- Średnie zużycie oleju to około 250 ml na 2500 km.
- Nowe auta poniżej 100 tys. km nie powinny zużywać więcej niż 250 ml między wymianami.
- Coraz cieńsze oleje 5W20 i 0W20 sprzyjają wyciekom i spalaniu oleju.
- Dym niebieskawy z wydechu oznacza spalanie oleju; wymaga kontroli.
Z pewnością, przynajmniej raz prowadziłeś pojazd, który zużywa olej. Nie jest niczym niezwykłym, że jeden samochód potrzebuje więcej oleju niż drugi. Zużycie oleju wzrasta z wiekiem samochodu. Im większy poziom zużycia przekładni, tym częściej konieczne będzie uzupełnianie oleju silnikowego. W zasadzie, kiedy prowadnice, zawory, uszczelki lub pierścienie tłokowe ulegają zużyciu, pojawią się małe wycieki oleju, które zostaną później spalone.
Chociaż większe zużycie oleju silnikowego samo w sobie nie jest problemem, jeśli zignorujemy ten fakt, silnik samochodu może doznać poważnych uszkodzeń. Zaleca się, gdy zauważymy, że pojazd zużywa coraz więcej oleju, wykonać pełny przegląd i wymienić komponenty, które nie są już wydajne.
Producenci samochodów nie określają, ile oleju powinien zużywać samochód, więc w jednym pojeździe pewna ilość może wydawać się bardzo duża, podczas gdy w innym mała. Istnieją jednak pewne zakresy, w których powinniśmy się mieścić, gdy wszystko działa prawidłowo. Średnio samochód powinien zużywać około ćwierć litra oleju na każde 2500 km, czyli 10 ml oleju na każde 100 km.
Zazwyczaj nowsze samochody, tutaj mamy na myśli te, które nie przekroczyły progu 100 000 km, nie powinny zużywać więcej niż 250 ml oleju między dwiema wymianami. Biorąc pod uwagę, że zwykle wymiana oleju jest przeprowadzana co 5000 km, możemy uznać, że samochód zużywający 250 ml oleju między wymianami działa bardzo dobrze. Kiedy licznik kilometrów samochodu osiąga 150 000-200 000 km, nie jest niezwykłe widzieć wzrost ilości zużywanego oleju silnikowego.
Równocześnie musimy wziąć pod uwagę, że tendencja w przemyśle motoryzacyjnym na poziomie globalnym polega na stosowaniu coraz cieńszych olejów. Jeśli w przeszłości nie było rzadkością obserwowanie samochodów używających oleju 5W40 lub 10W30, to teraz większość samochodów używa oleju 5W20, a nawet 0W20. Biorąc pod uwagę, że lepkość tych olejów jest znacznie niższa, łatwiej jest, że wystąpią wycieki nawet wtedy, gdy uszczelki i uszczelniacze działają jeszcze dobrze.
Jeśli dym wydobywający się z rury wydechowej ma niebieskawy odcień, jest to wyraźny znak, że Twój samochód spala olej, a nie tylko benzynę. Gdy Twój samochód ma wycieki oleju do komory spalania, masz poważny problem, który musi zostać jak najszybciej rozwiązany.
Biorąc pod uwagę brak jednolitości w zużyciu oleju, najlepszym podejściem jest regularne kontrolowanie poziomu oleju i prośba mechanika o sprawdzenie wycieków, jeśli Twój silnik zużywa olej. Znajomość standardowego zużycia oleju przez wiele lat lub tysięcy kilometrów dla danego silnika zapewni podstawę do określenia momentu, w którym zużycie staje się nadmierne i, ewentualnie, ostrzeże o wycieku lub problemie wewnętrznym.
To powiedziawszy, gdy zauważysz, że Twój samochód zaczyna zużywać więcej oleju niż zwykle, nie powinieneś od razu myśleć o poważnej awarii. Pierwszym krokiem jest dokładna kontrola i wymiana zużytych komponentów. Jeśli problem się utrzymuje, oznacza to wtedy, że stajesz przed poważniejszą awarią.
źródło zdjęcia:
