- Po wykryciu wycieku odczekaj 30 minut, by ostygł silnik i sprawdź źródło.
- Sprawdź rury, złącza i uszczelki grzejnika po ostygnięciu.
- Jeśli nie znajdziesz wycieku, skonsultuj problem ze specjalistycznym serwisem.
- W przypadku poważnego wycieku wymagana jest wizyta w serwisie samochodowym.
Kiedy mamy wyciek w naszym grzejniku, nie ma możliwości kompromisu. Gdy tylko zauważymy wyciek lub awarię grzejnika, powinniśmy niezwłocznie wykonać kontrolę techniczną, aby zidentyfikować i rozwiązać problem, zanim stanie się on poważniejszy. Poniżej wyjaśnimy, jak działa grzejnik, jego rolę i jak rozwiązać problem wycieku, gdy już wystąpi.
Należy wiedzieć, że układ chłodzenia silnika każdego pojazdu działa poprzez pompowanie płynu chłodzącego przez kanały bloku silnika, aby obniżyć jego temperaturę. Płyn pochłania ciepło emitowane przez silnik i przewodzi je do grzejnika, gdzie pod wpływem wentylatorów jest schładzany, zanim zostanie ponownie przetłoczony i wróci do systemu.
W przeszłości, w samochodach wyprodukowanych 15-20 lat temu, w upalne dni, gdy klimatyzacja działała bez przerwy, bardzo często można było zaobserwować wyciek płynu chłodzącego pod silnikiem. Jednak system ten został znacznie usprawniony w ciągu ostatnich lat, ponieważ płyn chłodzący jest substancją wysoce zanieczyszczającą środowisko, a nadmierne wycieki płynu mogły zawsze powodować znaczne uszkodzenia silnika.
Gdy zauważymy wyciek w grzejniku, zaleca się zatrzymanie i próbę jak najszybszego zidentyfikowania problemu. Po odczekaniu 30 minut, aby silnik ostygł, możemy łatwo sprawdzić rury, złącza i uszczelki grzejnika. Jeśli któraś z tych części jest wilgotna, najprawdopodobniej zidentyfikowaliśmy źródło wycieku. Wymiana podobnej części jest bardzo szybka i łatwa i nie wiąże się z dodatkowymi kosztami.
Z drugiej strony, jeśli sprawdziliśmy cały ten sprzęt i nie zidentyfikowaliśmy żadnego wycieku, oznacza to, że gdzieś w systemie chłodzenia występuje poważniejszy problem. Następnie sprawdzimy, czy nie ma wycieków na krawędziach samego grzejnika lub na złączu, przez które płyn wchodzi do grzejnika. Jeśli tutaj również nie znajdziemy problemów, oznacza to, że wyciek występuje tylko wtedy, gdy silnik jest włączony, a system jest pod ciśnieniem. W takim przypadku zalecamy wykonanie specjalistycznego przeglądu, aby na czas rozwiązać problem.
Jak możemy naprawić wycieki grzejnika?
Jak wspomniano wcześniej, gdy zidentyfikujemy wyciek, którego nie możemy naprawić samodzielnie, wymieniając niektóre części, koniecznie należy skonsultować się ze specjalistycznym serwisem samochodowym, aby rozwiązać sytuację. Układ chłodzenia pojazdu ma kluczowe znaczenie, bez którego silnik nie może działać w optymalnych warunkach. Nawet gdy wozimy samochód do warsztatu, musimy upewnić się, że temperatura silnika jest możliwie jak najniższa i nie zbyt długo go uruchamiać.
Ogólnie rzecz biorąc, wyciek w grzejniku jest początkowo mały i z czasem staje się coraz większy. Jeśli wykonamy stałe kontrole i zidentyfikujemy problem na czas, będzie znacznie łatwiej i taniej go naprawić, niż gdybyśmy opóźnili tę naprawę i pozwolili, by problem się pogorszył.
