- Silnik 1,6 L F16D3 pochodzi z F14D3 i Opel X14XE.
- Wykorzystywany w Chevrolet Aveo, Lacetti, Cruze oraz Daewoo Nexia i Lanos.
- Głowica aluminiowa, DOHC, 16 zaworów; ulepszony w 2008 jako F16D4.
- Problemy obejmują EGR, wycieki oleju, przegrzewanie, problemy z zaworami.
Le moteur de 1,6 litre de Chevrolet, appelé F16D3, est basé sur le moteur F14D3 de 1,4 litre, qui lui-même est une copie du moteur Opel X14XE. Vous pouvez trouver ce moteur sous le capot de plusieurs modèles USDM Chevrolet et de voitures européennes à bas coût, comme la Daewoo Nexia ou la Lanos.
Le moteur a la même conception cylindrique que le F14D3 de 1,4 litre, mais avec un alésage plus grand. Le F16D3 possède un vilebrequin en acier forgé. Sur le dessus du bloc moteur se trouve une culasse en aluminium avec deux arbres à cames (DOHC).
La culasse a 16 soupapes (quatre soupapes par cylindre). Le moteur a reçu des dispositifs hydrauliques et des courroies de distribution qui ne sont pas aussi fiables que les chaînes de distribution. Le F16D3 est également fourni avec le système EGR.
Le moteur a été amélioré en 2008 et a reçu un nouveau nom : F16D4. Pour ceux qui souhaitent un moteur plus puissant, ils devraient regarder le moteur de 1,8 litre F18D3 qui a une puissance de 121 CV.
Zastosowanie : Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cruze, Daewoo Lanos, Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Lacetti
Problemy z silnikiem Chevrolet 1,6l F16D3 i niezawodność
Główne wady są takie same jak dla silnika F14D3. Mamy układ EGR, który nie jest tak dobry jak powinien, problemy z zamykaniem zaworów, przegrzewaniem, wycieki oleju z pokrywy zaworów.
Wielu właścicieli woli zapomnieć o EGR i odłączyć zawór EGR. Ta operacja pomaga uniknąć przyszłych problemów.
Źródło zdjęcia: junkmail.co.za
