- Moc w KM porównuje auta, pochodzi z definicji Watta, przeszłości koni.
- W praktyce moc to tylko wskaźnik porównawczy, nie opisuje wszystkich osiągów.
- Wyższa moc zwykle poprawia przyspieszenie, ale zależy od masy i momentu obrotowego.
- Pojazdy kompaktowe często radzą sobie lepiej mimo mniejszej mocy.
Moc samochodowa: Znaczenie i wpływ na osiągi samochodów
Moc samochodowa to standardowa miara, używana zarówno przy opisie samochodów, jak i odkurzaczy, a termin jest tak powszechny, że łatwo zapomnieć, iż ma on przedsamochodowe pochodzenie. Termin ten został wymyślony przez inżyniera Jamesa Watta (który również nadał nazwę jednostce miary “wat”).
W dzisiejszych czasach, kiedy mówimy o samochodzie, większość ludzi najpierw pyta, ile ma koni mechanicznych. Oczywiście, nie jest to najważniejszy aspekt, ale jest elementem, który ma znaczenie. W tym artykule wyjaśnimy, co oznacza liczba koni mechanicznych w samochodzie.
Jak konie mechaniczne odnoszą się do silników samochodowych?
Formuła mocy Watta jest zwodnicza, ale nie trzeba jej rozumieć, aby pojąć, dlaczego wpływa na ocenę mocy samochodowej w koniach mechanicznych. Powodem, dla którego silniki samochodowe są mierzone w koniach mechanicznych, jest to, że silniki zostały częściowo wymyślone, aby wykonywać pracę, którą wcześniej wykonywały konie, a nie dlatego, że potrzebujemy wiedzieć, ile węgla samochód może przemieścić w określonym czasie.
Koń mechaniczny jest użyteczny, ponieważ jest to spójna jednostka miary, ale wskaźnik mocy nie mówi nam wszystkiego, co musimy wiedzieć o silniku lub o osiągach samochodu. Daje nam tylko wyobrażenie o tym, jak moc danego samochodu porównuje się z innymi samochodami. Niemniej jednak, istnieją inne aspekty, które należy wziąć pod uwagę.
Moc w koniach mechanicznych w porównaniu z innymi czynnikami
Ogólnie rzecz biorąc, im więcej samochód produkuje koni mechanicznych, tym lepsze jest jego przyspieszenie, co stanowi istotny czynnik w jego ogólnej wydajności. Dlatego marketing motoryzacyjny mówi dużo o mocy w koniach mechanicznych w wysokowydajnych modelach lub w najlepszych w swojej klasie.
Jednak zawsze istnieją inne czynniki odgrywające rolę. Jeśli prowadzisz kompaktowy sedan i duży sedan z tą samą mocą nominalną, kompaktowy będzie szybszy, ponieważ jest lżejszy. Moment obrotowy to inna specyfikacja silnika, która wpływa na osiągi samochodu.
Miara ta określa siłę skrętną. Im więcej samochód ma momentu obrotowego, tym lepiej może przyspieszać z miejsca i ma więcej mocy do holowania. Silniki samochodów o wysokich osiągach są dostrojone tak, aby wartości mocy i momentu obrotowego wzajemnie się uzupełniały, oferując dobrze zrównoważone wrażenia z jazdy.
Zalety niższej mocy
Samochody z dużą liczbą koni mechanicznych przyciągają dużo uwagi. Są eleganckie i kosztowne, przyjemne dla oka, przyjemne w prowadzeniu i zabawne. Producenci samochodów zawsze dążą do poprawy nominalnej mocy silników, aby zyskać przewagę konkurencyjną na rynku. Biorąc pod uwagę stałą rozmowę o najnowszych i najsilniejszych samochodach z większą liczbą koni mechanicznych, ważne jest, aby pamiętać, że samochody z mniejszą mocą również zasługują na uwagę.
Pojazdy kompaktowe, małe i średniej wielkości nie potrzebują wiele koni mechanicznych; w rzeczywistości, zazwyczaj radzą sobie lepiej bez nich. Skromne wartości koni mechanicznych pomagają utrzymać te popularne pojazdy w przystępnych cenach, sprawić, że są ekonomiczne w zużyciu paliwa i bezpieczne.
Samochody o mniejszej mocy mogą nawet oferować wyraźne korzyści w zakresie osiągów w porównaniu z ich mocniejszymi konkurentami. Ulubionym przykładem jest Mazda MX-5 Miata z 155 koni mechanicznych. Ten dostępny roadster z napędem na tył ma skromny silnik jak na samochód sportowy, ale powód, dla którego jest zabawny w prowadzeniu, to fakt, że jest lekki i zwinny - nie jest dążący do osiągnięcia maksymalnej prędkości na prostej. Miata to dość prosty samochód, i gdyby jego silnik produkował o wiele więcej koni mechanicznych, dynamika zmieniłaby się znacząco, i niekoniecznie na lepsze.
Moc i przyspieszenie
Aby jeszcze lepiej zobrazować wpływ koni mechanicznych na osiągi, przyjrzyjmy się gamie Porsche 911. Ten luksusowy samochód sportowy jest dostępny w kilku wersjach i obecnie oferowany jest z różnymi silnikami, choć niektóre wersje są dostrojone, aby mieć ten sam silnik z różnymi wartościami mocy.
Podane czasy od 0 do 100 km/h pochodzą bezpośrednio ze strony Porsche (a aby utrzymać rzeczy proste i spójne, użyjemy danych z manualną skrzynią biegów, jeśli to możliwe). Silnik bazowy to biturbo 3,0-litrowy, sześciocylindrowy. Jest dostępny w modelach Carrera i Targa 4, gdzie rozwija 370 koni mechanicznych i przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,4 i 4,5 sekundy, odpowiednio.
W modelach Carrera S (4,1 sekundy) i Targa 4S (4,2 sekundy), ten silnik rozwija 420 koni mechanicznych. Jest także dostępny w wersji GTS (3,9 sekundy), która rozwija 450 koni mechanicznych. Środkowy silnik to 4,0-litrowy, sześciocylindrowy, występujący w GT3 RS (3,2 sekundy) i R (3,7 sekundy), oba z 500 koni mechanicznych.
Silnik najwyższej klasy to twin-turbo 3,8-litrowy, sześciocylindrowy. Jest dostępny w wersjach Turbo (2,9 sekundy) i Turbo S (2,8 sekundy) i rozwija odpowiednio 540 i 580 koni mechanicznych. (Te modele nie są dostępne z manualną skrzynią biegów; podane czasy dotyczą automatycznej skrzyni manualnej).
Rozważ więcej niż tylko konie mechaniczne
Gama modeli Porsche 911 jasno pokazuje, że wraz ze wzrostem mocy, samochody przyspieszają szybciej, a czas od 0 do 100 km/h maleje. Oczywiście mówimy tutaj o ułamkach sekund, a czasy od 0 do 100 km/h nie mają dużego znaczenia w codziennej jeździe, ale jest niewiele lepszych i bardziej obiektywnych sposobów porównywania osiągów podobnych samochodów.
Choć podstawowa wersja Porsche 911 prawdopodobnie byłaby wystarczająco mocna dla większości kupujących, nie ma wątpliwości, że mocniejsze i droższe modele oferują lepsze osiągi. W praktyce, nigdy nie będziesz potrzebować tylu koni mechanicznych, ale nie ma wątpliwości, że luksusowy samochód musi je mieć pod maską.
Nawet jeśli moc jest ważna, to nie jest jedyny czynnik do rozważenia podczas zakupu samochodu. Kupujący powinni wypróbować różne typy silników (na przykład, turbo i silnik wolnossący, biorąc pod uwagę, że mają różne dynamiki jazdy, nawet jeśli wartości mocy są podobne), a kupujący, którzy cenią sobie osiągi, powinni pamiętać, że dobrze wyposażony pojazd ma dobrą kierowalność i zwrotność, aby uzupełnić przyspieszenie.
