Renault Megane II (2002-2009) - probleme comune, fiabilitate și păreri proprietari

Renault Megane II, lansată în septembrie 2002, a marcat o reînoire completă pentru gama franceză, fiind votată mașina europeană a anului 2003 și prima din clasa sa care a obținut cinci stele la testele EuroNCAP. Această generație a adus tehnologii inovatoare precum sistemul Renault Card și trapele panoramice din sticlă, stabilind noi standarde în segmentul compact.

Megane face parte dintr-o poveste de succes care a început în 1995, când a înlocuit Renault 19. De atunci, modelul a evoluat prin patru generații, fiecare aducând îmbunătățiri semnificative în design, tehnologie și siguranță. Versiunea a doua generație s-a remarcat prin designul său modern și dotările avansate pentru acea perioadă.

Evoluția modelului Renault Megane

Prima generație Megane s-a bazat în mare măsură pe predecesorul său, Renault 19, utilizând versiuni modificate ale transmisiei și șasiului acelei mașini. În noiembrie 1996, a fost introdus MPV-ul compact Megane Scenic, care folosea aceleași componente mecanice ca hatchback-ul Megane.

Generația a treia a fost lansată în 2008 cu un design complet diferit, iar versiunea berlină a devenit cunoscută sub numele de Renault Fluence. În 2015 a sosit a patra generație, care a început să fie comercializată în 2016.

Tehnologii pioniere în Megane II

Megane II și Laguna au fost primele modele Renault care au folosit o mulțime de tehnologii inovatoare lansate de constructorul francez la începutul anilor 2000. Sistemul de pornire fără cheie Renault Card, standard pe Megane II, a fost primul din această clasă și de atunci a fost adoptat pe scară largă de către industrie.

Trapa panoramică din sticlă este o altă zonă în care Renault a fost pionier, fiind urmată ulterior de alți constructori. În iunie 2003, emisiunea Top Gear a efectuat primul test de impact în timp real care folosea un șofer real în locul unui manechin de test, la volanul unui Megane II.

Motorizări disponibile pentru Megane II

Renault Megane II oferă o gamă foarte largă de motorizări, adaptate diferitelor nevoi și bugete:

Citește și

Renault Megane 3 (2008-2016): probleme comune și păreri proprietari

Renault Megane generația a treia a marcat un punct de cotitură în evoluția acestui model compact francez, fiind lansată...

Motoare pe benzină

• 1.4 16v (80 CP) - accelerație 0-100 km/h în 13.5 secunde
• 1.4 16v (97 CP) - accelerație 0-100 km/h în 12.5 secunde
• 1.6 16v (116 CP) - accelerație 0-100 km/h în 10.8 secunde
• 2.0 16v Turbo (163 CP) - accelerație 0-100 km/h în 8.3 secunde

Motoare diesel

• 1.5 dCi (105 CP) - accelerație 0-100 km/h în 11.1 secunde
• 2.0 dCi (148 CP) - accelerație 0-100 km/h în 8.7 secunde
• 2.0 dCi RenaultSport (173 CP) - accelerație 0-100 km/h în 8.5 secunde

Motorizarea 1.5 dCi este cea mai apreciată de proprietari pentru consumul redus și fiabilitatea sa.

Probleme comune la Renault Megane II

Cele mai frecvente probleme întâlnite la Megane II sunt:

Probleme cu turbina

La motorizările turbo, pot apărea defecțiuni ale turbosuflantei, mai ales dacă întreținerea nu a fost făcută corespunzător.

Partea electrică

Sistemele electrice sunt cel mai des afectate:

• Geamurile electrice se pot defecta
• Probleme la comutatorul și brațul ștergătoarelor
• Defecțiuni la sistemul keyless entry
• Butoanele de închidere de pe manere nu mai funcționează

Coloana de direcție

Poate prezenta zgomote și joc în timp, necesitând înlocuiri de componente.

Alte probleme frecvente

• Frânele zgomotoase (se remediază prin schimbarea plăcuțelor)
• Răspuns lent al motorului sau probleme de pornire
• Scârțâituri și zgomote din cabină

Experiența de condus - păreri reale ale proprietarilor

În oraș

Mihai (proprietar 1.5 dCi 103 CP) ne spune: “În oraș foarte ok, este agilă (fiind destul de ușoară - 1200kg), este destul de ‘delicată’, operarea ei făcându-se atât de ușor încât nu constituie un stres în plus în renumitul trafic din București, este confortabilă (când stai ore în șir în trafic).”

Pe drumuri lungi

Sava Ioan subliniază: “La drum lung este capitolul meu preferat. Modelul pe care îl dețin are cruise control și cutie de viteze în 6 trepte. Este o plăcere să faci drumuri lungi și foarte lungi cu această mașină. După 2-3 săptămâni de drum, scaunele sunt probabil primul impediment în ceea ce privește confortul, dar nimic de speriat.”

Fiabilitate și experiența proprietarilor

Renault a făcut pași mari în îmbunătățirea zonelor cu probleme, dar defecțiunile electrice rămân cele mai frecvente erori și nu sunt întotdeauna ușor de remediat.

Experiențe concrete

Mihai (1.5 dCi 103 CP): “Singurele probleme pe care le-am găsit în 6 luni de când o am au fost pe partea electrică, are din dotarea keyless entry, niște butoane de închidere pe manerele portierelor care nu mai funcționează și o problemuță la oglinzile lămpilor de la faza scurtă - luminează slab.”

Sava Ioan: “În aproximativ 90.000km parcurși în 18 luni, pe lângă consumabile am schimbat un braț (preventiv), un senzor de încălzire a motorului, o supapă de la instalația de climatizare și un set de anvelope.”

Darius Sabău (1.4 16V 98 CP): “Foarte fiabilă, în 3 ani nu am întâlnit nicio problemă reală cu ea, doar pe partea electrică, geamurile s-au defectat, dar atât, i-am schimbat distribuția la timp și atât.”

Anghel Radu (1.5 dCi 110 CP FAP): “Până la 200.000 de km nu am schimbat decât bieletele antiruliu, amortizoare spate și bujiile. Este o mașină fiabilă care nu ridică probleme deosebite. Singurul lucru de care trebuie să ai grijă este filtrul de particule, să nu îl înfunzi.”

Prețuri pe piața second-hand

Prețurile pentru Renault Megane II variază în funcție de motorizare, an și kilometraj:

• Renault Megane II 1.6 16V (2007, 254.000 km, panoramic): aproximativ 2.700 euro
• Renault Megane II 1.5 dCi (2004, 270.000 km, 82 CP): aproximativ 1.250 euro

Prețurile pot varia semnificativ în funcție de starea tehnică și istoricul de întreținere.

Sfaturi pentru achiziție

Recomandări de la proprietari

Sava Ioan: “Să cumpere cu încredere varianta de 1.5dci, pentru un consum mai mult decât mulțumitor dar și o fiabilitate surprinzătoare! Eu aș alege din nou oricând varianta 1.5 de 103cp în 6 trepte! Probabil cel mai bine ar fi dacă ai putea cunoaște proprietarul anterior ca să îți poți face o idee despre cum a fost condusă mașina.”

Paul Alex: “Să nu ezite, este o mașină super fiabilă, robustă, nu are greieri și sunete de mașină ieftină. Să fie atenți la cum a fost îngrijită, numărul de kilometri sunt irelevanti. Să verifice dacă funcționează toate opțiunile.”

Ce să verifici la cumpărare

1. Partea electrică - testează toate sistemele electrice
2. Butonul de la portbagaj - verifică funcționarea (des se oxidează firele)
3. Geamurile electrice - testează ridicarea/coborârea
4. Sistemul keyless entry - dacă este prezent, verifică funcționarea
5. Istoricul de întreținere - mai important decât kilometrajul
6. Motorizarea - preferă versiunile 1.5 dCi pentru fiabilitate și consum

Renault Megane II rămâne o alegere solidă pe piața second-hand, oferind un echilibru bun între dotări, confort și costuri de întreținere, cu condiția unei verificări atente a părții electrice înainte de achiziție.

Sursa foto: pinterest.com