- Przenieś pojazd na bezpieczne miejsce, poza godzinami szczytu, zarejestrowany do holowania.
- Zawsze miej kabel/linę holowniczą w bagażniku; unikaj tanich, niskiej jakości kabli.
- Lina najczęściej używana; długość około 4,5 m; nie holuj na autostradzie.
Aucun conducteur n’est à l’abri de se retrouver dans la situation désagréable d’une crevaison dans le trafic, moment où le remorquage du véhicule est nécessaire. Pour cette raison, connaître les procédures à suivre dans ces cas est plus que nécessaire.
Remorquer la voiture aide le conducteur à économiser considérablement, car les entreprises autorisées et les plateformes demandent généralement des sommes assez élevées au propriétaire du véhicule.
Nous présenterons ci-dessous les règles à respecter lors du remorquage d’une voiture, en veillant ainsi à respecter toutes les réglementations en vigueur.
1. Aspekty wstępne operacji holowania pojazdów
Według promotorów, przede wszystkim, kierowcy zablokowani powinni przesunąć pojazd z jezdni, zatrzymując go w bezpiecznym miejscu, jak najdalej od niebezpieczeństw ruchu.
Specjaliści zalecają holowanie pojazdów poza godzinami szczytu, aby nie przeszkadzać w ruchu drogowym. Ponadto ważne jest, aby upewnić się, że holowanie jest przeprowadzane tylko dla pojazdów zarejestrowanych i zapisanych w rejestrach.
Aby móc holować samochód w razie potrzeby, upewnij się, że kupiłeś kabel holowniczy lub linę i przechowujesz ją w bagażniku samochodu.
Warto zauważyć, że kabel lub lina holownicza mogą być kupowane w dowolnym specjalistycznym sklepie motoryzacyjnym, w tym w supermarketach lub przez internet. Zalecamy zwrócenie uwagi na jakość produktu, ponieważ nie wszystkie spełniają obowiązujące normy jakości.
2. Kabel holowniczy / Lina lub pręt holowniczy
Termin lina jest ogólnym określeniem dla obiektu używanego do łączenia i holowania pojazdu. Pręt holowniczy składa się z metalowej drążki, wykonanej z jednego lub więcej segmentów, i jest specjalnie przeznaczony do holowania pojazdów mających problemy z układem hamulcowym; trwałość materiału przyczynia się do hamowania holowanego pojazdu, który nie posiada odpowiedniego systemu hamulcowego; zaznaczamy, że pręt holowniczy jest głównie używany do holowania dużych pojazdów, takich jak autobusy, dzięki swojej większej odporności.
Nie zalecamy w żadnym wypadku holowania pojazdu bez hamulców, najlepszą opcją w takich okolicznościach jest platforma samochodowa.
Kabel lub lina pozostają najbardziej używanym urządzeniem do holowania pojazdu w trudności, łatwo dostępnym na stacjach benzynowych, rynkach, targach lub w internecie.
Zalecamy niekupowanie ogólnodostępnych kabli holowniczych, ponieważ wiele z nich jest produkowanych w Chinach i mają one wady produkcyjne, mogące łatwo się złamać podczas holowania; naszym zdaniem, szerokie liny pozostają najlepszą opcją. Są one odporne niezależnie od intensywności wstrząsów, zalecana długość to około 4,5 metra.
3. Trasa wybrana do holowania
W przypadku, gdy pojazd musi być holowany, prędkość poruszania się będzie niezwykle zmniejszona, co sprawia, że niezbędne jest korzystanie z pierwszego pasa ruchu. Wyklucza to autostradę jako strefę holowania, przepisy prawne wyraźnie tego zabraniają i w takim przypadku będziesz musiał poprosić o pomoc platformy.
4. Zalecana prędkość poruszania się
Podkreślamy od razu, że prędkość poruszania się podczas holowania wynosi 30 – 40 km/h poza miastem, a 20 – 25 km/h w mieście, gdzie zatory są stałe i hamowanie jest prawie zawsze konieczne.
5. Sygnalizacja holowania pojazdu
Ważne jest, aby wiedzieć, że auto, które holuje, nie powinno używać świateł awaryjnych, lecz powinno sygnalizować kierunek jazdy. Auto holowane jest zobowiązane do używania świateł awaryjnych, chyba że zmienia kierunek, w takim przypadku powinno używać kierunkowskazów, aby ostrzec innych uczestników ruchu. Ponadto, jeśli to możliwe, zaleca się włączenie świateł pozycyjnych.
6. Sposób hamowania w holowaniu z liną
Nie jest rzadkością, aby zauważyć pojazdy zatrzymane w ruchu z zerwaną liną holowniczą. Dzieje się tak, ponieważ sposób jazdy podczas holowania nie jest ani prosty, ani dostępny dla każdego, urządzenie holownicze podlega znacznym obciążeniom, a wszelkie niesynchronizowanie może być fatalne dla samego holowania. Może to również wystąpić podczas hamowania, gdzie niesynchronizacja może spowodować zerwanie liny.
Zasada holowania jest dość prosta: utrzymanie minimalnej prędkości, a hamowanie wykonuje wyłącznie auto holowane, innymi słowy, auto, które podąża. Zaleca się również, aby lina holownicza była zawsze pod napięciem, dobrze napięta.
W związku z tym, przed czerwonym światłem, przygotowanie do hamowania musi być wykonane znacznie wcześniej niż podczas normalnej jazdy w ruchu drogowym, z rzeczywistym hamowaniem rozpoczętym przez pojazd holowany, który przyczynia się do stopniowego hamowania pierwszego auta holującego. Kierowca holujący unieruchomiony pojazd wyda sygnał ostrzegawczy o hamowaniu, albo poprzez użycie ręki, albo klaksonem, ostrzegając kierowcę holowanego, że pierwsze auto jest na biegu jałowym, aby zacząć hamować.
7. Ruszanie z miejsca
Ruszanie z miejsca nastąpi bardzo powoli, pierwszy kierowca wyruszy delikatnie, aby lina stopniowo się naprężała. Jakiekolwiek gwałtowne ruszenie może przyczynić się do wstrząsów, które łatwo złamią linę.
Źródło zdjęcia: 4tuning.ro
