity olej.
Biorąc pod uwagę, że olej silnikowy jest najważniejszym płynem w strukturze maszyny samochodu, prawdopodobnie każdy kierowca przynajmniej raz stanął bez oleju i zastanawiał się, czy można mieszać olej silnikowy różnych marek.
Poniżej wyjaśnimy, co należy zrobić, jeśli skończy Ci się olej, będąc daleko od sklepu z częściami samochodowymi lub stacji benzynowej.
Na ogół wszystkie dostępne na rynku oleje z certyfikacją API powinny być kompatybilne i można je stosować razem. Różnica między olejami silnikowymi wynika z dodatków i środków czyszczących w nich zawartych, ale podstawowe składniki są identyczne. Innymi słowy, nie powinno być problemu z mieszaniem olejów od dwóch różnych producentów, nawet jeśli jeden jest syntetyczny, a drugi konwencjonalny.
Oczywiście, jeśli znajdujesz się w sytuacji, w której musisz mieszać oleje, warto wziąć pod uwagę, że niektóre firmy mogą stosować nowocześniejsze technologie, które mogą zmieniać właściwości fizykochemiczne oleju. Jednak dopóki spełnia on wytyczne dostarczone przez API, nie powinieneś mieć problemów z jego mieszaniem.
Technicznie każdy mechanik powinien Ci zalecić, aby robić to tylko w sytuacji krytycznej. Krótkoterminowo zdecydowanie lepiej jest wymieszać trzy różne rodzaje oleju, niż prowadzić samochód bez oleju. Jednakże, długoterminowo, silnik może ulec uszkodzeniu, i nie powinieneś narażać się na to ryzyko.
Jak już wspomniano, podstawowe składniki każdego rodzaju oleju silnikowego są identyczne, więc samochód będzie nadal działać na takiej mieszance. Jeśli jednak różne rodzaje dodatków i środków czyszczących zostaną użyte razem, mogą wystąpić szkodliwe reakcje, które ostatecznie wpłyną na silnik. Samochód będzie nadal działać, ale mieszanka może prowadzić do konfliktów w silniku, co może spowodować szybsze zużycie oleju i części w strukturze.
Wydajność silnika prawdopodobnie nie ulegnie znaczącemu pogorszeniu, w najgorszym przypadku spadnie o 5-10%. Nie powinno również wystąpić żadnych awarii ani problemów, zwłaszcza jeśli zlejesz olej po krótkiej przebiegu i zastąpisz go jednolitym olejem. Ważne jest, aby mieszanka była jak najbardziej jednorodna, a klasa SAE oleju była jak najbliższa, aby w takich sytuacjach nie martwić się zbytnio.
Jedynym problemem, który należy uwzględnić, są dodatki, które producent dodał do mieszanki. Jeśli są bardzo różne, istnieje możliwość, że wydajność silnika zostanie poważnie naruszona i wewnątrz silnika zaczną się tworzyć osady.
Jeśli zdecydujesz się na mieszanie olejów, typ używanego oleju również ma znaczenie. Jeśli zazwyczaj używasz oleju syntetycznego, możesz go łatwo wymienić na inny bez obaw. W przypadku olejów konwencjonalnych istnieje możliwość, że nie będą współpracować harmonijnie.
W końcu należy zauważyć, że olej syntetyczny można dodać do każdego innego rodzaju oleju. Jeśli olej już istniejący jest syntetyczny lub półsyntetyczny, to nic się nie zmienia, a olej konwencjonalny staje się półsyntetyczny. Oleje syntetyczne mają za zadanie skutecznie czyścić komponenty silnika, oferując dodatkową ochronę. Ponadto mają dłuższą żywotność i wymagają rzadszej wymiany.
Ostatni aspekt do rozważenia to właściwości olejów, które będziesz mieszać. Jeśli na przykład mieszasz olej 0W20 i 5W20, nie powinno być problemów, ponieważ ich klasy lepkości są różne. Z drugiej strony, jeśli Twoje auto zazwyczaj używa 5W20, a zdecydujesz się na 10W40, to bardzo prawdopodobne, że silnik nie zaakceptuje tego oleju, co może prowadzić do nagłych spadków wydajności i z czasem powodować uszkodzenia silnika.
Podsumowując, w sytuacjach, gdy prawie nie masz oleju, zdecydowanie lepiej jest użyć nieco innego oleju, niż jechać bez smarowania silnika i uszkodzić jego wewnętrzne komponenty. Jeśli jednak mieszasz różne rodzaje oleju, powinieneś nadal jeździć jak najmniej i całkowicie wymienić olej i filtry, gdy tylko będziesz miał okazję. Najprostszą metodą jest upewnienie się, że zawsze masz zapasowy olej w bagażniku, aby poradzić sobie nawet z najtrudniejszymi sytuacjami.
Źródło: tuningblog.eu
