- Wtryskiwacz to elektronicznie sterowany mechanizm dostarczający paliwo do silnika.
- ECU steruje wtryskiem na podstawie czujników i regulatora ciśnienia paliwa.
- Istnieją dwa typy: bezpośrednie i pośrednie (portowe) z wielopunktowym systemem.
- Objawy uszkodzonego wtryskiwacza: trudny rozruch, wycieki paliwa, zapach niespalonego paliwa.
La sposób, w jaki dbasz o swój silnik, odzwierciedla poziom zrozumienia komponentów i ich działanie. Jeden z aspektów, który wywołuje zamieszanie w nowoczesnych samochodach, to sposób, w jaki paliwo dostarczane jest do silnika. Jest to istotne, ponieważ moc generowana przez silnik jest bezpośrednio proporcjonalna do prawidłowej ilości paliwa dostarczonego do niego.
W przeszłości samochody opierały się na gaźnikach do zasilania paliwem, mechanizmy te nie były tak precyzyjne, jak powinny być. Z drugiej strony, nowoczesne pojazdy są wyposażone w wtryskiwacze do realizacji tego procesu. Zatem zrozumienie, jak one działają i jak mogą być naprawiane, jest kluczowe, jeśli naprawdę chcesz dbać o swój samochód.
Co to jest wtryskiwacz?
Wtryskiwacz to elektronicznie sterowany mechanizm odpowiedzialny za wtrysk potrzebnej ilości paliwa do silnika, aby stworzyć odpowiednią mieszankę powietrza i paliwa do spalania. Wtryskiwacz nie tylko musi dostarczać odpowiednią ilość paliwa, ale także rozpraszać je pod odpowiednim kątem, ciśnieniem i w odpowiednim wzorze.
Wtryskiwacz jest kontrolowany przez ECU (Jednostka sterująca silnikiem). Na początku ECU pozyskuje informacje o warunkach i potrzebach silnika za pomocą wewnętrznych czujników. Po ustaleniu tych rzeczy, paliwo jest zasysane z baku, transportowane przez przewody zasilające, a następnie tłoczone za pomocą pomp paliwowych.
Odpowiednie ciśnienie ustalane jest przez regulator ciśnienia paliwa. W końcu wtryskiwacz otrzymuje polecenie wtrysku potrzebnej ilości paliwa do spalania.
Rodzaje wtryskiwaczy
Obecnie istnieją dwa typy systemów wtryskowych, odpowiadające dwóm podstawowym typom silników na rynku.
1. Wtryskiwacze bezpośrednie
Konstrukcja niektórych silników wymaga, aby paliwo było dostarczane lub rozpylane bezpośrednio do komory spalania silnika. Każdy cylinder jest już wypełniony sprężonym powietrzem. Kiedy rozproszone paliwo zostaje wtryśnięte do każdego cylindra, samoistnie zapala się. Proces ten jest ważny dla większości silników diesla.
2. Wtryskiwacze pośrednie
Samochody benzynowe są wyposażone we wtryskiwacze pośrednie (ale nie wszystkie). Paliwo pod ciśnieniem jest dostarczane z baku do komory silnikowej. Paliwo pod ciśnieniem jest dostarczane z portu lub galerii wlotowej, w zależności od projektu. Pozwala to paliwu najpierw zmieszać się z powietrzem przechodzącym przez port lub galerię, zanim mieszanka zostanie wprowadzona do komory spalania. Większość współczesnych samochodów wyposażona jest w wtrysk wielopunktowy. W tym systemie każdy cylinder otrzymuje paliwo z określonego wtryskiwacza. Tak więc, 6 cylindrów oznacza 6 wtryskiwaczy.
Objawy, że wtryskiwacz nie działa prawidłowo
1. Samochód odpala z trudnością lub nie odpala wcale
Ten problem może być spowodowany wyciekami z wtryskiwacza, co prowadzi do spadku ciśnienia paliwa. Wyciek z wtryskiwacza można wykryć po zapachu niespalonego paliwa.
2. Hałas i wibracje silnika
Jeśli wtryskiwacz jest częściowo zatkany, prawidłowa ilość paliwa nie dotrze do cylindra silnika. To spowoduje nadmierny hałas i wibracje.
3. Zwiększone zużycie paliwa
Niesprawny wtryskiwacz zmniejsza ekonomię paliwa na poziomie silnika. Jeśli wtryskiwacz nie działa, jak powinien, ECU kompensuje poprzez zwiększone zużycie paliwa. Ponadto, uszkodzony wtryskiwacz pozwoli na wycieki paliwa z powodu pęknięć w korpusie wtryskiwacza lub złamanych sprężyn wewnętrznych.
Jak naprawić wtryskiwacz?
1. Korpus wtryskiwacza jest uszkodzony
Krok 1: Odłącz akumulator. Ze względów bezpieczeństwa warto odłączyć akumulator samochodu za pomocą klucza.
Krok 2: Demontaż. Zdemontuj wszystkie wtryskiwacze, nie tylko ten, który jest uszkodzony. Spuść ciśnienie z systemu paliwa, trzymając szmatkę na złączu ciśnieniowym i naciskając. Usuń kabel przepustnicy oraz cały regulator automatyczny, łącznie z śrubami, które je przymocowują. Każdy konektor wtryskiwaczy musi być ponumerowany, aby trafił z powrotem na swoje miejsce.
Krok 3: Inspekcja. Sprawdź wtryskiwacz. Zanalizuj stopień zużycia, by określić, czy opłaca się go naprawiać, czy bardziej korzystne jest kupienie nowego wtryskiwacza.
Krok 4: Naprawa. Jeśli korpus wtryskiwacza jest pęknięty, należy zalutować pęknięcia. Przy lutowaniu ważne jest, aby powierzchnia pozostała gładka. Po zlutowaniu wszystkich pęknięć, zainstaluj z powrotem wtryskiwacze.
Ważne jest smarowanie każdej uszczelki przed jej założeniem na wtryskiwacz. Każdy ponumerowany konektor powinien wrócić na odpowiedni wtryskiwacz, upewniając się, że wtryskiwacze są zamontowane w prawidłowym kierunku.
Krok 5: Czyszczenie. Jeśli wtryskiwacze nie są bardzo zabrudzone, można je wyczyścić na miejscu za pomocą węża ciśnieniowego. Jeśli wtryskiwacze były używane przez dłuższy czas, powinny być zdemontowane i czyszczone przy pomocy specjalnego urządzenia do czyszczenia wtryskiwaczy.
Krok 6: Test. Jeśli powyższe kroki nie rozwiązały problemu, należy zamontować nowy wtryskiwacz. Jeśli wtryskiwacze są mocno zużyte i były naprawiane co najmniej dwa razy, znacznie bardziej zalecane jest zakupienie nowego wtryskiwacza.
2. Wyciek paliwa
Wtryskiwacze często są wymieniane, gdy wykryje się wycieki, choć nie zawsze jest to konieczne. Z wyjątkiem rzadkich przypadków, gdy korpus wtryskiwacza ma wycieki, wystarczy wymienić uszczelki.
Krok 1: Sprawdź wtryskiwacze przy zatrzymanym samochodzie z włączonym silnikiem. Jeśli wyczuwalny jest zapach paliwa, jest to dobry znak, że są wycieki.
Krok 2: Wyjmij bezpiecznik pompy, owijając wtryskiwacz, który wycieka, ręcznikiem. Uruchom samochód i pozostaw go uruchomionego, aż sam zgaśnie.
Krok 3: Odłącz wiązkę przewodów wtryskiwacza i usuń śruby mocujące szynę. Usuń wszystkie rurki, kable i klipsy, które mogą uniemożliwić podniesienie szyny i wyciągnięcie wtryskiwaczy. Wyjmij szynę, a następnie wtryskiwacze po kolei. Są one trzymane na miejscu przez łatwe do usunięcia uszczelki.
Krok 4: Usuń uszczelki górne i dolne wtryskiwaczy. Wtryskiwacze zanurza się w roztworze czyszczącym na kilka godzin, a następnie przepłukuje czystą wodą i suszy powietrzem sprężonym.
Krok 5: Zainstaluj nowe uszczelki. Przed montażem upewnij się, że uszczelki są przeznaczone do użytku z paliwem i pasują do konkretnego pojazdu. Nasmaruj wtryskiwacze wazeliną i wstaw je do szyny.
Dopasuj dolne części wtryskiwaczy do portów silnika i przykręć szynę. Ponownie podłącz przewody i klipsy. Zainstaluj bezpiecznik pompy paliwa i uruchom silnik. Dokładnie sprawdź wtryskiwacze podczas pracy samochodu, aby upewnić się, że nie ma już wycieków.
3. Zatkany wtryskiwacz
Wtryskiwacze mogą się zatykać w zaworze i na płytce rozpraszającej paliwo. Otwór na końcu wtryskiwacza jest bardzo mały. Ponieważ płytka ma za zadanie rozpraszać bardzo drobne krople, każdy osad (węgiel, wosk, kurz) może wpłynąć na wydajność wtryskiwacza.
Krok 1: Odłącz pompę paliwa od wtryskiwaczy. Zamocuj pompę, która powinna być bocznie w stosunku do silnika. Ostrożnie wyjmij wtryskiwacze i odłącz je od pompy. Po wyjęciu wtryskiwaczy, podłącz ponownie przewód powrotu paliwa do pompy paliwowej, aby gaz wewnątrz mógł powrócić do baku podczas czyszczenia wtryskiwaczy.
Krok 2: Podłącz zestaw do czyszczenia do portu paliwowego.
Krok 3: Odłącz regulator ciśnienia.
Krok 4: Uruchom maszynę aby upewnić się, że pompa paliwowa jest wyłączona.
Krok 5: Zdejmij korek baku, jako środek ostrożności, aby uniknąć zwiększenia ciśnienia w systemie.
Krok 6: Podłącz przewód sprężonego powietrza do zestawu czyszczącego i dostosuj ciśnienie do odpowiedniego poziomu.
Krok 7: Uruchom maszynę i pozwól, aby zestaw czyszczący zużył cały rozpuszczalnik czyszczący. Proces ten trwa od 5 do 15 minut. Silnik wyłączy się sam, gdy ciecz się skończy.
Krok 8: Wykonaj kroki w odwrotnej kolejności: odłącz zestaw i podłącz/uruchom ponownie pompę paliwową i regulator ciśnienia.
Na koniec, uruchom maszynę i słuchaj uważnie, czy nie występują nietypowe dźwięki. Przejedź samochodem, aby sprawdzić, czy nadal występują problemy.
Jeśli chcesz, aby wtryskiwacze w Twoim samochodzie miały dłuższą żywotność, należy je czyścić raz w roku, aby zapobiec tworzeniu się osadów. Jeśli nie korzystasz z samochodu często, czyść wtryskiwacze co 25 000 kilometrów. Co więcej, warto wymieniać wtryskiwacze, gdy wykazują oznaki, że nie działają już prawidłowo.
Źródło zdjęcia: pakwheels.com, injectionpumps.co.uk, ogsmechanics.com, cartreatments.com, youtube.com
