- Održavanje evropskih vozila često je skuplje zbog složenih sistema.
- Visoki troškovi delova i dijagnostike zbog tehnološke složenosti.
- Primeri: Peugeot 206 hrđava karoserija i loša plastika.
- Audi A4 B6 i BMW X3: teški kvarovi, visoki troškovi.
Bez obzira koliko košta automobil pri kupovini, kasniji troškovi održavanja nikada ne bi trebalo da se zanemare. Uopšte, evropski automobili su skuplji za održavanje, bilo da su u pitanju luksuzni, sportski ili svakodnevni modeli.
Nažalost, istina je da delovi evropskih automobila koštaju više u poređenju sa konkurencijom iz Azije ili Amerike. A kada vozilo nije pouzdano i zahteva puno popravki, visoke cene delova pridodaju i mnoge radne sate, jer su ovakvi sistemi tehnički veoma složeni.
Najčešći problemi skupih evropskih automobila
Najčešći problemi koji čine ove automobile skupima za održavanje proističu iz nekoliko glavnih uzroka:
- Tehnička složenost - Napredni elektronski sistemi i višestruki senzori
- Kvalitet delova - Rano oštećenje komponenti od gume i plastike
- Ograničena pristupačnost - Delovi smešteni na teškim mestima za izradu
- Vlasnički sistemi - Potreba za alatima i dijagnostikom specijalizovanim
Top 10 evropskih automobila koji će iscrpiti vaš budžet
10. Peugeot 206 – lepota koja brzo hrđa
Na početku ranih 2000-ih, 206 je bio na vrhu WRC, što mu je donelo mnogo pažnje. Prodaja je eksplodirala, a GTI verzija je mnogo doprinela čvršćoj poziciji na tržištu.
Nažalost, vremenom se ispostavilo da su automobili loše konstruisani. Iako motor relativno pouzdan, karoserija hrđa veoma brzo, naročito na mestima spojeva blatnih i vrata. Delovi u enterijeru imaju sklonost da se odvajaju usled lošeg kvaliteta plastike.
Problemi:
- Korozija karoserije
- Preklopnici i tasteri koji se kvare
- Problemi sa elektroinstalacijom nakon 100.000 km
9. Audi A4 B6 (2000-2004) – mračno razdoblje marke
Većina Audija iz tog perioda stekla je reputaciju vozila noćne muke. Izgrađene su u vreme kada VW Group širio je prisustvo, što je značilo dodavanje mnogih nepotrebnih sistema, ali i pad standarda kvaliteta.
Očekuje se da održavanje vozila raste s vremenom, ali na B6 vlasnici su plaćali 40 odsto od kupovne cene u prvih 10 godina samo za rad.
Problemi tehnički česti:
- Problemi sa sistemom direktnog ubrizgavanja
- Problemi sa turbopunjačem na turbodiesel modelima
- Korozija sistema hlađenja
- Električne greške sistema komfora
8. Citroën C6 (2006) – tehnologija koja košta pravo bogatstvo
Kada se pojavio, C6 je imao konkurentan cenovni nivo imajući u vidu sve opreme. Na evropskom tržištu danas ima veoma nisku cenu, ali nije bez razloga.
Još uvek izgleda futuristički, ali to ne rešava mehaničke probleme. Pneumatsko vešanje je veoma teško za održavanje i košta značajan novac ako otkaže. I otkazuje se često, isto kao i mnoge druge komponente ovog automobila.
Problematični sistemi:
- Hidro-pneumatsko vešanje sa Hydractive kuglicama
- Više računara za sisteme komfora
- Skupi senzori nivoa i pritiska
- Centralna hidraulična pumpa
7. BMW X3 (2012) – SUV sa problemima elektronike
BMW, barem u Srbiji, ima kontroverznu reputaciju zbog mnogih starih i loše održavanih automobila na našim ulicama. X3 je jedan od njih i kao SUV, troškovi održavanja su veći.
Ako želiš X3 iz 2012, očekuj da ćeš platiti između 35-50% od početne cene kupovine u narednih 10 godina. Ima mnogo elektronskih problema i problema sa računarskim sistemima, kvarovi koje retko ko može popraviti, a mehaničari ih izbegavaju.
Slabosti:
- iDrive sistem sa čestim greškama
- Problemi sa automatskim menjačem
- Kvara sistema za upravljanje baterijom
- Senzori za parkiranje i kamere
6. Alfa Romeo Giulia – skupa lepota
Alfa Romeo nažalost ima veoma lošu reputaciju po pitanju pouzdanosti. Giulia je nasledila ovu reputaciju i videćete je u svakoj listi ovakvog tipa, samo zauzeto mesto razlikuje.
Za verziju Quadrifoglio od 507 konja možeš izvući više novca za održavanje bez da se mnogo uznemiriš (jer je to visokoperformansni auto), ali za dizel verzije ne vredi.
Skuposti:
- Skup i teško dostupnih zamenskih delova
- Kompleksni elektronski sistemi
- Problemi sa automatskim menjačem
- Potrebna specijalizovana održavanja
5. Mini Cooper – zabava koja košta puno
Troškovi su nešto niži nego kod BMW-a, ali Mini je i dalje BMW is pod haube. Vrlo zabavan za vožnju, ali posle 5 godina ulaganja u održavanje, razmislite o prodaji.
Tipični problemi Mini:
- Pre- turbo motor sa problemima pouzdanosti
- Sistem hlađenja sklona pregrevanju
- Skupi delovi iz BMW
- Težak pristup delovima za popravku
4. Fiat 500 – mališan sa velikim problemima
Ulazi u istu kategoriju kao Mini, ali nema motor BMW. Nažalost, Fiat 500 je jedan od najslabije pouzdanih malih automobila ikad proizvedenih.
Posebni rizik u slučaju sudara i dobio je malo zvjezdica na EuroNCAP testovima. Još uvek se prodaje kao nov model u Evropi.
Sigurnosni i tehnički problemi:
- Slaba konstrukcija u slučaju sudara
- Motor s problemima pouzdanosti
- Električni sistemi defektni
- Oslabljene karoserijske komponente
3. BMW E46 – legendarni troškovi
BMW je značajno porastao kao brend sa pojavom legendarne Serije 3. Serija 3 je automobil koji nudi mnogo, od udobnosti do sportskog stila, bez obzira na motor. Zato je i jedna od najpopularnijih vozila na svetu.
Međutim, nije lako za održavanje, a delovi, uključujući i starije modele, još uvek skupi. Najskuplji za održavanje su oni sredinom 2000-ih.
Skupoće za E46:
- VANOS sistem (varijabilnost ventila)
- Pumpа za vodu sklona kvaru
- Ležajevi zadnjih točkova
- Kompleksni klimatizacioni sistemi
2. Range Rover Evoque – stil nad funkcionalnošću
Mnogi ljubitelji automobila znaju da Range Rover vodi bitku sa Alfa Romeo za naslov najproblematičnijeg auta u parku. Land Rover je rano ušao na tržište crossovera sa Freelander, ali Evoque je delovao kao da izbacuje svu korisnost kroz prozor i ulaže novac samo u stil.
Problemi Evoque-a:
- Sistem pogona na sve točkove kapricijozan
- Elektronika složena sa čestim kvarovima
- Kvalitet izrade ispod očekivanog
- Troškovi servisa zabrinjavajući
1. Volkswagen Passat (2001-2004) – noćna mora na Audi-ovoj platformi
Noćna mora za održavanje je bilo koji stari VW koji je nekad bio luksuzni automobil. Kralj ove noćne more je Passat B5.5, star na platformi Audija.
Zašto je Passat B5.5 finansijska noćna mora:
- Kompleksni motori sa problemima pouzdanosti
- Primeri elektronskih sistema ali skupi za popravku
- Delovi zajednički sa Audi A4, pa visoke cene
- Problemi sa direktnim ubrizgavanjem
- Kvarovi automatskih menjača
Preporuke za kupce
Pre nego što kupite bilo koji evropski automobil, posebno iz ovog spiska:
- Proverite istoriju servisa
- Budžetirajte buduće troškove
- Pronađite specijalizovanog majstora
- Kupite prošireno osiguranje
Iako ovi automobili mogu biti finansijski problematični, mnoge od njih nude izuzetno iskustvo vožnje. Ključ je biti finansijski spreman za izazove koji dolaze.
