- Nevera vândută la 1,87 milioane dolari, pierdere de peste 1 milion de euro.
- Prețul de listă era 2,85 milioane euro, valoare redusă cu aproape 40%.
- Fondatorul spune că ultra-bogații preferă benzină pentru emoție.
- Piața de lux EV e tânără și volatilă; interesul colecționarilor rămâne limitat.
Un exemplar al hypercar-ului electric Rimac Nevera a fost vândut recent printr-o casă de licitații din Statele Unite la un preț semnificativ mai mic decât cel de listă, confirmând temerile tot mai mari legate de devalorizarea rapidă a vehiculelor electrice de înaltă performanță.
📉 De la 2,85 milioane € la 1,73 milioane € în mai puțin de un an
Mașina în cauză, produsă în 2023 și având doar 2.912 km rulați, a fost scoasă la vânzare de casa Sotheby’s Motorsport. După 32 de oferte, prețul final de adjudecare a fost de 1,87 milioane dolari (aproximativ 1,73 milioane euro), în condițiile în care prețul de listă al modelului este de 2,85 milioane euro.
📉 Pierdere totală: peste 1 milion de euro – o devalorizare de aproape 40% într-un interval de timp extrem de scurt.
⚡ De ce nu se vând hypercar-urile electrice?
Fondatorul companiei Rimac, Mate Rimac, a recunoscut recent că modelul Nevera nu se vinde la nivelul așteptărilor. Cauza principală? Clienții ultra-bogați preferă încă mașinile cu motoare termice, pe care le percep ca fiind:
- Mai emoționante
- Mai „analogice”
- Mai colecționabile pe termen lung
„Oamenii cu bani vor supercar-uri pe benzină. Le consideră investiții mai sigure și experiențe mai autentice”, a declarat Rimac. (carscoops.com)
🧠 Ce înseamnă această vânzare pentru piața auto de lux?
Această tranzacție ridică semne de întrebare importante pentru producătorii de vehicule electrice premium:
- Valoarea de revânzare este incertă
- Piața second-hand pentru EV-uri de lux este foarte tânără și volatilă
- Interesul colecționarilor rămâne limitat față de propulsia electrică
Pentru un hypercar care atinge 0–100 km/h în sub 2 secunde, cu peste 1.900 CP, Rimac Nevera rămâne un miracol tehnologic, dar unul care pare să-și piardă valoarea mai repede decât omologii săi cu motor V12 sau V8.
Vânzarea acestui Rimac Nevera cu o pierdere de peste 1 milion de euro transmite un mesaj clar industriei auto de top: piața nu este încă pregătită să investească emoțional sau financiar în hypercar-uri electrice la același nivel ca în cele termice.
Pentru producători precum Rimac, Ferrari sau Bugatti (care deja explorează hibride), provocarea este dublă: să ofere performanță absolută, dar și caracter, emoție și valoare de durată.
