- Nowoczesne auta mają opony bezdętkowe, uszczelniane pastą na felgach.
- Ciężkie pojazdy (budowlane) nadal stosują opony z dętką.
- Regularne sprawdzanie ciśnienia wpływa na bezpieczeństwo i zużycie paliwa.
- Opony bezdętkowe są bezpieczniejsze w przebiciach, ograniczają utratę powietrza.
Les automobiles et les véhicules modernes, w szczególności te przeznaczone do przewozu pasażerów, SUV-y i furgonetki, są wyposażone w opony bezdętkowe. Krawędzie tych opon przylegają ściśle do felgi dzięki uszczelniającej pasty i wzmocnieniom. Ponieważ rowki są zintegrowane we wzmocnieniu gumowym, mogą być pompowane bez potrzeby użycia dętki.
Ciężkie pojazdy używane w budownictwie, takie jak maszyny przemysłowe, wywrotki, ciężarówki, traktory i autobusy lub inne podobne pojazdy nadal wykorzystują opony z dętką, znane również jako opony pneumatyczne. Ponadto istnieje wiele klasycznych pojazdów, które mają opony z dętką.
Jeśli twoje auto jest wyposażone w opony bezdętkowe, ważne jest, aby pamiętać, że powinny być one napompowane do odpowiedniego ciśnienia, aby umożliwić bezpieczną jazdę. Jeśli ciśnienie w oponach nie jest prawidłowe, może to również wpłynąć na zużycie paliwa. Z tego powodu zaleca się sprawdzanie ciśnienia w oponach raz w miesiącu.
Czym jest dętka?
Dętki to struktury w kształcie tuby znajdujące się wewnątrz opon, które mają właściwość zwiększania swojej objętości po napompowaniu powietrzem. Materiał, z którego wykonane są dętki, może się różnić. Mogą być zrobione z gumy lub różnych mieszanek syntetycznej gumy i plastiku.
W przypadku rowerów i motocykli używa się dętek małych rozmiarów, które zwiększają się proporcjonalnie do wielkości pojazdów, na których są używane. W przypadku opon przemysłowych, warto wiedzieć, że są zaprojektowane, aby umożliwić zwiększoną trakcję na nierównych terenach i są więc bardzo ciężkie, ale także wytrzymałe.
Czy konieczne jest posiadanie opon z dętkami?
W przypadku tradycyjnych opon, są one zaprojektowane tak, aby wymagały wewnętrznej dętki, która zapewnia szczelność. Niemniej jednak, nawet takie opony nie są wolne od potencjalnych problemów, takich jak przebicia, tarcie między komponentami opony, nieprawidłowy montaż lub rozwój nadmiernego ciepła, które może powodować trudności w prowadzeniu i manewrowaniu pojazdem.
Przebicie opony może prowadzić do jej spadku ciśnienia, szczególnie gdy średnica jest duża, co może generować problemy z kontrolą pojazdu.
Opony bezdętkowe mogą być uważane za bezpieczniejsze, jeśli weźmiemy pod uwagę, że przebicie w gumie spowoduje jedynie częściowe rozszczelnienie, ponieważ utrata jest ściśle ograniczona do tego obszaru.
Co powinniśmy zrobić w przypadku przebicia opony?
W zależności od rozmiaru przebicia, zaleca się podjęcie odpowiednich działań. Jeśli rozmiar jest niewielki, możemy użyć płynu uszczelniającego, który wprowadzamy w miejsce przebicia. Ta operacja jest kontrowersyjna, ponieważ wprowadzenie tego płynu może sprawić, że system TPMS nie będzie działał prawidłowo.
W przypadku, gdy wystąpi taka awaria, tylko specjalista może oczyścić, ocenić i prawidłowo zainstalować te systemy.
Źródło: odessacanada.com, youtube.com
