- Termenul de depunere pentru restituirea taxelor auto a fost extins cu 5 ani
- Extinderea vizează taxa specială, taxa de poluare și timbrul de mediu
- Se aliniază legislația națională la standardele UE privind restituirea taxelor
- Parcul auto românesc este foarte vechi, peste 50% peste 16 ani
Guvernul României a adoptat în iunie 2022 o ordonanță de urgență prin care se permite prelungirea cu cinci ani a termenului până la care se pot depune solicitările de returnare a taxelor reprezentând taxa specială, taxa de poluare pentru autoturisme și timbru de mediu.
Conform comunicatului oficial, “actul normativ prevede prelungirea cu 5 ani a termenului până la care contribuabilii pot depune cererile de restituire a sumelor reprezentând taxa specială, taxa de poluare pentru autovehicule și timbrul de mediu. Măsura era necesară având în vedere că legislația națională trebuie armonizată principiilor Uniunii Europene în materie de restituire a taxelor încasate cu încălcarea dreptului unional”.
Modificări legislative privind termenul de returnare
Înițial, conducătorii auto dispuneau de un termen de 365 de zile pentru înregistrarea solicitărilor de restituire, cuprins între 7 august 2017 și 31 august 2018. Cu noua ordonanță, dreptul de solicitare a restituirii poate fi exercitat în termen de cinci ani, oferind proprietarilor de vehicule o perioadă semnificativ mai mare pentru recuperarea sumelor plătite.
Această extindere vine ca urmare a necesității alinierii legislației românești la standardele europene în materie de taxare și restituire. Contribuabilii care nu au reușit să depună cereri în termenul inițial au acum o nouă oportunitate de a recupera sumele achitate.
Contextul poluării auto în România
Poluarea atmosferică reprezentă o provocare majoră pentru România, mai ales în mediul urban. Efectele negative asupra sănătății publice sunt din ce în ce mai evidente, de la afecțiuni respiratorii până la impact asupra sistemului cardiovascular.
Statisticile arată o imagine îngrijorătoare: între 16.000 și 26.500 de români își pierd viața prematur anual din cauza poluării, conform datelor Agenției Europene de Mediu și Organizației Mondiale a Sănătății. Acest lucru înseamnă, în medie, aproximativ doi decedați pe oră.
Situația parcului auto românesc
Paradoxal, în timp ce Uniunea Europeană solicită eliminarea din trafic a 250.000 de autovehicule poluante până în 2026, în România se înmatriculează anual aproximativ 400.000 de autoturisme second-hand, multe având o vechime de peste 15 ani la momentul achiziției.
Cifre relevante:
- Peste 50% dintre vehiculele de pe drumurile României au o vechime de peste 16 ani
- Multe dintre aceste vehicule nu respectă nici normele de poluare în vigoare la momentul fabricației
- Parcul auto îmbătrânește constant, cu efecte negative asupra calității aerului
Propuneri pentru limitarea poluării în București
Capitala României se confruntă cu niveluri alarmante de polluare, plasându-se în topul celor mai poluate orașe europene. Din acest motiv, Primăria Capitalei a lansat un proiect de lege menit să limiteze efectele poluării urbane.
Sistem de taxare progresiv pentru vehicule poluante
Începând din 2023, propunerea legislativă vizează introducerea unei taxe suplimentare pentru proprietarii de autoturisme cu motoare EURO 4 sau inferioare din București. Măsura se aplică și pentru șoferii care tranzitează zona centrală a Capitalei (zona A).
Categorii de vehicule vizate:
- Motociclete, mopede, tricicluri și cvadricicluri non-euro și EURO 1
- Vehicule diesel cu masa sub 1.000 kg: non-euro, EURO 1, EURO 2
- Vehicule pe benzină, GPL, GNC și GNL cu masa sub 1.000 kg: non-euro și EURO 1
- Vehicule diesel între 1.000-2.000 kg: non-euro, EURO 1, EURO 2, EURO 3
- Vehicule pe benzină, GPL, GNC și GNL între 1.000-2.000 kg: non-euro, EURO 1, EURO 2
- Vehicule diesel peste 2.000 kg: non-euro, EURO 1, EURO 2, EURO 3, EURO 4
- Vehicule pe benzină, GPL, GNC și GNL peste 2.000 kg: non-euro, EURO 1, EURO 2, EURO 3
Structura tarifară propusă
Taxele pentru accesul în zonele restrictionate sunt eșalonate în funcție de perioada de valabilitate:
- 1 zi - 20 RON
- 3 zile - 55 RON
- 7 zile - 120 RON
- 30 zile - 500 RON
- 365 zile - 5.500 RON
Aceste tarife urmăresc descurajarea circulației vehiculelor poluante în zonele urbane centrale, stimulând totodată tranziția către vehicule mai puțin poluante sau alternative electrice.
Perspective și implicații
Aceste măsuri legislative reprezintă pași importanți în încercarea de echilibrare între drepturile proprietarilor de vehicule și necesitatea protejării mediului și sănătății publice. În timp ce prelungirea termenului de returnare a taxelor oferă o rezolvare pentru situații din trecut, propunerile privind taxarea vehiculelor poluante vizează viitorul și alinierea României la standardele europene de mediu.
Transiția către mobilitate sustenabilă rămâne o provocare majoră, necesitând atât măsuri legislative coerente, cât și dezvoltarea infrastructurii necesare pentru vehicule electrice și alte alternative ecologice.
