- Silnik 1.6 dCi 130 z rodziny Energy, debiutował w 2011 roku
- Blok żeliwny, głowica aluminium, 4-cylindrowy DOHC 16V, Common Rail
- Moc 130 KM przy 4000 obr/min; moment 320 Nm przy 1750 obr/min; start-stop
- Pierwszy na świecie diesel z tłokami stalowymi; wersja 160 PS ma 380 Nm
Silnik 1.6 dCi 130
Silnik 1,6 litra dCi 130 jest kolejnym produktem alianzy Renault-Nissan, opracowanym wspólnie. Ten czterocylindrowy silnik diesla zadebiutował w 2011 roku. Energia dCi 130 była pierwszym silnikiem z rodziny Energy, która stopniowo zastąpiła stary silnik 1.9 dCi 130 (F9Q). Model R9M zajmuje centralne miejsce w gamie silników diesla Renault, pomiędzy silnikiem 1.5 dCi K9K a silnikiem 2.0 dCi M9R.
Blok silnika wykonany jest z żeliwa. Odległość między otworami wynosi 88,0 mm. Silnik MR9 jest pierwszym na świecie silnikiem diesla dla samochodów osobowych wyposażonym w tłoki stalowe (tłoki Mahle MONOTHERM). Na górze bloku cylindrów znajduje się głowica cylindrów z podwójnym wałkiem rozrządu (DOHC) i 16 zaworami.
Silnik jest również wyposażony w bezpośredni wtrysk Common-Rail do dostarczania paliwa bezpośrednio do komory spalania, a mechanizm na wale ssącym napędza wałek rozrządu.
Silnik jest wyposażony w turbosprężarkę z regulacją geometrii VTG, system start-stop, system recyrkulacji spalin EGR z chłodnicą oraz filtr cząstek stałych DPF.
Warto również wspomnieć o R9M 160PS. Jest to silnik diesla o mocy 160 KM z podwójną turbosprężarką, oparty na silniku Energy dCi 130 (100 KM na litr). Osiąga maksymalny moment obrotowy 380 Nm. Silnik ten znajduje się w Renault Espace 2015 i Renault Talisman 2015.
Specyfikacja silnika
- Producent: Renault
- Lata produkcji: 2011 - obecnie
- Materiał bloku cylindrów: Żeliwo
- Materiał głowicy: Aluminium
- Rodzaj paliwa: Diesel
- System zasilania: Common Rail
- Konfiguracja: W linii
- Liczba cylindrów: 4
- Zawory na cylinder: 4
- Układ rozrządu: DOHC
- Średnica cylindra, mm: 80,0
- Skok tłoka, mm: 79,5
- Pojemność, cc: 1598
- Typ silnika: Czterosuwowy, turbodoładowany
- Stopień sprężania: 14,5:1
- Moc, KM: 130 / 4000 (96 kW)
- Moment obrotowy: 320 / 1750
Zastosowanie: Nissan Qashqai, Renault Scenic, Renault Megane, Renault Fluence, Mercedes Klasa C.
Problemy z silnikiem 1.6 dCi 130 R9M i niezawodność
Silnik Renault 1.6 dCi 130 R9M nie zgłaszał żadnych problemów. Nie ma problemów z filtrem DPF; układ wydechowy wykorzystuje najnowszą technologię, aby działać czysto i utrzymywać filtr DPF w dobrym stanie.
Źródło zdjęcia: motorstory.ro
