Jak sprawdzić poprawne wartości korekcji wtryskiwaczy w Peugeot 208 i kiedy konieczna jest ich naprawa lub wymiana?
Usterki wtryskiwaczy mogą spowodować dość kosztowne awarie, takie jak uszkodzenie bloku silnika. Bardzo ważne jest, abyś wiedział, jak sprawdzić poprawność korekcji wtryskiwaczy, aby móc podjąć odpowiednią decyzję dotyczącą czyszczenia, naprawy lub wymiany wtryskiwaczy.
Pomagamy Ci zrozumieć:
Co oznaczają korekcje wtryskiwaczy w Peugeot 208?
Kiedy wartości korekcji wtryskiwaczy powinny budzić niepokój?
Jak sprawdzić wartości korekcji wtryskiwaczy w Peugeot 208 na biegu jałowym i podczas jazdy?
Ile kosztuje wymiana i naprawa wtryskiwaczy?
Istnieje wiele czujników, które przekazują informacje do komputera pokładowego samochodu o drganiach wynikających z eksplozji paliwa w cylindrach. Na podstawie tych danych komputer samochodu (ECU) określa, jakie korekty paliwa są potrzebne dla wtryskiwaczy (samochód ma 4 cylindry, 4 wtryskiwacze, 4 korekty).
Silnik pracuje w parach, czyli: tłok 1 pracuje w parze z tłokiem 4, a tłok 2 z tłokiem 3. Na przykład, gdy wtryskiwacz na cylindrze 2 ma korektę ujemną, wtryskiwacz na cylindrze 3 ma korektę dodatnią, aby silnik w Peugeot 208 osiągnął idealną synchronizację 0 mg paliwa/bieg.
Co dokładnie oznaczają korekty wtryskiwaczy w Peugeot 208?
Podczas obrotów silniki powinny być na tyle wyważone, że nie ruszą się, czyli drgania powstałe w wyniku działania wewnętrznego nie powinny być odczuwalne na zewnątrz. Przeprowadzono pewne testy, które w pewnym momencie stały się bardzo znane, polegające na umieszczeniu monety na dużych silnikach V8, V10, V12. Silniki te pracowały na tyle równo, że moneta nie ruszała się.
To imponujące, zwłaszcza że w silniku występują eksplozje, które tworzą moment obrotowy (Nm), aby silnik działał równo, moment obrotowy wytworzony przez każdą parę cylindrów musi być idealnie zsynchronizowany.
W silnikach samochodów, którymi jeździmy, nie zawsze zachodzi ta sytuacja, dlatego interweniują korekty i synchronizują ten stosunek momentów obrotowych, aby był równy dla każdego cyklu (biegu) spalania.
Korekty są wykonywane za pomocą komputera pokładowego. Jego rolą jest umożliwienie synchronizacji tak, aby silnik działał płynnie. Dokładniej mówiąc, jeśli cylindra 2 ma moment obrotowy wynoszący 30 Nm na bieg, a cylindra 3 ma moment obrotowy wynoszący 40 Nm na bieg, występuje duże niezrównoważenie. W takim przypadku silnik nie pracuje poprawnie, tylko pracuje dość twardo.
Ruchy i drgania mogą powodować uszkodzenia, które występują zazwyczaj wewnętrzne składniki silnika, głowica cylindra, koło zamachowe. W takim przypadku ECU (komputer pokładowy) kieruje paliwem nierówno, mniej dla cylindra 2, który będzie miał korektę ujemną, i więcej dla cylindra 3, który będzie miał korektę dodatnią. Celem jest osiągnięcie sumy 0, która jest idealnym warunkiem dla płynnego działania silnika.
Kiedy warto sprawdzić wtryskiwacze w Peugeot 208 na podstawie wartości korekcji?
Wartości korekcji wtryskiwaczy mierzy się w mg/bieg. Korekty to te dostosowania ilości paliwa, które wtryskiwacze przesyłają do cylindrów (IQ lub Injected Quantity).
Konkretnie rzecz biorąc, wartości korekcji nie powinny przekraczać 2 mg/bieg. Powyżej 2 mg/bieg lub więcej, wtryskiwacze powinny być sprawdzone, ponieważ wymagają czyszczenia lub wymiany. Powyżej 3 mg/bieg, wtryskiwacze powinny być wymienione, a powyżej 4 mg/bieg występuje poważna usterka, która wymaga natychmiastowego rozwiązania.
Dlaczego występują korekty wtryskiwaczy w Peugeot 208?
Lista przyczyn, dla których występują korekty wtryskiwaczy, jest długa, ale najważniejsze punkty to:
- nieprzestrzeganie zalecanych przez producenta okresów przeglądów i konserwacji samochodu,
- zużyte materiały eksploatacyjne, które nie spełniają zaleceń producentów,
- niska jakość paliwa,
- pompa wtryskowa, która przestaje działać poprawnie.
Jak naprawić duże korekty wtryskiwaczy w Peugeot 208?
Gdy wtryskiwacze mają duże korekty, należy je wyczyścić lub wymienić, w zależności od powagi sytuacji. Aby zmniejszyć koszty, można zdecydować się na wyczyszczenie wtryskiwaczy w specjalistycznym serwisie, zwłaszcza że procedura ta obejmuje gwarancję.
W zasadzie, jeśli podczas kontroli korekty przekraczają 2 mg/bieg, ich sprawdzenie nie powinno być już odkładane, ponieważ silnik nie pracuje płynnie, a pojawiają się niedoróbki, cykl spalania może zostać zaburzony, zawory i głowica cylindra mogą pęknąć.
Jednak jeśli korekty są bardzo duże, może być konieczna wymiana wtryskiwaczy.
Jak przeprowadzić testowanie korekt wtryskiwaczy w Peugeot 208?
Wartości korekcji powinny być sprawdzane w różnych sytuacjach, zarówno na biegu jałowym, jak i podczas jazdy. Testowanie odbywa się za pomocą testerów do diagnozowania silnika, gdzie wybiera się dane na żywo.
W pierwszym etapie skanuje się pracujący silnik na biegu jałowym, i można wyszukać wtryskiwacz/wtryskiwacze/korekcje, aby szybciej zobaczyć korekty, które należy monitorować.
W drugim etapie korekty są sprawdzane podczas jazdy. W tym przypadku potrzebna jest pomoc kogoś do prowadzenia samochodu, podczas gdy obserwuje się zmianę wartości. Korekty są sprawdzane w różnych prędkościach, przy przyspieszaniu, przy różnych obrotach.
Po wykonaniu tych testów można mieć pewność, jakie naprawy będą potrzebne do wtryskiwaczy w Peugeot 208.
Ile kosztuje wymiana i naprawa wtryskiwaczy w Peugeot 208?
Wymiana wtryskiwaczy jest procedurą kosztowną. Części kosztują co najmniej 1000 - 1500 złotych (każdy wtryskiwacz). Do tej ceny dodaje się koszt robocizny za wymianę.
Naprawa może być tańsza, ale i to nie jest tania operacja. Koszt naprawy każdego wtryskiwacza zaczyna się od 250-350 złotych plus koszty demontażu/montażu. Koszty są orientacyjne, ostateczna wycena naprawy lub wymiany wtryskiwaczy w Peugeot 208 zależy od każdego serwisu indywidualnie i od złożoności procedury.
