- Płyn chłodzący chroni silnik przed przegrzaniem i utrzymuje optymalną temperaturę.
- Wymiana zwykle co 50 tys. km lub co 2 lata; sprawdzaj przynajmniej dwa razy rocznie.
- Stosuj mieszankę 50% płynu i 50% wody destylowanej; dostosuj dawkę do temperatury.
- Procedura: odsysać stary płyn, przepłukać system wodą pod ciśnieniem, napełnić nowym płynem.
L’antigel jest płynem niestety zaniedbywanym przez większość kierowców, którzy głównie przywiązują wagę do oleju silnikowego. Jednak silnik będzie działał nieefektywnie, gdy brakuje płynu antyzamarzającego lub jest stary, nastąpi przegrzanie i szybko pojawią się usterki, a jego wydajność ulegnie znacznemu zmniejszeniu.
Celem tego artykułu jest pokazanie, jak łatwo jest samodzielnie wymienić płyn antyzamarzający w samochodzie.
Płyn chłodzący jest niezwykle ważny dla prawidłowego działania silnika, ponieważ jego zadaniem jest pochłanianie bardzo wysokich temperatur wytwarzanych podczas procesu spalania paliwa i utrzymywanie temperatury silnika w optymalnych normach, aby części mechanizmu nie zostały uszkodzone. Ponadto, płyn antyzamarzający ma drugorzędne znaczenie w sytuacjach, gdy na zewnątrz jest bardzo zimno. Przede wszystkim należy wiedzieć, że obowiązkiem każdego kierowcy jest okresowe kontrolowanie stanu i poziomu wszystkich płynów w samochodzie, a to bezpośrednio obejmuje płyn antyzamarzający.
Nie ma określonego momentu, w którym musimy wymienić płyn antyzamarzający w naszym samochodzie, to zależy od każdego silnika, sposobu, w jaki go używamy, i stylu jazdy kierowcy. Średnio większość producentów zaleca wymianę płynu antyzamarzającego co 50 000 km lub co dwa lata, ale rozsądnie byłoby osobiście sprawdzać ten płyn co najmniej dwa razy w roku. Płyn antyzamarzający jest ekonomiczny, więc nie powinieneś opóźniać tej banalnej wymiany.
Wybierając odpowiedni płyn antyzamarzający do swojego samochodu, radzimy przeczytać instrukcję obsługi pojazdu lub skonsultować się z mechanikiem, aby wybrać odpowiedni produkt dla silnika twojego samochodu i uwzględnić warunki środowiskowe, w których jeździsz.
Ponadto, jeśli między latem a zimą występują znaczące różnice temperatur, powinieneś używać różnych produktów w tym okresie lub przynajmniej różnych stopni rozcieńczania. Ogólnie rzecz biorąc, zaleca się użycie roztworu składającego się z 50% płynu antyzamarzającego i 50% wody destylowanej.
Im zimniejsza temperatura na zewnątrz, tym bardziej zalecamy zwiększenie ilości płynu antyzamarzającego i zmniejszenie ilości wody, aby ten roztwór nie zamarzł.
Podczas wymiany płynu antyzamarzającego należy wziąć pod uwagę, że ten płyn również z czasem się zużywa i traci swoje właściwości fizyko-chemiczne lub może być zanieczyszczony, dlatego nie chcesz, aby pozostał on w twoim pojeździe.
Proces wymiany jest bardzo prosty. Najpierw konieczne jest umieszczenie pojemnika pod samochodem, aby zebrać stary płyn, otwarcie korka zbiornika płynu i pozwolenie na całkowite opróżnienie płynu antyzamarzającego, po czym trzeba oczyścić system za pomocą wody pod ciśnieniem, aby usunąć wszelkie resztki starego płynu antyzamarzającego z systemu. Następnie czekasz, aż system trochę wyschnie, zamykasz korek zbiornika i napełniasz nowym płynem antyzamarzającym, w kombinacji zalecanej przez twojego mechanika. W tym momencie, wszystko, co musisz zrobić, to upewnić się, że nie przekraczasz maksymalnej zaznaczonej linii na zbiorniku podczas napełniania płynem antyzamarzającym.
