- Słaba wydajność silnika i wolne przyspieszenie.
- Ciepło pod samochodem spowodowane gromadzeniem gorących gazów wydechowych.
- Zapach zgniłych jaj w samochodzie.
- Ciemne dymy wydechowe.
Konwertery katalityczne są odpowiedzialne za oczyszczanie emisji z pojazdów, przekształcając szkodliwe cząstki w bezpieczniejsze gazy i parę wodną. Ale co się dzieje, gdy się zapychają lub pojawiają się w nich usterki?
W tym miejscu przedstawimy objawy zablokowanego konwertera katalitycznego i wyjaśnimy problemy, które mogą z tego wynikać. Ważne jest również, aby wyjaśnić, jak działają konwertery katalityczne, aby móc zrozumieć, dlaczego pojawiają się takie problemy i jak najlepiej je rozwiązywać.
Jak działa katalizator?
Katalizator znajduje się w układzie wydechowym, gdzie gromadzi szkodliwe gazy, takie jak tlenek węgla i węglowodory, przekształcając je w dwutlenek węgla i wodę, które są wydalane przez układ wydechowy.
Konwertery zawierają ceramiczne “pory” pokryte kombinacją palladu, rodu i platyny. Kiedy ta powłoka jest narażona na gorące emisje z silnika, nagrzewa się, zmieniając strukturę chemiczną porów. To z kolei działa jako bariera, eliminując szkodliwe gazy i przekształcając cząstki w azot i tlen.
Rezultat jest imponujący. Konwertery katalityczne są w stanie usunąć znaczną ilość szkodliwych cząstek z gazów wydechowych, ograniczając ilość niebezpiecznych gazów przedostających się do atmosfery.
Dodatkowo, konwertery katalityczne są niezwykle trwałe i wymagają minimalnego wysiłku w zakresie konserwacji, aby działać w optymalnych parametrach. Jednak regularne kontrole i konserwacja mogą pomóc w zapewnieniu, że konwerter działa prawidłowo.
Jakie są objawy zatkanego katalizatora?
Chociaż konwertery katalityczne są trwałym i dobrze zaprojektowanym rozwiązaniem, mogą wystąpić problemy, na które trzeba zwrócić uwagę. Istnieje kilka symptomów, które mogą wskazywać na problem z katalizatorem w samochodzie, w tym:
Słaba wydajność silnika i wolne przyspieszenie
Jeśli zauważyłeś spadek wydajności swojego samochodu, jest to wyraźny znak problemu z konwerterem katalitycznym. Silnik może wydawać się szorstki i zduszony na biegu jałowym, możesz doświadczać więcej zatrzymań niż zwykle, a pedał przyspieszenia może nie odpowiadać jak zwykle.
Ciepło pod samochodem
Czy zauważyłeś ciepło dochodzące spod samochodu? Prawdopodobnie pochodzi ono z konwertera.
Kiedy konwerter jest zablokowany, gorące gazy wydechowe gromadzą się w porach jednostki. Możesz odczuwać to ciepło zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz samochodu, i jest to objaw, którego z pewnością nie należy ignorować na długo.
Zapach zgniłych jaj
Nie ignoruj zapachu, który wypełnia samochód, sądząc, że pochodzi on z pobliskiej farmy, ponieważ może pochodzić z konwertera katalitycznego twojego samochodu.
Kiedy system ma problemy, cząsteczki siarki nie są rozpraszane tak, jak powinny. Może to wywoływać zapach podobny do zgniłych jaj, który możesz zauważyć podczas jazdy.
Ciemne dymy wydechowe
Jeśli dymy wydechowe wydobywające się z twojego samochodu są ciemne, jest to kluczowy wskaźnik problemów z konwerterem. Gdy działa on prawidłowo, konwertery rozkładają węgiel i inne szkodliwe cząstki; jeśli dymy wydechowe są ciemne, oznacza to, że nadal są obecne.
Jak najszybciej sprawdź swój samochód, jeśli zauważysz czarny dym wydobywający się z rury wydechowej. Może to nie tylko zmniejszyć wysokie koszty naprawy, ale także zapewni, że codzienne emisje będą zredukowane do minimum. Dodatkowo, wysokie emisje mogą również prowadzić do niezaliczenia okresowej inspekcji technicznej.
