- EPC to lampka na desce rozdzielczej informująca o problemie kontroli elektronicznej mocy.
- Problem może dotyczyć układu przyspieszania, hamulcowego, czujników lub przewodów.
- W autach VAG EPC często zapala się razem z ABS.
- Może wymusić tryb awaryjny (LIMP) i ograniczyć obroty.
Czy zdarzyło Ci się kiedyś…
Czy zdarzyło Ci się kiedyś być w ruchu samochodem i w pewnym momencie zauważyć, że na desce rozdzielczej zapalił się wskaźnik EPC (najczęściej obok wskaźnika silnika)?
Jeśli odpowiedź brzmi „tak”, prawdopodobnie zastanawiałeś się, czy problem jest poważny i czy bezpieczne jest kontynuowanie jazdy w takim stanie. Na pewno już miałeś różne scenariusze w głowie, na przykład jak długo samochód pozostanie w warsztacie, ile będzie kosztować naprawa itp.
Dlatego w tym artykule dowiesz się różnych interesujących rzeczy na temat wskaźnika EPC, który zapala się na desce rozdzielczej samochodu i co należy zrobić, jeśli napotkasz taką sytuację.
Co to jest EPC?
Jeśli nie wiesz, lampka EPC zapala się w momencie, gdy wykryty zostanie problem w systemie Electronic Power Control samochodu.
W większości przypadków, system przyspieszania powoduje taki problem, ale możliwe jest również, że problem jest spowodowany przez układ hamulcowy (ABS). Najczęściej wskaźnik EPC zapala się na desce rozdzielczej razem z wskaźnikiem ABS, w zależności od charakteru problemu.
Elektroniczny system kontroli znajduje się w bloku sterowania silnikiem, bloku sterowania skrzynią biegów, bloku sterowania systemem kierowania i nie tylko, ale także w bloku sterowania układu hamulcowego.
EPC znajduje się w samochodach będących częścią koncernu VAG, do którego należą samochody marek Audi, Volkswagen, Seat i Skoda. Ciekawostką jest, że wskaźnik EPC może pojawić się również w innych samochodach, pod warunkiem, że używają one systemu EPC od Volkswagen.
Z uwagi na to, że EPC współdziała z różnymi systemami samochodu, bardzo trudno jest ustalić, gdzie dokładnie jest problem i z jakiego powodu zapalił się ten wskaźnik. W większości przypadków jednak, zapala się razem z innymi wskaźnikami, co może pomóc szybciej zlokalizować problem.
W niektórych przypadkach wskaźnik EPC może wymusić samochód do przejścia w tryb awaryjny (LIMP mode), co oznacza tryb silnika, w którym funkcje są ograniczone, obroty na minutę są zmniejszone itd.
Możliwe jest, że wskaźnik EPC zapali się z powodu problemów z klapami w bloku przyspieszania lub jakiegokolwiek problemu z silnikiem. Również ten wskaźnik może zapalić się z powodu uszkodzonego czujnika silnika lub czujnika systemu ABS, albo nawet z powodu pękniętego pierścienia ABS.
Nawet jeśli czujnik kierownicy, czujnik ciśnienia w układzie hamulcowym czy dany kabel czujnika ABS nie działa prawidłowo, wskaźnik EPC również się zaświeci. Kiedy występują problemy z kablami lub przy wyłączaniu serwosterowania, wskaźnik EPC również może się zapalić.
Dlatego, aby dokładnie ustalić przyczynę zapalenia się wskaźnika EPC i następnie rozwiązać problem, konieczne jest umiejętność odczytywania kodów błędów samochodu. Kiedy zapala się wskaźnik EPC, oznacza to, że wystąpił jeden lub więcej kodów błędu w bloku kontrolnym.
W takich przypadkach, aby móc odczytać kody błędów, należy użyć skanera OBD2, a jeśli go masz w swoim garażu, możesz samodzielnie zająć się skanowaniem. W przeciwnym razie, musisz udać się do warsztatu.
Wskazane jest zaopatrzenie się w taki skaner do własnego użytku, tym bardziej, że wcale nie są drogie i będziesz mógł go używać za każdym razem, gdy uznasz to za konieczne.
Istnieją na przykład bardzo tanie skanery diagnostyczne, które mogą jedynie wykrywać istniejące błędy w bloku kontrolnym silnika. Bardziej odpowiednim rozwiązaniem jest jednak skierowanie się ku bardziej zaawansowanemu skanerowi lub udanie się do warsztatu z samochodem, gdzie specjaliści odczytają kody błędów.
Kiedy już przeprowadziłes skanowanie i pojawił się jakiś kod błędu, ale nie wiesz, jak rozwiązać problem, z pewnością możesz poszukać więcej informacji w Internecie i napotkać różne wyjaśnienia dotyczące np. listy kodów OBD2.
Jak niebezpieczne jest podróżowanie z włączonym wskaźnikiem EPC?
W momencie, gdy stwierdzisz, że wskaźnik EPC zapalił się na desce rozdzielczej samochodu, na pewno zastanawiasz się, jak niebezpieczne jest kontynuowanie jazdy z włączonym tym wskaźnikiem. W rzeczywistości, gdy zobaczysz, że ten wskaźnik się zapalił, powinieneś jak najszybciej rozwiązać problem, ponieważ różne funkcje samochodu są już ograniczone.
Ponieważ lampka EPC jest zintegrowana z systemem kierowania i z układem hamulcowym, konieczne jest rozwiązanie problemu jak najszybciej, ponieważ istnieje realne ryzyko poważnych uszkodzeń i jest dość niebezpieczne poruszanie się w ruchu w takim stanie.
Biorąc pod uwagę pewne funkcje, takie jak ABS, może się okazać, że konsekwencje są większe, niż się spodziewałeś.
Wnioski
EPC to wskaźnik, który zapala się na desce rozdzielczej w momencie, gdy wykryty zostanie problem w systemie kontroli mocy samochodu, a pojawia się w samochodach z grupy VAG (Volkswagen, Audi, Skoda lub Seat).
W takiej sytuacji samochód powinien jak najszybciej trafić do serwisu, ponieważ problem może być poważniejszy, niż początkowo wygląda, i może prowadzić do utraty układu ABS lub ESP, co z kolei może prowadzić do poważnych wypadków drogowych.
Do dokładnej diagnostyki problemu używa się skanera OBD2.
To są zatem najważniejsze szczegóły, które powinieneś znać w przypadku zapalenia się wskaźnika EPC na desce rozdzielczej samochodu.
Marki samochodów, w których może pojawić się wskaźnik EPC to: Skoda, Seat, Volkswagen, Audi, Mercedes i inne. Są to najczęściej spotykane samochody z tym wskaźnikiem EPC.
