- Mikro-sen to krótkotrwała utrata uwagi prowadzącego, grożąca wypadkiem
- Najlepsza rada to zatrzymanie się na przerwę, 30 minut snu
- Zmęczenie wywołuje mikro-sen, częściej nocą lub po długiej podróży
- Eksperci podkreślają potrzebę odpoczynku i planowania przerw podczas jazdy
Artykuł
Poniższy artykuł ukazuje obiecującą inicjatywę, ponieważ znajomość metod, jak utrzymać koncentrację podczas prowadzenia pojazdu, jest niezbędna z uwagi na liczne zagrożenia w ruchu drogowym i fakt, że samochód w pewnych sytuacjach stanowi prawdziwe niebezpieczeństwo.
Stosowanie prewencyjnego stylu jazdy zwalnia kierowców z obaw związanych z bezpieczeństwem za kierownicą, dzięki czemu spokój i przyjemność z jazdy samochodem nie zostaną zakłócone zmęczeniem kierowcy czy bodźcami zewnętrznymi.
Według niektórych źródeł, prowadzenie samochodu nie jest prawdziwą przyjemnością dla wszystkich uczestników ruchu drogowego, ponieważ niektórzy z nich nie posiadają umiejętności w dosłownym znaczeniu tego terminu w branży motoryzacyjnej, a użycie samochodu stanowi dla nich jedynie konieczność.
Ponadto, niektórzy kierowcy tryskają energią za kierownicą, niezależnie od niewielkiej liczby godzin snu, podczas gdy inni czują się naprawdę pozbawieni sił przy najzwyklejszej podróży samochodowej. Bez względu na to, po której stronie się znajdujesz, należy pamiętać, że każdy z nas może spotkać się, przynajmniej kilkukrotnie w swoim życiu, z momentami prawdziwego zmęczenia za kierownicą, wymagającymi poznania metod radzenia sobie w tak ryzykownych sytuacjach.
Zasadniczo standardową i być może najbardziej odpowiednią radą jest zatrzymanie się przy pierwszej okazji, gdy poczujesz, że nie jesteś w stanie wystarczająco się skoncentrować, zyskując w ten sposób chwilę spokoju i snu, które są niezbędne do dalszej jazdy. Pół godziny odpoczynku zrobi różnicę, umożliwiając bezpieczną jazdę w ruchu drogowym.
W przypadku, gdy taka manewra jest niemożliwa, poniżej oferujemy kilka wskazówek, jak radzić sobie w takiej ryzykownej sytuacji.
Według niektórych źródeł, kierowcy mogą stosować różne metody, aby uniknąć (mikro)snu za kierownicą.
Przede wszystkim, konieczne jest przyswojenie pojęcia (mikro)snu. Zatem, według niektórych źródeł, (mikro)sen to moment, w którym na skutek zmęczenia, głowa kierowcy lekko opada, a po ułamku sekundy budzi się on, gdy zauważa zmianę kierunku jazdy, unikając w ten sposób zjazdu z drogi.
Według Karla Mulača, szefa zespołu badawczego ds. bezpieczeństwa w ruchu drogowym Skoda, “(mikro)sen należy do kategorii wypadków spowodowanych brakiem uwagi za kierownicą, który to brak jest ogólnie najczęstszą i tragiczną przyczyną wypadków”.
Ponadto, twierdzi on, że “mimo że można wprowadzić przepisy zakazujące używania telefonu komórkowego podczas prowadzenia pojazdu i można nakładać za to kary, nic nie można zrobić w przypadku (mikro)snu”.
Według specjalistów zmęczenie wywołuje (mikro)sen. Oczywiście, zmęczenie jest z kolei spowodowane wieloma czynnikami. Jak twierdzi Karl Mulač, “te sytuacje zdarzają się częściej nocą, zazwyczaj po długiej podróży lub gdy kierowca nie miał wystarczającej liczby godzin snu. Niestety, (mikro)sen może wystąpić również w ciągu dnia. (…) Sen regeneruje organizm, a potrzeba snu może nas przytłoczyć po długim posiedzeniu w biurze, na przykład. Gdy grupa kolegów wraca z takiego spotkania i pokonuje setki kilometrów, zasypiają w drodze, a kierowca zostaje sam”.
Inną fachową opinię w tej dziedzinie przedstawia Matúš Šucha z Wydziału Psychologii Uniwersytetu Palackiego w Ołomuńcu, który twierdzi, że “zmęczenie może wynikać z monotonna czynności - nawet ktoś, kto spał wystarczająco długo, może czuć się zmęczony po długotrwałym wykonywaniu monotonnej czynności. Gdy jesteśmy narażeni na bodźce, które stale się powtarzają, możemy stać się mniej uważni. (…) Kierowcy często prowadzą w trybie automatycznym, co powoduje, że organizm otrzymuje sygnały, iż może się zrelaksować”.
Aby uniknąć (mikro)snu za kierownicą, niektóre źródła oferują następujące opcje:
- “Wysyp się przed wyruszeniem w drogę;
- Jeśli chodzisz spać wcześnie, nie prowadź późno w nocy;
- Jeśli nie jesteś rannym ptaszkiem, nie prowadź rano;
- Dobrze zaplanuj podróż;
- Rób regularne przerwy;
- Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i odpocznij;
- Rozmawiaj z pasażerami;
- Wypij kawę, otwórz okno;
- Nie polegaj tylko na systemach wspomagania bezpieczeństwa;
- Najlepszym asystentem jest wypoczęty kierowca“.
Funkcja Drive Alert identyfikuje pierwsze oznaki zmęczenia u kierowców, ostrzegając ich o konieczności pilnej przerwy.
Matúš Šucha, z Wydziału Psychologii Uniwersytetu Palackiego w Ołomuńcu, uważa, że “nie ma uniwersalnych wskazówek na pokonanie zmęczenia. Trzeba być świadomym siebie. Innymi słowy, dobrze jest, gdy kierowcy rzeczywiście myślą o zmęczeniu. (…) Nasz nieświadomy umysł jest wytrenowany, by ignorować zmęczenie. (…) Nie ma naukowo potwierdzonej metody detekcji zmęczenia”.
Jednak obecnie, samochody posiadają wiele funkcji do wykrywania zmęczenia, ale zwykle ostrzegają kierowców dopiero wtedy, gdy poziom zmęczenia przekroczył pewien próg. Przed tym momentem, czujniki lub kamery wykrywające ruch kierownicy samochodu nie są w stanie w sposób użyteczny rozpoznać zmęczenia.“
źródło zdjęcia:
