- Nivel scăzut de antigel poate provoca supraîncălzire și daune majore motorului.
- Remedierea urgentă este recomandată pentru a evita pagube costisitoare.
- Martorul de nivel antigel luminos poate avertiza, iar uneori limitează performanța.
- Unele vehicule pot refuza pornirea pentru a preveni defectări majore.
Fiecare motor auto, indiferent că funcționează pe diesel, benzină sau GPL, generează cantități mari de căldură în timpul funcționării. Cu cât regimul motorului este mai ridicat și viteza mai mare, cu atât temperatura din camera de ardere crește. Deși sistemul de climatizare al mașinii folosește parțial această căldură pentru a încălzi habitaclul în sezonul rece, aceasta nu este suficientă pentru a controla temperatura motorului în mod optim.
Pentru a preveni supraîncălzirea și deteriorarea componentelor mecanice, fiecare vehicul este echipat cu un sistem de răcire care folosește un lichid special numit antigel. Acest circuit de răcire preia căldura excesivă de la motor și o disipează prin radiator, menținând astfel temperatura în parametrii optimi de funcționare.
Rolul și funcționarea sistemului de răcire
Sistemul de răcire cu antigel funcționează într-un circuit închis. Lichidul de răcire absoarbe căldura produsă de motor, circulă prin radiator unde este răcit rapid de fluxul de aer, apoi revine în motor pentru a repeta ciclul. Un nivel scăzut de antigel compromite eficiența acestui sistem, ducând la supraîncălzirea motorului și potențiale defecțiuni majore.
Proprietățile antigelului trebuie monitorizate periodic: culoarea (normal roșiatică/portocalie), vâscozitatea și gradul de uzură ne oferă indicii despre starea sistemului de răcire. Cele mai frecvente probleme apar când nivelul scade sub minim, de obicei din cauza scurgerilor în circuit.
Cât de periculos este să conduci cu nivel scăzut de antigel?
În cazul în care observați că nivelul de lichid de răcire este sub minim, nu vă puneți în pericol imediat dacă trebuie să parcurgeți 3-4 kilometri până la cea mai apropiată benzinărie sau dacă amânați completarea cu o zi. Cu toate acestea, recomandăm remedierea urgentă a situației, deoarece daunele pot deveni rapid semnificative.
Consecințele pe termen scurt
- Creșterea temperaturii de funcționare a motorului
- Consum mărit de combustibil
- Scăderea performanțelor vehiculului
- Emisii poluante crescute
Consecințele pe termen lung
Dacă circulați pentru perioade îndelungate fără antigel suficient, riscați:
- Blocarea cilindrilor motorului - componentele metalice se dilată excesiv și se gripează
- Deteriorarea garniturii de chiulasă - pierderea etanșeității poate duce la amestecul între uleiul de motor și lichidul de răcire
- Deformarea chiulașei - supraîncălzirea poate cauza deformări permanente
- Aprinderea componentelor - în cazuri extreme, temperatura excesivă poate provoca incendii
Mașinile moderne echipate cu sisteme avansate de monitorizare vor afișa un martor luminos când nivelul antigelului scade sub minim. Unele vehicule pot chiar limita performanțele sau refuza pornirea pentru a preveni defectările majore. Deși această protecție poate preveni daune costisitoare, poate deveni neplăcută dacă apare în momente nepotrivite.
Cum identifici problema la timp?
Primele semne de avertizare ale unui nivel scăzut de antigel sunt ușor de observat:
- Martori de avertizare pe tabloul de bord - aprinderea martorului de temperatură sau specific lichidului de răcire
- Temperatura ridicată a motorului - depășirea pragului normal de 90°C fără o cauză aparentă (conducere agresivă sau trafic intens)
- Zgomote neobișnuite din zona motorului - fierberea lichidului sau functionarea defectuoasă a pompei de apă
- Fum din compartimentul motor - indicator clar că temperatura a depășit limitele de siguranță
Dacă observați oricare dintre aceste simptome, este esențială o vizită urgentă la service pentru diagnosticare și remediere.
Cauzele scăderii nivelului de antigel
Cel mai frecvent, scăderea rapidă a nivelului de lichid de răcire se datorează scurgerilor în sistem. Acestea pot fi dificil de identificat, deoarece pot apărea în multiple locații:
Scurgeri externe
- Radiator deteriorat - fisuri sau coroziune pot provoca scurgeri vizibile sub mașină
- Furtunuri uzate - îmbătrânirea cauciucului duce la crăpături și pierderi de lichid
- Coliere slăbite - conexiunile nestrânse permit scurgeri la îmbinări
- Capacul radiatorului defect - pierderea presiunii din sistem și evaporarea accelerată
Scurgeri interne
- Garnitura de chiulasă deteriorată - permite pătrunderea antigelului în camera de ardere (fumul alb este un indicator clar) sau în baia de ulei (contaminarea uleiului motor)
- Fisuri în bloc motor sau chiulasă - mai rare, dar grave
- Pompa de apă uzată - poate scurge prin garnitura deteriorată
Antigelul în stare bună are o culoare roșiatică sau portocalie și un miros caracteristic dulceag. Dacă simțiți acest miros sub capotă sau în habitaclu când porniți încălzirea, probabil există o scurgere în sistem.
Frecvența verificării și întreținerii
Spre deosebire de uleiul de motor care necesită verificare la fiecare 1000 km și schimbare la 5000-10000 km, lichidul de răcire nu trebuie monitorizat atât de frecvent. Fiind un sistem închis, nivelul antigelului ar trebui să rămână constant sau să scadă foarte lent în condiții normale de funcționare.
Program recomandat de întreținere
- Verificare vizuală - o dată pe lună sau înainte de călătorii lungi
- Verificare detaliată - la fiecare revizie tehnică (12.000 km sau anual)
- Schimb complet - conform recomandărilor producătorului (de obicei la 60.000-100.000 km sau la 3-5 ani)
Dacă observați că nivelul scade frecvent, este imperative să efectuați o revizie tehnică pentru identificarea și remedierea problemei înainte ca alte componente ale motorului să fie afectate.
Ce faci în caz de urgență?
Dacă descoperiți în timpul călătoriei că nivelul de antigel este critic:
- Oprește motorul imediat - continuarea funcționării poate cauza daune ireversibile
- Așteaptă răcirea completă - nu deschide capacul radiatorului când motorul este fierbinte (risc de arsuri grave)
- Completează nivelul - folosește antigel de tip corespunzător sau, în situații de urgență, apă distilată
- Monitorizează temperatura - în drum spre service, fii atent la indicatorul de temperatură
- Solicită asistență rutieră - dacă temperatura continuă să crească, nu continua deplasarea
În concluzie, deși poți conduce pe distanțe scurte cu nivel scăzut de antigel, riscurile cresc exponențial cu timpul și distanța parcursă. Remedierea promptă a problemei te protejează de reparații costisitoare și asigură siguranța în trafic.
