- Płyn chłodniczy chłodzi silnik i utrzymuje bezpieczną temperaturę pracy
- Wymiana antyzamarzacza zwykle co ~50 000 km; zależy od modelu i stylu jazdy
- Regularnie sprawdzaj poziom i jakość płynu; uzupełniaj poniżej minimum
- Nie otwieraj korka, gdy silnik gorący; spadek oznacza wyciek – jedź do mechanika
Każdy kierowca przynajmniej raz widział samochód na poboczu drogi, z którego spod maski unosił się gęsty dym lub którego silnik otoczony był płomieniami. Oczywiście, nigdy nie myślimy, że moglibyśmy znaleźć się w takiej sytuacji, ponieważ wierzymy, że dbamy o nasz samochód, ale musimy wiedzieć, że proste przegrzanie silnika może szybko spowodować pożar, powodując znaczne szkody. Poniżej wyjaśnimy, dlaczego płyn chłodniczy jest tak ważny, jak go sprawdzać i jak często powinien być wymieniany, abyśmy nie mieli problemów z systemem chłodzenia naszego samochodu.
Płyn chłodniczy lub antyzamarzacz to element kluczowy dla prawidłowego działania pojazdu, ponieważ odgrywa aktywną rolę w procesie chłodzenia silnika, utrzymując jego temperaturę w dozwolonych parametrach.
Antyzamarzacz działa w specjalnym systemie, który jest zawsze pod ciśnieniem, przechodząc przez silnik i absorbuje ciepło wytworzone podczas procesu spalania paliwa, a następnie rozprasza to ciepło w chłodnicy samochodu, aby móc powtórzyć cykl. Kiedy poziom lub jakość antyzamarzacza jest niski lub następuje awaria w systemie chłodzenia, silnik szybko się przegrzewa i może doznać znacznych uszkodzeń.
Zazwyczaj częstotliwość wymiany płynu antyzamarzającego wynosi około co 50 000 km, ale zależy to od modelu samochodu, jakości płynu chłodniczego, czasu potrzebnego na pokonanie tych kilometrów, stylu jazdy i sposobu, w jaki utrzymujemy nasz pojazd.
Ponadto, im lepiej utrzymujemy system chłodzenia samochodu, a także wszystkie inne części i płyny silnika, tym rzadziej będzie konieczna wymiana antyzamarzacza. Za każdym razem, gdy zauważamy, że antyzamarzacz jest poniżej minimum zalecanego przez producenta, powinniśmy go pilnie uzupełnić do maksimum, a gdy zauważymy, że stracił swoje właściwości lub zmienił swoje charakterystyki fizykochemiczne, powinniśmy przeprowadzić kontrolę techniczną, aby zidentyfikować usterkę i wymienić antyzamarzacz.
Nasza rada to regularne sprawdzanie poziomu i jakości płynu chłodniczego, aby szybko wykryć jakiekolwiek wycieki i mieć pewność, że silnik działa prawidłowo. Jednakże zawsze powinniśmy poczekać, aż silnik ostygnie, ponieważ jeśli otworzymy zbiornik, gdy jest gorący, z powodu wysokiego ciśnienia płynu, zostanie on wydalony na zewnątrz, a nie chcielibyśmy mieć kontaktu z tak gorącym płynem.
Zazwyczaj, ponieważ płyn chłodniczy działa w systemie zamkniętym pod ciśnieniem, jego poziom nie powinien się zmniejszać z czasem (z tolerancją błędu wynoszącą 2-3%). Kiedy dochodzi do nagłego spadku antyzamarzacza, występuje wyciek gdzieś w systemie chłodzenia lub w silniku. Kiedy znajdujemy się w takiej sytuacji, powinniśmy pilnie odwiedzić warsztat mechaniczny, ponieważ nie będziemy w stanie bezpiecznie prowadzić samochodu, a pojazd będzie działał ze zmniejszoną wydajnością.
