- Różnice w kolorze i połysku lakieru mogą wskazywać na naprawy.
- Wymienione części, np. deska rozdzielcza i reflektory, mogą świadczyć o naprawach.
- Spójrz na karoserię i drzwi; boczne kolizje mogą deformować ramę i lakier.
- Nierównomierne zużycie opon może wskazywać na wadliwą ramę lub zawieszenie.
Szukasz używanego samochodu, ale myśl o tym, że pojazd mógł być w przeszłości uczestniczyć w wypadku, nie daje ci spokoju. Nawet jeśli samochód na pierwszy rzut oka wydaje się być w dobrym stanie, niektóre znaki mogą być ukryte wskazując na to, że auto brało udział w poważnym lub mniej poważnym wypadku. W dzisiejszym artykule zajmiemy się tym problemem i omówimy, co sprawdzić, aby dowiedzieć się, czy samochód był uszkodzony i później naprawiony.
Problemy z lakierem samochodu
Często lepiej sprawdzić samochód w dobrze oświetlonym miejscu, na przykład w pełnym słońcu. Czy to nieco inny odcień, różnica w kolorze lub połysku między różnymi częściami karoserii, czy prostu nierównomierne malowanie samochodu. Wszystkie te rzeczy mogą wskazywać na przeprowadzoną naprawę blacharską.
Wymienione części
Części samochodowe są z reguły dość kosztowne. Po ewentualnym wypadku właściciel wymienia uszkodzone części. Nowa część w używanym samochodzie jest jak sygnał alarmowy. Zwłaszcza jeśli zauważysz, na przykład, że wymieniono deskę rozdzielczą, może to być wyraźnym sygnałem, że poduszki powietrzne zostały użyte. Zwróć również uwagę na reflektory i światła tylne, które są najbardziej narażone na uszkodzenia wskutek zderzenia.
Karoseria i drzwi
Gdy dochodzi do bocznych kolizji, pierwsze oznaki widać na drzwiach. Samochód uderzony z boku nie może być już doprowadzony do pierwotnego ustawienia. Może, ewentualnie, z nowymi drzwiami, ale z lakierowaniem. Sprawdź także, czy dach jest prosty i czy wszystko wygląda jak z fabryki.
Samochód nie powinien wykazywać oznak spawania lub naprawy za pomocą szpachli. Bądź uważny, jeśli gdziekolwiek na samochodzie zauważasz pofałdowania w metalu. To kolejny sygnał, że coś jest nie tak.
Zasadniczo, zwracaj szczególną uwagę na reflektory i światła tylne - powinny być wyrównane z karoserią, punkty zamknięcia drzwi i maski. Podobnie, sprawdź również w bagażniku, ewentualnie szukaj oznak spawania czy prostowania. Nie zapomnij również o wsporniku na koło zapasowe.
Auto ściąga na bok
Test nowego samochodu dotyczy doświadczenia z jego cechami, ale test samochodu używanego ma na celu również zidentyfikowanie potencjalnych problemów. Jeśli samochód ściąga na bok i nie jest w stanie jechać prosto, w najgorszym przypadku może to być nawet pojazd z wygiętą ramą, której nie można prawidłowo wyregulować. Nigdy nie kupuj takiego pojazdu.
Nierównomierne zużycie opon
Nierównomierne zużycie opon jest spowodowane różnymi czynnikami, takimi jak: poluzowane lub zużyte części zawieszenia, zużyta lub uszkodzona kierownica, nieprawidłowe ciśnienie w oponach lub nie wyważone koła. Oprócz tego najpoważniejszym problemem może być wadliwa rama. Jeśli problematyczna rama stale działa w przeciwną stronę do kierunku koła, opony będą narażone na nieprawidłowe siły, co skutkuje nierównomiernym zużyciem opon.
Oznaki spawania
Większość samochodów ma części spawane do siebie. Dlatego zwracaj uwagę na małe sekcje, które wydają się być spawane. Na przykład, podłoga bagażnika jest zazwyczaj jedną całością, jeśli wydaje ci się, że są tam kawałki metalu, które zostały zespawane, oznacza to, że samochód został poważnie uszkodzony. Ogólnie rzecz biorąc, takich samochodów należy unikać, ponieważ nie ma pewności, czy zostały profesjonalnie naprawione, co sprawia, że prawie niemożliwe jest ocenić, jak będą się zachowywać w kolejnym wypadku.
Nielakierowane lub zardzewiałe powierzchnie
Części strukturalne samochodu na ogół nie są przytrzymywane śrubami i nakrętkami. Dlatego prace naprawcze zwykle wymagają pewnego spawania. Charakterystyczną cechą spawania, o której wielu może nie wiedzieć, jest to, że farba musi być usunięta, aby mogło być przeprowadzone prawidłowo. Te części są zazwyczaj wykonane ze stali, która z czasem, gdy pozostawi się ją niepomalowaną, zacznie rdzewieć.
Zgięte części karoserii
Elementy karoserii, które są praktycznie wykonane z blachy, która jest łatwo plastyczna, zginają się w przypadku wypadku. Nawet jeśli profesjonalni mechanicy robią wszystko, co w ich mocy, aby przywrócić je do pierwotnego kształtu, zawsze mogą się zdarzyć przypadki, gdy widać zgięte części karoserii. Zwróć uwagę na dolną część samochodu.
Niespasowane lub brakujące śruby i mocowania
Otwórz maskę, a zobaczysz śruby trzymające błotniki w pozycji, a te powinny być tego samego typu. Dlaczego powinno cię to martwić, jeśli te z pozoru nieistotne śruby nie pasują? Podczas pracy nad samochodami mechanicy warsztatowi zastępują te śruby. Zatem może to być wskazówka, że błotniki zostały w pewnym momencie usunięte w celu przeprowadzenia naprawy. Dotyczy to również innych części, takich jak śruby mocujące maskę na zawiasach.
Każdy zakup powinien być radością dla każdego nowego nabywcy. Dlatego każdy zakup samochodu powinien rozpocząć się od oceny stanu pojazdu. Dokładnie przeanalizuj linię przednich elementów. Z opuszczoną maską sprawdź, czy zderzak, światła, grill, błotniki i maska są idealnie wyrównane.
Nie mogą być skrzywione od nowości, więc może to być pierwszy sygnał, że coś jest nie tak. Jeśli widzisz drobne odstępy między elementami, coś się stało. Jeśli linie są krzywe, również to coś oznacza. Zwróć uwagę na wszystkie powyższe elementy, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek później.
Źródło: etalon.gr, side.cr, continental-tyres.com, tartanautobody.ca
