- 1912: John Hertz w Nowym Jorku wprowadził żółte taksówki dla widoczności.
- Żółty kolor zapewniał maksymalną widoczność i reklamę na ulicy.
- W 1914 r. powstała firma Yellow Cab, utrwalająca żółtą taksówkę.
- Sędziowie USA umożliwili innym firmom używanie żółtego koloru, globalny standard.
Kiedy na ulicy widzimy żółty samochód, od razu nasuwa się myśl o taksówce. To skojarzenie nie jest przypadkowe; jest wynikiem genialnej strategii marketingowej wdrożonej ponad sto lat temu. Dlaczego wynalazcy taksówek wybrali ten konkretny kolor i jak ta tradycja rozprzestrzeniła się po całym świecie?
Historia żółtych taksówek zaczyna się w 1912 roku i wiąże się z decyzją handlową, która na zawsze odmieniła przemysł transportu miejskiego. Od tamtego czasu żółty stał się kolorem uniwersalnym dla taksówek, z kilkoma istotnymi wyjątkami, które mają swoje ciekawe historie.
Pierwsza żółta taksówka w historii
Pierwsza żółta taksówka pojawiła się w Nowym Jorku w 1912 roku i była dziełem sprzedawcy samochodów o nazwisku John Hertz. Wpadł na innowacyjny pomysł na rynku transportu miejskiego w tamtym okresie.
Zrozumiał, że reklama przynosi największe korzyści, i uznał, że najlepszą strategią marketingową będzie uczynienie jego taksówek bardziej widocznymi na ulicy niż u konkurencji.
Po kilku próbach z różnymi kolorami doszedł do wniosku, że żółty jest najbardziej jaskrawym odcieniem, widocznym zarówno z bliska, jak i z większych odległości.
Ta strategia wyróżniająca go spośród konkurencji przyniosła Johnowi znaczne zyski, ale co ważniejsze, wprowadziła go do historii.
Pierwsza żółta taksówka miała taryfę 0,50 centów za milę, kwota znaczna jak na tamte czasy.
Narodziny firmy Yellow Cab
Dwa lata później, w 1914 roku, po sukcesie pierwszej żółtej taksówki, powstała firma o nazwie “Yellow Cab” w Chicago, również należąca do Johna Herta. Tutaj wszystkie samochody były w kolorze żółtym, co ugruntowało markę i koncepcję żółtej taksówki.
Możemy powiedzieć, że to on wymyślił ten trend, który, co zaskakujące, przetrwał aż po dziś dzień. To prawdopodobnie najbardziej udana strategia marketingowa w przemyśle motoryzacyjnym, zważywszy na długowieczność i globalne przyjęcie.
Chociaż wszystko szło świetnie, w 1925 roku John sprzedał firmę z 2700 pojazdami obsługującymi duże miasta takie jak Nowy Jork, Chicago, Filadelfia czy Kansas City.
Demokratyzacja koloru żółtego
Początkowo tylko firma “Yellow Cab” miała prawo używać żółtych samochodów jako taxi — nikt inny nie mógł przyjąć tego koloru. Jednak po sukcesie firmy Johna Herta, sędziowie Stanów Zjednoczonych orzekli, że każda inna firma taxi może używać koloru żółtego, aby istniała pewna równość między firmami.
Stąd prawie wszystkie taksówki w USA stały się żółte, a z czasem kolor ten został przyjęty przez taxi na całym świecie, stając się standardem międzynarodowym.
Dlaczego niektóre taksówki mają inne kolory?
Taksówki czarne w Wielkiej Brytanii
W Wielkiej Brytanii taksówki mają kolor czarny z powodów praktycznych i ekonomicznych. Pierwsze brytyjskie firmy taksówkarskie używały Austina FX3, klasycznych samochodów widzianych w filmach, o charakterystycznym designie przypominającym Chrysler PT Cruiser.
Te pojazdy wychodziły z fabryki w kolorze czarnym, a właściciele utrzymali go, aby uniknąć dodatkowych kosztów malowania. Zasadniczo Wielka Brytania jest jedynym krajem, który tradycyjnie utrzymuje czarne taksówki.
Taksówki beżowe w Niemczech
W Niemczech oficjalnym kolorem taksówek jest beżowy. W przeciwieństwie do wcześniejszych przypadków nie ma spektakularnej historii ani konkretnego powodu wyboru — po prostu to niemiecki standard.
Ważne, aby pamiętać: wiele samochodów trafia do Rumunii z Niemiec w kolorze beżowym, ponieważ były używane jako taksówki i mają bardzo duży przebieg.
Te pojazdy, po przybyciu do naszego kraju, zaczynają tracić istotne komponenty z powodu intensywnego zużycia, zwłaszcza w ruchu miejskim.
Pochodzenie terminu “taxi”
Słowo “taxi” ma fascynujące korzenie włoskie. Francesco Tasso (1459-1517) uznawany jest za jednego z twórców pierwszej europejskiej usługi pocztowej. Z powodów politycznych wszystkie jego środki transportu – wówczas ciągnięte przez konie – miały kolor żółty, uznawany za neutralny i nieobrażający nikogo.
Jego wynalazki i zasługi założycielowi imponowały cesarzowi Austrii, który uhonorował go tytułem “Torre e Tasso”. Później nazwa ewoluowała w “Thurn und Taxis”, skąd pochodzi współczesne “taxi”.
Współczesne warunki dla samochodów taxi w Rumunii
Wymagania techniczne i wiek
W Rumunii samochody przeznaczone do taksówek muszą spełniać kilka surowych warunków:
- maksymalny wiek: nie starsze niż 5 lat przy rejestracji w rejestrze
- okres funkcjonowania: mogą działać 10 lat od rejestracji, co daje maksymalny wiek 15 lat
- kolor: co najmniej 70% powierzchni pojazdu musi być żółta
Wielu taksówkarzy decyduje się nie oklejać przedniego i tylnego zderzaka, ponieważ rysują się i ulegają uszkodzeniom, co nie jest opłacalne.
Lokalne wyjątki
Są w Rumunii miasta, które przyjęły inne kolory taksówek. Na przykład w Brașovie taksówki są przeważnie białe, co pokazuje elastyczność lokalną w stosowaniu przepisów.
Wymagania dla kierowców i taryfy
Każdy kierowca, który chce wykonywać taksówki, musi spełnić następujące warunki:
- minimum 2 lata prawa jazdy
- posiadanie ważnego świadectwa uprawnienia do wykonywania taksówek
Stawki zależą od miasta, ale zwykle oscylują wokół wartości:
- 2,50 lei za kilometr
- 2,50 lei uruchomienie
- około 25 lei za godzinę postoju
W praktyce te ceny często podlegają negocjacji z kierowcą, w zależności od dystansu i okoliczności.
Współczesne alternatywy dla tradycyjnych taksówek
W ostatnich latach pojawiły się liczne firmy świadczące usługi transportu miejskiego, które nie są klasycznymi taksówkami. Usługi te, takie jak Uber, używają normalnych samochodów z minimalnym oznakowaniem i są dostępne za pomocą aplikacji mobilnych.
Porównawcze zalety
Taksówka klasyczna oferuje:
- natychmiastową dostępność na ulicy
- nie wymaga smartfona ani aplikacji
- łatwą rozpoznawalność dzięki kolorowi żółtemu
Usługi nowoczesne oferują:
- płatność kartą i online
- cena znana z góry
- możliwość śledzenia przejazdu przez aplikację
- ocena kierowców i pasażerów
Każdy rodzaj transportu ma swoje specyficzne zalety, a wybór zależy od preferencji i potrzeb pasażerów. Żółta taksówka pozostaje jednak ikoną transportu miejskiego, z fascynującą historią, która wciąż jest pisana.
