- Powolne wyciekanie płynu chłodzącego to częsty pierwszy objaw.
- Przegrzewanie silnika to typowy sygnał uszkodzonej uszczelki głowicy.
- Spadek poziomu płynu chłodzącego poniżej zaleceń.
- Nadmierna emisja spalin, gdy płyn chłodzący dostaje się do cylindrów.
Kiedy mówimy o uszczelce głowicy, która sprawia problemy, nie warto zwlekać z jej wymianą. Uszkodzona uszczelka może prowadzić do znacznie poważniejszych problemów w przyszłości, począwszy od wysokiego zużycia oleju, aż po nadmierne zużycie płynów chłodzących. Jeśli chodzi o uszkodzenia lub problemy, które mogą wystąpić z głowicą, może ona pęknąć, popękać lub w większości przypadków uszczelka może się wypalić.
Nie zapominaj, że uszczelka głowicy jest kluczowym elementem każdego samochodu, dlatego jeśli zauważysz jakiekolwiek nieprawidłowości, nie odkładaj wizyty u mechanika i wymień ją jak najszybciej.
Główną rolą uszczelki głowicy jest ochrona i zapewnienie prawidłowego i szczelnego procesu spalania, aby dwa ważne płyny (płyn chłodzący i olej) nie miały ze sobą kontaktu. Uszczelka głowicy musi tworzyć idealnie szczelną przestrzeń między blokiem silnika a głowicą.
Teraz, gdy wiesz, jaką rolę pełni uszczelka głowicy w prawidłowym działaniu Twojego samochodu, następnym krokiem jest rozpoznanie objawów, które wskazują, że jest ona na wyczerpaniu. Jeśli nie zainterweniujesz na czas i nie wymienisz uszczelki, ryzykujesz poważniejsze i droższe uszkodzenia.
Może nie wiedziałeś, ale problemy z uszczelką głowicy stały się czarną plamą na reputacji znanej firmy Subaru. Nie da się uniknąć tych problemów, które pojawiają się z biegiem czasu w każdym samochodzie, dlatego ważne jest, aby je rozpoznać i zareagować na czas.
Objawy uszkodzonej uszczelki głowicy
Niestety, większość objawów uszkodzonej uszczelki jest trudna do wykrycia, co często prowadzi do poważniejszych problemów. Najczęściej spotykanym początkowym objawem jest powolne wycieknięcie płynów chłodzących. Jeśli tego nie zauważysz na czas, może to prowadzić do poważniejszych uszkodzeń.
Przegrzanie silnika
Jednym z objawów, który na pewno zauważysz, jest przegrzewanie się silnika. Powód jest bardzo prosty. Płyn chłodzący zaczyna powoli wyciekać. Jednak przegrzanie silnika może prowadzić do wielu innych problemów, takich jak rozszerzanie się innych metalowych komponentów.
Chociaż przegrzanie silnika jest jednym z najczęstszych sygnałów wskazujących na uszkodzoną uszczelkę głowicy, nie oznacza to, że tylko to może być przyczyną usterki.
Spadek poziomu płynu chłodzącego
Jeśli zauważysz, że poziom płynu chłodzącego zaczyna spadać więcej niż zwykle lub poniżej zaleceń, najprawdopodobniej jest to oznaka problemów z uszczelką głowicy. Możesz to łatwo sprawdzić, udając się do mechanika, aby upewnić się, że problem dotyczy uszczelki głowicy, a nie innego elementu.
Silnik zaczyna pracować nierówno
Gdy płyn chłodzący zaczyna wyciekać, najczęściej prowadzi to do problemów z silnikiem. Jeśli zauważysz, że silnik zaczyna pracować nierówno, koniecznie sprawdź także uszczelkę głowicy.
Nadmierna emisja spalin
Innym objawem, który możesz dostrzec gołym okiem, jest ilość dymu wydobywającego się z rury wydechowej. Jeśli płyn chłodzący dostaje się do cylindrów, dym powstający po procesie spalania będzie widoczny w rurze wydechowej. Jednak zazwyczaj dzieje się to, gdy problem nie został rozwiązany na czas.
Zmiana koloru oleju w silniku
Jeśli zauważysz, że olej w silniku zaczyna przypominać mleko i ma białawy kolor, coś jest nie tak. Kiedy płyn chłodzący zaczyna dostawać się do komory spalania, w końcu trafi również do samego oleju.
Z czasem olej wymiesza się z tym płynem, tworząc ciecz o białawym odcieniu. Możesz to sprawdzić podczas kontroli poziomu oleju lub gdy zauważysz nietypowe wycieki.
Oprócz tych objawów mogą wystąpić także inne symptomy, które można stosunkowo łatwo wyjaśnić uszkodzoną uszczelką głowicy: możesz zauważyć olej w płynie chłodzącym, wodę w misce olejowej, nadmiar płynu w zbiorniku wyrównawczym, problemy z kompresją cylindrów i inne.
Jak unikać pęknięć w uszczelce głowicy?
Najlepszym rozwiązaniem jest szybka reakcja, aby uniknąć poważniejszych problemów. Jednak jak możesz to zrobić, biorąc pod uwagę, że uszczelka, podobnie jak inne części samochodu, z czasem ulegnie zużyciu?
Po pierwsze, nie pomijaj przeglądów technicznych, podczas których można wykryć problemy na wczesnym etapie. Oprócz tego istnieją pewne wskazówki, które mogą pomóc wydłużyć żywotność uszczelki:
- Utrzymuj komorę spalania pod jak najniższym ciśnieniem;
- Unikaj osadów w silniku;
- Nie zmieniaj nagle biegów na niższe, aby zwolnić pojazd.
Oprócz tych rad warto także stosować się do wskazówek specjalistów zajmujących się Twoim samochodem.
Jak naprawić uszczelkę głowicy?
Dobrą wiadomością jest to, że wymiana uszczelki głowicy nie jest skomplikowana, o ile udało się zidentyfikować problem na wczesnym etapie, zanim wpłynął na inne elementy. Można znaleźć wiele produktów do naprawy tych komponentów w specjalistycznych sklepach.
Uszczelka głowicy sama w sobie nie jest dużym wydatkiem, ale koszt robocizny jest znaczący. Wymiana uszczelki głowicy jest jedną z najdroższych napraw silnika, ponieważ wymaga demontażu różnych komponentów, aby dotrzeć do samej uszczelki. Montaż wymaga ścisłego przestrzegania zasad, aby zapewnić prawidłowe działanie samochodu. Najlepszą radą jest zatem wczesne wykrycie problemu, aby uniknąć wyższych kosztów i poważniejszych uszkodzeń.
Źródło zdjęć: bavarian-auto.com, felpro.com, golfmk7.com, carfromjapan.com, knowhow.napaonline.com
