- Rumunia zwiększa bezpieczeństwo drogowe: testy symulatorów i surowsze sankcje.
- Przenośne radary mają ponad 100 Tru Cam II, pomiar w 0,33 s, do 1200 m.
- Radar antyzakłóceniowy nie mierzy przy wykryciu systemu; prędkość ograniczona do 320 km/h.
- Radiowozowe radary mierzą prędkość, gdy patrol jest w ruchu.
Pewnego razu próbowaliśmy uniknąć mandatu za przekroczenie prędkości, kiedy zauważyliśmy błyski innych uczestników ruchu. Tak więc kierowcy starają się zwolnić pojazd, aby uniknąć promienia radaru, a tym samym sankcji nakładanych przez odpowiednie władze.
Jednakże, warto wiedzieć, z jakiej odległości urządzenia policyjne są w stanie zarejestrować prędkość pojazdów, co determinuje właściwy moment do hamowania. Omówiliśmy ten temat w artykule dnia, odnosząc się również do punktu widzenia Taviego Pertei, zajmującego się pracą w policji i youtubera w wolnym czasie.
Bezpieczeństwo drogowe pozostaje tematem dużego zainteresowania w Rumunii, gdyż drogi publiczne w kraju są niestety najniebezpieczniejsze w Europie, znane z licznych wypadków z ofiarami i stratami w ludziach; sytuacja ta jest potwierdzona przez liczne statystyki sektora, które na koniec roku dają te same wyniki, z naszym krajem na czele tego negatywnego rankingu.
Wśród inicjatyw na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa drogowego znajdują się postanowienia Krajowej Strategii na Rzecz Bezpieczeństwa Drogowego na lata 2022-2030, które przewidują wprowadzenie testu z symulatorem do uzyskania prawa jazdy, zwiększenie sankcji za naruszenia kodeksu drogowego, zmniejszenie prędkości pojazdów na niektórych odcinkach dróg, wszystko to w celu zmniejszenia liczby wypadków.
Krajowa Strategia na Rzecz Bezpieczeństwa Drogowego 2022–2030 ma na celu dostosowanie krajowych przepisów do międzynarodowych, które przyniosły pozytywne rezultaty w innych częściach świata. Obejmuje to określenie minimalnego odstępu między poruszającymi się pojazdami, sankcjonowanie agresywnego zachowania za kierownicą oraz zwiększenie kontroli na drogach krajowych.
Jeśli chodzi o radary przenośne i kontrole drogowe, według promotor.ro, cytując Taviego Perteę, “Policja Drogowa dysponuje obecnie ponad 100 radarami ręcznymi. Są to urządzenia Tru Cam II i są bardzo wydajne. Mogą mierzyć prędkość w zaledwie 0,33 sekundy od naciśnięcia spustu przez policjanta. W związku z tym urządzenia do wykrywania radarów stają się całkowicie bezużyteczne. Żaden kierowca nie będzie w stanie wyhamować na czas, aby oszukać radar przenośny. Jego prędkość jest już zarejestrowana.”
Dodatkowo, radar przenośny jest wyposażony w czujnik antyzakłóceniowy. Jeśli wykryje samochód wyposażony w system zakłócający radary policyjne, wskazuje błąd i nie mierzy prędkości. Jednak policjant rozumie, że kierowca używa systemu antyradarowego i sygnalizuje mu do zatrzymania się.
Radar przenośny ma również ograniczenie prędkości. Nie może rejestrować prędkości powyżej 320 km/h. Urządzenie może wykrywać prędkość pojazdu pod dowolnym kątem, ale nie może tego robić w ruchu. Natomiast radary zainstalowane w radiowozach mogą rejestrować prędkość, jeśli patrol jest w ruchu.
1200 metrów to maksymalna odległość, z jakiej radar przenośny może zarejestrować Twoją prędkość.
Sposoby unikania mandatów za przekroczenie prędkości
Według playtech.ro, kierowca “mógłby uniknąć mandatu tylko wtedy, gdyby zdołał wyhamować zanim radar się aktywuje, jednak trzeba wziąć pod uwagę, że 1200 metrów to maksymalna odległość, z jakiej radar przenośny może wykryć prędkość pojazdu.”
Radar przenośny jest w stanie fotografować i nagrywać wideo
Według Taviego Pertei, “urządzenie waży około kilograma. Jest wyposażone w spust, automatyczną kamerę, celownik i dwie soczewki. Radar przenośny ma również funkcję rejestracji wideo, nagrywaną między dwoma zdjęciami, które wykonuje, aby udowodnić prędkość. Nagranie jest przechowywane na zabezpieczonej karcie i nie można go usunąć. Jest pobierane do komputera przez autoryzowaną osobę za pomocą kabla.
Urządzenie jest również zdolne do mierzenia odległości między pojazdami, co jest regulowane w kilku europejskich krajach, ale nie u nas. Kierowcy rumuńscy nie mogą być karani za zbyt bliskie podążanie za pojazdem z przodu, chyba że dojdzie do kolizji.“
