- Cieknący wtryskiwacz objawia się czarnym dymem, nierówną pracą i śladami paliwa.
- Benzynowe wtryskiwacze pracują przy 3,5–120 barach; Diesla przy 1800–2000 barów.
- W Dieslu przecieki najczęściej występują przy wlocie, u podstawy, lub w układzie powrotu.
- Najczęstsza przyczyna to uszkodzona uszczelka O-ring; naprawa zwykle u specjalisty.
Jeśli zauważysz nietypowe objawy w swoim samochodzie, naturalne jest, że możesz się zmartwić, ponieważ samochód stanowi dużą inwestycję finansową, która wymaga corocznego serwisowania, a nieoczekiwane naprawy wiążą się z dodatkowymi wydatkami. Co powinieneś zrobić, jeśli uważasz, że wtryskiwacz paliwa cieknie? Prawdopodobnie zauważyłeś to z powodu czarnego dymu, nierównej pracy na biegu jałowym lub nawet śladów paliwa w okolicy wtryskiwaczy. Trzy wymienione powyżej symptomy są najczęściej występującymi przy problemach z wtryskiwaczem.
Ten problem może później powodować znacznie poważniejsze problemy, dlatego zdecydowaliśmy się napisać ten artykuł. Najpierw omówimy wtryskiwacze w silnikach benzynowych, a następnie w silnikach Diesla.
Cieknący wtryskiwacz w silnikach benzynowych:
Ważne jest, aby wiedzieć, że silniki Diesla i benzynowe mają różne wtryskiwacze. W rzeczywistości, cały system wtryskowy różni się z powodu innego stosunku sprężania w silniku. Ciśnienie we wtryskiwaczach różni się znacząco. W przypadku benzyny, ciśnienie we wtryskiwaczach przy pośrednim wtrysku wynosi 3,5 bara, a przy bezpośrednim wtrysku 120 barów.
Jak może dojść do przecieku wtryskiwacza w silnikach benzynowych?
Od początku należy wyjaśnić, że przecieki w silnikach benzynowych są bardzo rzadkie. Mają tę zaletę, że ciśnienie w szynie paliwowej jest niższe. Istnieją jednak dwa rodzaje przecieków:
Benzyna wycieka od góry wtryskiwacza: Możliwe, że uszczelka typu O-ring w miejscu, gdzie wtryskiwacz jest połączony z szyną paliwową, jest uszkodzona.
Benzyna wycieka od dołu wtryskiwacza: Może wyciekać w połączeniu z silnikiem.
Cieknący wtryskiwacz w silnikach Diesla:
W przeciwieństwie do silników benzynowych, które posiadają zapłon iskrowy, silniki Diesla zapalają mieszankę paliwową przez kompresję. Z tego powodu ciśnienie w silniku jest znacznie wyższe. I ciśnienie we wtryskiwaczach jest o wiele wyższe. Ciśnienie paliwa w wtryskiwaczu Diesla jest dziesięciokrotnie wyższe niż w silniku benzynowym i może osiągnąć od 1800 do 2000 barów.
Gdzie może dojść do przecieku wtryskiwacza w silniku Diesla?
W pojazdach z silnikiem Diesla zidentyfikowaliśmy trzy typy przecieków:
Przez stronę wlotową wtryskiwacza. W takim przypadku przewód paliwowy w punkcie, w którym jest połączony z wtryskiwaczem, może nie trzymać.
Wtryskiwacz traci paliwo do powrotu. W tym przypadku chodzi o układ powrotu paliwa i może dotyczyć uszczelki typu O-ring.
Wtryskiwacz przecieka u podstawy. To najczęstsza i najbardziej drażliwa sytuacja ze wszystkich. Paliwo wydostaje się w miejscu, gdzie jest połączone z blokiem silnika. Powinieneś usłyszeć syczenie lub dźwięki powietrza, a silnik będzie tracił ciśnienie na tym cylindrze.
Jak można rozwiązać problem nieszczelnych wtryskiwaczy?
Na koniec skupimy się na rozwiązaniach, jak rozwiązać ten problem. Zazwyczaj problem pojawia się z powodu uszkodzonej uszczelki typu O-ring lub pierścienia uszczelniającego. Jeśli chcesz naprawić samochód samodzielnie, upewnij się, że:
- przed rozpoczęciem prac obniżysz ciśnienie w silniku;
- nosisz odzież ochronną, aby unikać kontaktu z paliwem;
- nigdy nie pracujesz przy wtryskiwaczu, gdy silnik jest włączony.
Znajdź źródło przecieku, usuń uszkodzony wtryskiwacz i wymień wadliwy pierścień uszczelniający lub uszczelkę typu O-ring.
