- Głośne hałasy często wynikają z poluzowanych części układu wydechowego
- Uszkodzenia tłumika lub wydechu powodują nierównomierne wyrównanie i hałas
- Podczas jazdy sprawdzaj rury pod kątem zgięć, pęknięć, poluzowań i korozji
- Rdza i brud z soli mogą szybko uszkodzić układ wydechowy
W przypadku, gdy twój samochód ma problem z układem wydechowym, często można zidentyfikować i zdiagnozować usterkę, po prostu wsłuchując się w dźwięki emitowane przez system. Jednym z najczęstszych problemów, z którymi możesz się spotkać, są odgłosy stukotu.
Kiedy słyszysz taki dźwięk, może to być spowodowane różnymi czynnikami.
W większości samochodów tłumik jest zainstalowany w linii z rurą wydechową i jego rola jest bardzo prosta, a mianowicie zmniejszenie hałasów pochodzących z silnika samochodu. Każdy tłumik zawiera perforowane rurki lub komory z deflektorami, które tworzą przeciwstawne fale dźwiękowe, gdy fale silnika są emitowane przez wydech. Rolą tych fal jest częściowe zniwelowanie hałasu wytwarzanego przez silnik. Większość krajów określa maksymalny dopuszczalny poziom hałasu, jaki może być wytwarzany przez układ wydechowy samochodu.
Jeśli słyszysz głośny hałas, jakby kawałki metalu ocierały się o siebie, jest bardziej prawdopodobne, że jakiś metalowy obiekt dotyka rury wydechowej. Zazwyczaj te dźwięki będą się pojawiać, gdy uruchamiamy silnik na zimno, gdy przyspieszamy lub gdy jedziemy po nierównych drogach, w momencie gdy rura wydechowa uderzy w inny obiekt i wyda taki dźwięk. Kiedy jakikolwiek element utrzymujący cały system się zepsuje, nie będzie już wyrównania między wydechem a tłumikiem, co doprowadzi do wydawania hałasów.
Poluzowana rura wydechowa może umożliwiać nadmierne ruchy, co z czasem doprowadzi do zużycia innych elementów, które zaczną się powoli poruszać i wywoływać hałas podczas jazdy. Na ogół hałasy zaczną pojawiać się w okolicy tłumika z tyłu pojazdu, ale nie jest to regułą. Gdy tłumik jest poluzowany, istnieje ryzyko, że złamie się przy uderzeniu w nierówność, dlatego niezwykle ważne jest, aby zidentyfikować problemy na czas i interweniować szybko.
Jeśli podejrzewasz, że samochód wydaje głośne dźwięki z powodu awarii tłumika, konieczne będzie przyjrzenie się układowi wydechowemu. Oprócz wspomnianych na początku głośnych hałasów, istnieją także inne oznaki, które mogą przewidywać pojawienie się problemu. Konieczne będzie zajrzenie pod samochód i sprawdzenie rur stanowiących układ wydechowy, aby sprawdzić, czy są zgięte, pęknięte, poluzowane lub mają oznaki korozji. Zwróć szczególną uwagę na tłumik i jego osłonę termiczną, a jeśli zauważysz widoczne znaki zużycia, interweniuj, zanim staną się poważniejsze.
W większości przypadków nowoczesne układy wydechowe są zwykle wykonane z aluminium lub stali nierdzewnej, co oznacza, że te komponenty są bardzo wytrzymałe, ale nie mają nieograniczonej żywotności. Nadmierna ciepłota, nagromadzenie brudu lub sól na drodze w połączeniu z wysoką wilgotnością mogą umożliwić pojawienie się rdzy w dowolnym momencie na tych częściach, powodując dość poważne uszkodzenia.
Kiedy zauważasz, że występują problemy z układem wydechowym, nie powinieneś ich ignorować, ponieważ mają tendencję do szybkiego pogarszania się, wpływając również na inne komponenty, a na koniec naprawa uszkodzeń będzie bardzo kosztowna. Ponadto, drobny problem z układem wydechowym może w każdej chwili przekształcić się w wyciek gazu lub bardzo wysokie zanieczyszczenie środowiska.
Mając to na uwadze, w przypadku usterki układu wydechowego, zalecamy skorzystanie z usług wyspecjalizowanego serwisu w celu rozwiązania problemów. Chociaż problemy mogą często zostać rozwiązane przez dokręcenie kilku śrub czy szybkie zastąpienie mniej istotnych komponentów, w innych sytuacjach usterki mogą wymagać poważnych prac naprawczych, których samodzielne wykonanie nie jest zalecane. Im wcześniej zidentyfikujesz usterki, tym łatwiej będzie je rozwiązać.
Źródło: cartreatments.com
