- Elektroniczny hamulec ręczny zastępuje dźwignię jednym przyciskiem
- Działa dzięki dwóm silnikom na tylnej osi i czujnikom
- Utrzymuje pojazd w miejscu; dezaktywuje się przy przyspieszaniu
- Więcej miejsca w kabinie, większy komfort, plus bezpieczeństwo i diagnostyka
Elektroniczny hamulec ręczny stał sie standardowym wyposazeniem wielu nowoczesnych samochodów, zastępujac tradycyjna dźwignie jednym przyciskiem. System zapewnia wiekszy komfort i oszczedza miejsce w kabinie, nie rezygnujac z bezpieczenstwa parkowania.
Nowoczesny EPB pozwala na latwe i intuicyjne uzycie, a jednoczesnie utrzymuje wysokie standardy bezpieczenstwa podczas postoju i w ruchu miejskim.
Jak działa elektroniczny hamulec reczny
System napędzany jest przez dwa silniki elektryczne zamontowane na poziomie [tarcz hamulcowych] na tylnej osi. Po naciśnięciu dedykowanego przycisku silniki uruchamiają mechanizm hamowania, blokując tylne koła i zapewniając bezpieczne unieruchomienie pojazdu.
Silniki elektryczne działają na tłoczek zacisku hamulowego, naciskając klocki hamulowe na tarczę z wystarczającą siłą, aby utrzymać pojazd w miejscu, nawet na stromych podjazdach. System zawiera czujniki, które na bieżąco monitorują stan hamulca i komunikują z komputerem pokładowym.
- Apasati si tineti apasat butonul frenei electronice
- Asteptati confirmarea vizuala - un indicator luminos se va aprinde pe buton
- Lampa martor de pe bord va confirma ca [hamulec reczny zaciagniety]
Pentru a elibera frana la pornire:
- Apasati pedala de frana
- Apasati przycisk hamulca elektronicznego
- Masina jest gata de plecare
Na wiekszosci nowoczesnych pojazdow system moze byc automatycznie dezaktywowany podczas przyspieszania, oferujac wiekszy komfort w ruchu ulicznym.
Zalety w stosunku do hamulca mechanicznego
Wiecej miejsca w kabinie
Usuniecie tradycyjnej dzwigni hamulca recznego zwalnia cenna przestrzen w centralnej konsoli. Producenci wykorzystyja te miejsce na:
- Dodatkowe przegródki miedzy przednimi fotelami
- Większe uchwyty na kubki
- Wieksze konsolki srodkowe
- Czystszy i nowoczesny design wnetrza
Komfort uzytkowania
System elektroniczny eliminuje wysilek fizyczny potrzebny do pociagniecia tradycyjnej dzwigni. To szczegolnie korzystne dla osob z problemami rec lub kierowców czesto parkujacych w miescie.
Bezpieczenstwo i niezawodność
Elektroniczny hamulec zapewnia wieksza precyzje niz systemy mechaniczne:
- Stała sila hamowania, niezaleznie od temperatury czy zuzycia elementow
- Brak przypadkowego zwolnienia hamulca
- Integracja z systemami asysty przy ruszaniu na wzniesieniu
- Autodiagnostyka i sygnalizacja problemow
Konserwacja i praktyczne uwagi
Choc system elektroniczny jest bardzo wytrzymaly, istnieja pewne aspekty, o ktorych trzeba pamietac:
- Regularnie sprawdzaj dzialanie przycisku i diod swietlnych
- Rozladowana bateria moze zablokowac hamulec w pozycji zaciagnietej - wiele systemow ma awaryjna procedura recznego odblokowania
- Klocki i tarcze hamulowe wymagaja takiej samej konserwacji, co w systemach tradycyjnych
- W przypadku usterki diagnoza wymaga specjalistycznego wyposazenia
Elektroniczny układ hamulca to logiczny krok naprzod w nowoczesnej technologii motoryzacyjnej, laczacy komfort, bezpieczenstwo i efektywne wykorzystanie przestrzeni. Dla wiekszosci kierowcow przejscie od hamulca mechanicznego do elektronicznego szybko staje sie nawykiem i przynosi realne korzysci w codziennym uzytkowaniu.
Źródło zdjęcia: carwow.co.uk
