- Podwójny wydech usuwa powietrze z cylindrów szybciej, zwiększając moc.
- Dla 4-cylindrowych bez turbo, podwójny wydech często nic nie zmienia.
- Redukuje przeciwciśnienie i umożliwia większy przepływ powietrza.
Silnik samochodu, który działa jak duża pompa próżniowa, zasysa powietrze i paliwo. Większość pojazdów ma silnik czterosuwowy: ssanie, sprężanie, spalanie i wydech.
Gdy powietrze i paliwo są zasysane do silnika (ssanie), tłok spręża mieszankę, aby była bardziej lotna (sprężanie). Następnie świeca zapłonowa wywołuje mały wybuch w cylindrze (spalanie).
Jednak całość mieszanki powietrze-paliwo nie jest wykorzystywana. Ta mieszanka musi opuścić silnik, aby zrobić miejsce na nowy napływ. W tym momencie wkracza wydech: resztkowa mieszanka powietrza i paliwa jest usuwana z cylindra przez zawory wydechowe, do kolektora wydechowego i poza system wydechowy.
Wydechy pojedyncze i podwójne
Pojazd może mieć pojedynczy lub podwójny system wydechowy. Pojedynczy system wydechowy może mieć jeden lub dwa kolektory, w zależności od pojemności silnika.
Na przykład, jeśli masz silnik 4-cylindrowy, Twój pojazd będzie miał jeden kolektor wydechowy, ale jeśli masz silnik 6-cylindrowy lub większy, Twój pojazd będzie miał 2 kolektory wydechowe.
Pojazd z 2 kolektorami może mieć nadal jeden wydech. Po kolektorze, przewody prowadzą do konwertera katalitycznego (katalizatora) i tłumika.
Jeśli samochód ma jeden wydech, rurki wychodzące z każdego kolektora są łączone w kształt litery Y przed katalizatorem i tłumikiem.
Podwójny wydech ma rurkę w kształcie litery H przed katalizatorem, aby pomóc w kontrolowaniu ciśnienia i jednocześnie zwiększyć moc silnika.
Wydech pojedynczy vs wydech podwójny
Głównym powodem, dla którego wydech podwójny jest bardziej wydajny, jest to, że usuwają one powietrze z cylindrów znacznie szybciej, co pozwala na szybsze rozpoczęcie kolejnego cyklu.
Szybkość, z jaką powietrze jest usuwane z wydechu, jest ograniczona przez rozmiar i synchronizację wałka rozrządu. Im więcej powietrza jest usuwane, tym więcej silnik może zassać, zwiększając moc silnika.
Jednak jeśli masz silnik 4-cylindrowy bez turbodoładowania, dodanie podwójnego wydechu nie zmieni wiele, w tym przypadku będzie to tylko dla designu. Z drugiej strony, jeśli masz silnik 4-cylindrowy z turbodoładowaniem, podwójny wydech zrobi różnicę ze względu na ilość powietrza i paliwa wtłaczanego do silnika przez turbodoładowanie.
Jakie są zalety wydechu podwójnego?
Jeśli każdy rząd cylindrów w silniku ma swój własny system wydechowy, istnieje możliwość dodania kolejnego systemu wydechowego do silnika. Na przykład, jeśli pojazd ma 8 cylindrów i jeden wydech, całe powietrze jest zmuszane do wydostania się przez jeden system wydechowy, jeden katalizator i jeden tłumik.
To może powodować powstawanie przeciwciśnienia, uniemożliwiając rozwinięcie większej mocy silnika. Dlatego dodanie podwójnego wydechu znacznie zwiększy moc silnika. System podwójnego wydechu również redukuje część przeciwciśnienia, które jest powszechne w systemie pojedynczym.
Kiedy instalujesz system podwójnego wydechu, upewnij się, że wymieniasz kolektory na kolektory specyficzne (nagłówki). Wybierz kolektory ze stali nierdzewnej, aby zapobiec rdzewieniu w miarę upływu czasu.
Jeśli masz 2 rury wydechowe zamontowane na jednym systemie wydechowym, pojazd z pewnością będzie dobrze wyglądał, ale to nie zwiększy mocy silnika.
System podwójnego wydechu oferuje znaczący wzrost wydajności silnika dzięki zdolności silnika do “oddychania” lepiej.
Jeśli więc szukasz sposobu na zwiększenie mocy silnika, inwestycja w system podwójnego wydechu z pewnością się opłaci. Będziesz musiał wymienić kolektory wlotowe na kolektory specyficzne, a następnie dodać rury, katalizatory i oczywiście odpowiednie tłumiki.
Ponieważ podwójny wydech czyni pojazd bardziej efektywnym, możesz zaoszczędzić na paliwie, oczywiście, to zależy od samego pojazdu i od tego, co robisz, aby zwiększyć jego moc. Dzięki większemu i bardziej wydajnemu systemowi wydechowemu, możesz zwiększyć ilość powietrza i paliwa zasysanego do silnika.
Niektóre typy tłumików, z poprawną konfiguracją, nie tylko zwiększą moc silnika dodając kilka koni mechanicznych, ale na pewno zaoszczędzą paliwo, będą świetnie wyglądały i sprawią, że Twój pojazd będzie wydawał przyjemny dźwięk.
Źródło zdjęcia: cjponyparts.com, helixsf.com, vipermotorsports.com
