- Common Rail to wspólna szyna paliwowa, łącząca wtryskiwacze z pompą pod wysokim ciśnieniem.
- Elektronicznie sterowana pompa utrzymuje ciśnienie i czas wtrysku.
- CRDi to skrót od Common Rail Direct Injection.
- Dzięki precyzyjnemu wtryskowi szyna redukuje hałas, emisję i zużycie paliwa.
En primerzej kolejności, co oznacza Common Rail? Oznacza to wspólną szynę wtryskową i, jak sama nazwa wskazuje, jest to system wtrysku znajdujący się w większości nowoczesnych silników diesla. Niektórzy producenci nazywają swoje silniki CRDi, co oznacza “bezpośredni wtrysk common rail”.
Common Rail jest systemem szeroko stosowanym, ponieważ oferuje producentom niski poziom emisji węgla, energię oraz oszczędność paliwa. Umożliwia to producentom oryginalnego wyposażenia (OEM) rozwój szerokiej gamy produktów i zastosowań dla tego systemu wtryskowego.
Producenci wybierają Common Rail ze względu na jego wydajność i szczególnie na elastyczność systemu. Działa to w prosty sposób, dostarcza paliwo pod ciśnieniem za pomocą elektronicznie kontrolowanego systemu ciśnieniowego. Dzięki tej innowacji, Common Rail jest bardziej wydajny i bardziej przyjazny dla środowiska.
Jak działa Common Rail?
Jak sugeruje nazwa, chodzi o wspólną szynę paliwową. Ta szyna utrzymuje paliwo pod ciśnieniem i jest połączona indywidualnymi rurkami z każdym wtryskiwaczem. Ciśnienie w szynie jest kontrolowane elektronicznie przez pompę paliwa.
Przed Common Rail, to pompa decydowała o ilości paliwa i czasie, w którym miało dotrzeć do wtryskiwaczy. W systemie CRDi, pompa współpracuje z wtryskiwaczami, aby dostosować i udoskonalić system wtrysku.
Diesel jest bezpośrednio wtryskiwany do komory spalania, przed CRDi mieszanka była tworzona przed komorą, w komorze wstępnej.
Technologia Common Rail ma wiele zalet. CRDi zapewnia idealne czasy wtrysku i idealną ilość paliwa dla każdego wtryskiwacza, wszystko dlatego, że wykorzystuje programowalny moduł sterowania. Oznacza to, że CRDi może dostarczać wtryski w dowolnym momencie i przy dowolnym ciśnieniu, wszystkie obliczenia są wstępnie zdefiniowane.
Wśród zalet systemu CRDi znajduje się redukcja hałasu, drgań, ale także udoskonalenie silnika diesla. Silnik jest cichszy i działa płynniej, dzięki elastycznemu dostosowaniu czasów wtrysku paliwa.
Ten system wtrysku rozpylacza paliwo atomizowane, to znaczy “rozkłada” ciecz na bardzo, bardzo drobne kropelki, tworząc praktycznie film paliwowy, co pomaga w dużo bardziej efektywnym spalaniu paliwa.
Fakt, że spalanie jest bardziej efektywne, ostatecznie pomaga w redukcji emisji węgla.
Lepsza ekonomia zużycia również redukuje emisję węgla. Mniej paliwa jest wysyłane do wydechu niespalonego do końca. System Common Rail jest korzystny dla środowiska i pomaga zaoszczędzić.
Źródło zdjęcia: ru.bosch-automotive.com, researchgate.net
